nastyboy

Така е, който не си е пуснал все още интернет вкъщи, трябва да ползва служебния. :D - Снимки

И от мен едно голямо благодаря на всички за страхотното изкарване, благодаря за възможността отдадена ми да стоя на скарата :rofl: , благодаря на Пепи за страхотната организация и поздравления за решителната стъпка :icon_thumbup: . За пореден път си изкарвам прекрасно, без никакви забележки! :rulez: П.с. и от мен снимките съвсем скоро

Аз само да попитам, кой ще носи въглища за скарата, от мене се е видяло че ще е печенето :D

В такъв случай за скараджията се полага по-голямо парче от тортата :icon_thumbup:

Да приложа снимка на платежното какво съм писал? :D :D

Интересен казус се заформя относно резервация №8. Ще следя с интерес 😀

Вратата е оборудвана, без кора. Няма забележки по нея, сребриста на цвят. Цена - 20лв. Салона е в почти перфектно състояние, има съвсем малка забележка на страницата на лявата седалка (има го на снимките). Ще се наложи само да се изпере, защото дълго време стои в мазата. Цена на целия салон - 40лв. Продавам ги на много символични цени, защото само ми заемат място и ми пречат. За връзка с мен - ЛС, или телефон: 0899533525. Намират се в гр. Габрово, предпочитам лично предаване, защото са обемисти, но може да се договорим и за куриер.

Вики, тва с VR-a, или с атмосферния 6так?

Поразрових се и намерих точно един диамант. Ако искаш понеделник мини през работа да ти го дам. Мисля, че беше от обикновената маска, но ставаше и за аванса

И на мен от време на време ми губи подсветката на бутоните в ляво на дисплея, но аномалии с външната температура не съм забелязвал до сега (не че я следя нон-стоп, но всеки път като я погледна ми се вижда реална). Тези дни ще видя да го разглобя да прегледам за нещо нередно

Той е закачен и ако е от него ще е точно обратното - ще отчита висока температура и ще се стреми да охлажда.

Проблема със сервомоторчето го има - счупеното зъбче, но за момента е решен по метода с изместването с една позиция настрани(тоест отпада като вариант). Датчика за външната температура отчита сравнително коректно +/- 1-2 градуса (в движение, когато стои на място по-дълго време показва в + понеже се нагрява от топлината излъчвана от радиатора - логично). Остава варианта да разглобя управлението на климатроника и да огледам за лоши спойки. Благодаря за идеята. Когато ми остане повечко време ще прегледам и ще споделя за евентуални резултати.

Прав си, явно съм прочел между редовете. Но щом казва, че е сменил кабели, свещи, бобини и е карана само в резерва остава проблема да е по горивната система. Не съм запознат с бензиновите галанти, но колега с еклипс наскоро беше споделял за подобен проблем, че се оказало запушена цедка на бензиновата помпа в резервоара. А за филтъра ако е засмукало някой по-голям боклук нищо чудно да го запуши изведнъж. Нека пробва както казваш ти със старт спрей във филтъра и ще се разбере

Ще си позволя да ъп-на темата с един интересен (поне за мен) проблем. Та проблема е следния - както си карам на затворени прозорци и пуснат климатик(троник) на авто режим нагласен на 20-23 градуса и си гледам надменно ходещите по жегата пешеходци :D изведнъж цялата идилия се разваля и започва да ми духа горещо от въздуховодите, докато не върна до 17 градуса. След това пак увеличавам градусите до 20-23 и пак започва да духа горещо и се принуждавам да мина на ръчен режим. Това го прави когато си поиска и не мога да хвана никаква зависимост. Един път си работи коректно, някой път като се заинати и си мисли, че ми е студено, галанта решава да ме стопли... :D Дали проблема се дължи на някой датчик, или на клапата за топло-студено, понеже и аз имам изронено зъбче и е изместено едно деление назад, за да не стига до него? Благодаря предварително

Започни първо с бензинов филтър. Като е стояла постоянно на резерва може да е засмукала боклуци от дъното и да е запушен. Филтъра си е консуматив и да го смениш без да има резултат пак е добре. Другия вариант е помпата да е изгоряла, или да не може да направи достатъчно налягане. Но щом казваш, че е карана постоянно на резерва вариантите се въртят около горивен филтър и бензинова помпа. Дано съм ти бил полезен

За втора поредна година - уникално преживяване с уникални хора! Всичко беше без грешка, като изключим, че обещанието за жива музика в лицето на дуетната двойка така и не се изпълни, но... :icon_thumbup: Специални благодарности и на Шопов за добрата организация, както и на всички без които нямаше да се случи това събитие. :rulez: >>ЗА СНИМКИ ТУК<< (не съм си играл да ги отсявам, има и хубави, и такива с лошо качество - още съм аматьор :icon_blush: )

Датчика за вода в нафтата (седи на горивния филтър) имаш ли го в наличност, и цена?

Взел съм едно чувалче 3кг, ако трябват още казвай, докато е време

Аз барнекю също нямам, но ще нося мат'рял, мога да се включа и с някое чувалче с въглища.

След като имаш съмнения в стенда им (или в уменията за работата с него), отиди на друго място, където правят реглаж на преден и заден мост. Окачването на галанта не е като на голф. Аз след един лек инцидент ходих 2 пъти на стенд в един сервиз в Габрово и след 2-та пъти колата ми теглеше надясно. Смених сервиза и волана си дойде, колата си държи пътя.

Доколкото разбрах е синоним на can bus, и има предвид баласт (товар) симулатор. Тоест да симулира товара (мощността) на една халогенна крушка.

Така предоставено вече ми стана ясно, просто с израза "баласт симулатор" мислех, че има някакви баласти като при ксенона.

Би ли обяснил за по-невежите какъв е този баласт симулатор? Моите крушки са като на @nikovas и единственото което излиза от тях са 2 кабела 😊😊

Все се каня да си разменя колата с някой приятел, и да се разминем 2-3 пъти да видя и отсреща как светят моите фарове - и къси и дълги. А по темата преди 2 седмици сложих лед на дългите, в комбинация с биксеноновата лупа пред мен става ден. Остава да видим колко време ще остискат, понеже са с активно охлаждане и чета че не държали най-много

Значи и моя към Христо, пък доставката ще я оправим в наливно състояние :D