vlatan

Здравейте, къде може да се направи калибриране на дисктроник на Outlander 2022

Здравейте, днес ми изгърмя турбото. След като колата вчера започна да се държи малко странно-леко взе да изфорсирва на ниски скорости и леко губеше мошност на баир.Също се чуваше свистене от турбото, и днес в градско след един завой - бам даде две грешки в 4WD и AVC, и накрая завърши с огромен бял пушек и стържене от турбината. Колата е Аутлендер 2013 2.2 дизел, 4WD автомат. Въпроса ми е решения в този случай, рециклаж, нова и каква марка(гледах Bu drive, BTSb и SCHLÜTTER TURBOLADER) за предпочитане?

Имам същата от 2 години, 2013 2.2 DID 4х4 ,150 кс-автомат. Навъртял съм 60 хил. безпроблемно. Много е пъргава,доста добре набира за тонажа си, автомата е супер-без придърпвания, задръжки и т.н. Карам я навсякъде, и по шосета и черни пътища, на сняг също е ок. При еко режим 4х4 зацепва с леко закъснение(електронно), затова на завоите малко изнася, затова предпочитам да е постоянно включено при мокри хлъзгави пътища със завои . Разход нормален за такъв тип кола - при нормално каране смесен разход около 8.5 , градско около 11, извънградско 9.8 (при 170 средна скорост) и 5.6 (при 65 средна скорост). Дано ти е полезна информацията, но разгледай какво друго оборудване има тази която си гледал - навигация, 18 джанти, камера, адаптивен круиз контрол и доста други се предлагат..