wolfPlamen
-
От него общо
61 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от wolfPlamen
-
-
Здравейте на всички.
Поради честите проблеми с които се сблъсках това лято,реших да споделя,какво намерих из интернет.
Заместител на антифриза ,който завира при 180 градуса(антифриза на 100 градуса)
Много от старите автомобили,като моя имат тези проблеми при по-голямо натоварване или в горещо време.
В този ред на мисли искам да разбера има ли хора ,които са го използвали и мнения.
Evans High Performance Waterless Coolant
Колега голяма част от "старите" автомобили имат доста варианти за по-качествено охлаждане.Доколкото съм запознат с тази течност е доста скъпа и мисля не се предлага в България за момента.Според мен ако има опция за малко по-голям радиатор на автомобила си ще ти върши прекрасна работа.Все пак ,като излезе от завода един автомобил е с добре сметнато (в повечето случаи) охлаждане.При теб в какво по точно се изразява загряването ?
-
Честито за джипката колега! Впечатлението за магистралата ти е вярно след 100км/ч колата става не дотолкова комфортна и шумна. Извън пътя ако имаш реална преценка автомобила е достатъчно проходим.Ако съдя по разхода които ти е дала колата си взел читав автомобил! :mitsu-smiley:
-
Здравейте колеги
Става въпрос за Outlander 2.0 4wd (136 hp)
Моля за съвет ако на някой му се е случвало подобно нещо
Когато двг. е студен да речем първото каране за деня, при потегляне всичко е наред. Потегля много плавно дори и само с отпускане на съединителя без газ. Проблема се появява, когато съм карал примерно 2 часа извънградско, всичко е загряло подобаващо и пристигам някъде, където преминавам на градско и когато трябва да потеглям от първа, започва да притриса. Трябва доста повече газ да давам на полусъединител, за да може нормално да отлепя.
Имах същият проблем с една витара...При мен проблема в продължение на месеци нито изчезна нито се задълбочи.Аз си го обяснявах като приплъзване и леко тресене от съединителя! Нека компетентните колеги да се изкажат по темата.
-
Автомобила е с нови снимки след "баня" също и описанието към него! Доста от сменените неща не са писани в описанията за информация на посочения телефон
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21535643351921775&slink=81pwqn
Моля обявата да бъде изтрита.Автомобила е продаден.
-
Здравей те колеги. Имам въпрос. Знае ли някои как мога да повдигна мицубиши пинин отпред за да монтирам по-високи гуми 205/80/16 . Сега опират отдолу в чашките на пружините.
Колега с каква цел го правиш това ? Ако идеята ти е по-голям клиренс и проходимост разликата спрямо оригиналния размер няма да е повече от 2-3 см ...И аз имах подобни мераци за моя пинин но както е писал друг колега ще излезе не малко пари.
-
Здравейте колеги след няколко години радостни моменти дойде време да се разделя с пинина поради няколко причини.Стана ми доста тесен ,а и вече търся комфорта на пътя и не ми е нужен джип.Нужен ми беше по бърз автомобил поради това ,че ми се налага да карам главно извън града на дълги разстояния.Купих си друга кола и пинина ми е излишен.Накратко при покупката му имаше няколко ходения при Milen_z той е рециклирал помпата за високо налягане също и регулатора към нея.Сменени са свещите NGK IZFR5B ,дросела е изчистен ,ламбда сонди са сменени ,дюзите са изчистени.След намесата в Пловдив съм нямал други проблеми освен тампони и дреболии по ходова част .Автомобила има външни забележки (така съм я купил)и нямах желание да я правя.Предпочитам колата да е надеждна ,а не "лачена".Към момента по колата има да се сменят тампони на амортисьори и беше тръгнала едната задна биалетка.От моя страна не е проблем колата да се погледне в сервиз да и се направи диагностика и т.н.Давам линк към обявата в нея са описани други неща за автомобила и снимки.
Автомобила е с нови снимки след "баня" също и описанието към него! Доста от сменените неща не са писани в описанията за информация на посочения телефон
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21535643351921775&slink=81pwqn
-
Здравейте колеги след няколко години радостни моменти дойде време да се разделя с пинина поради няколко причини.Стана ми доста тесен ,а и вече търся комфорта на пътя и не ми е нужен джип.Нужен ми беше по бърз автомобил поради това ,че ми се налага да карам главно извън града на дълги разстояния.Купих си друга кола и пинина ми е излишен.Накратко при покупката му имаше няколко ходения при Milen_z той е рециклирал помпата за високо налягане също и регулатора към нея.Сменени са свещите NGK IZFR5B ,дросела е изчистен ,ламбда сонди са сменени ,дюзите са изчистени.След намесата в Пловдив съм нямал други проблеми освен тампони и дреболии по ходова част .Автомобила има външни забележки (така съм я купил)и нямах желание да я правя.Предпочитам колата да е надеждна ,а не "лачена".Към момента по колата има да се сменят тампони на амортисьори и беше тръгнала едната задна биалетка.От моя страна не е проблем колата да се погледне в сервиз да и се направи диагностика и т.н.Давам линк към обявата в нея са описани други неща за автомобила и снимки.
-
От София съм, да. Колата е при Пламен(DJ Tymbi) в Малашевци. Така че се чувствам в сигурни ръце...а каква скоростна ще излезне...ще видим.
Sent from my TA-1020 using Tapatalk
Преди време Пламен ме предпази от подобен автомобил ,като вашия! Един от малкото които могат да свършат работа
-
На чист български ЕВАЛА....!
Много сте любезни и отзивчиви! Толкова преглеждания,а нито едно мнение. То е много сложно,някой да предположи,къде евентуално може да се крие проблемът! Като да речем -как да сваля барчето,за да видя,защо аджеба не работи запалката. Или пък,как да проверя моторчето за пръскалките на фаровете,или пък,къде се намира релето за задната чистачка,или самото моторче на чистачката. Предполагам,че всички форуми са създадени за благото на всеки посетител,а не да се дават грешни пари в сервизи,които неминуемо ще ти одерат кожата за нещо елементарно. Както и да е.... Нека модераторите изтрият темата!
Колега не всеки е компетентен ,че да ти даде препоръка! Пиша и в други форуми и да ти кажа доста съм доволен от съветите и компетентността на хората в този.
Успех с решаването на проблема
-
Ако е мех.помпа рециклира ли се или нова?И къде да я рециклира?
Доколкото знам колега помпата в резервоара не подлежи на никаква намеса...купува се нова.Другата която е зад мотора може да се рециклира и Milen_z е човека за тази работа но гледам местожителството ти е в Лондон...Цената за нова беше колкото за малолитражен автомобил... :icon_n_bash:
-
Здравейте колеги от година имам пинин 1.8GDI къса база с ръчни скорости, миналата седмица му сложих шноршел с тръба Ф60 карах го два дни и на третия като го запалих на място работи добре като тръгнах прекъсва все едно не му стига бензин. Реших , че е от бензиновата помпа смених 3 и все едно и също. Като подам минимална газ вдига до около 3500 оборота но подам ли повече газ глъхне. Моля някой Ако има на идея какво може да му е да сподели. Единят ден като го карах на 5-та с около 80 км. Светна чека но после се оправи, вечерта пак го карах никакви проблеми и на сутринта избенада 😨😨😨
Колега ,като си търсих пинин за мен попаднах на кола с изгоряла бензинова помпа (високо налягане)и колата набираше 0/100 за над минута... За работа над 3000 оборота да не говорим... не мисля ,че имаш проблем с помпата или поне не и с тази под предния капак.Имал съм случай от некачествено гориво да ми задръсти микро-филтъра преди гореспоменатата помпа и симптомите са подобни работа до под 3000 оборота и ,ако подам повече газ колата забиваше и светваше чека.Подобни симптоми може да имаш и от дросела но при него "check" трябва да мига.
Направи му една диагностика и напиши грешката има колеги който са компетентни и ще си разрешиш проблема.
-
Слагай едни А/Т та, същия размер и си свиркай. И гледай да не го тикаш в голяма кал.
П. П. МПАй ката с виско муфа ли е?
Подкрепям колегата за А/Т гуми ,също и за "голямата кал" От моя опит с колата бих казал ,че с super select кутията нещата се случват г/д извън пътя.Имам наблюдение на приятели с такива автомобили при който зацепването става чрез муфа
и просто за мен това тези коли не трябва да излизат извън пътя дори след лек дъжд.
-
Защо не пробваш да го извадиш и да му изчистиш контактните повърхности? Ново оригинално би струвало 60 лв., втора употреба 20 лв.
Трябва да пробвам да го сваля и изчистя ! По счупено няма да стане мисля... :icon_hammering:
Благодаря за линка колега
-
Здравейте!! Да не отварям нова тема с проблем с каризма 99г. чек-а светна.
Но се случи на 2-пъти за 1 седмици и то като карам и мина над 3000-3500 об. (случи ми се на изпреварване) светва чек намаля мощноста и гасне колата. Спирам изклучвам паля и няма проблем, но карам не повече от 3000 об. точно пред празнично не е ходила още на диагностика. Дросел сменях преди полвин година.
При мен подобен проблем имаше ,като се задръсти "цедката" /микро филтър която е точно преди помпата за високо налягане .Ако е дросел "чека" трябва да мига доколкото знам.Според мен прегледай филтрите почистване/смяна.
-
Здравейте колеги ! От доста време не съм писал в форума но след качествената намеса в/у колата ми в Пловдив не се е налагало... :icon_dance: От скоро време ми прави проблем копчето на ел. огледалата ,като проблема се изразява в това ,че работи когато си иска.Трябва едно продължително натискане с повечко сила и дори тогава се е случвало да остана "капо".Някои може ли каже какви са вариантите за поправка.С друго втора употреба /почистване на съществуващото или ново ,ако въобще се предлага.Благодаря на отзовалите се ! :icon_rock:
-
Ако си с 4 колони, е по-добре да си намериш отнякъде една и да я замениш. Pinin-и много, особено английски. Фабричното озвучаване на Mitsubishi е доста качествено. Иначе, би трябвало да са 15 W, 16 см., 4 ома. Виж какво пише на гърба на здравата ти колона. Внимавай частта ти да е еднаква лява и дясна, защото има два варианта MR452873 и MR452874.
Благодаря за отговора колега! Решил съм да купувам нови и чета добри неща за hertz ,като марка.Мисля да взема 2бр. комплект за около 100лв. Гледам имат 16.5 см 50W мисля ,че ще са добре като варянт. Ако ли не ще имам предвид номерата на колоните втора ръка. Поздрави !
-
Здравейте колеги ! Търсих в форума но не намерих отговор на моя въпрос. А тои е следния... какъв е размера на предните тонколони (тези в вратата) на пинин ( 2.0L 5 врати ,ако има значение) и с какво трябва да съобразя бъдещата покупка понеже едната колона ми е избушила. Доколкото успях да премеря без разглабяне на вратата размера е някъде 15см (6")
Ще съм благодарен ,ако някои ми каже към какво да се насоча (големина/дълбочина/ватове/ т.н.)
Благодаря на отзовалите се !
-
Много ме блазни този модел Мицубиши,по-конфортен от Витара,но...какво се случва с двигателите които се предлага,какви проблеми имат,скоростите и раздатката предполагам нямат проблем.Ясно че трябва да се внимава за ръжда,която и да я няма ще се появи.
Ще се използва за малко лек офроад,придвижване от вилата до София.
Ясно че с газта няма да се получи,но е добре да зная какъв е разхода на гориво при двата двигателя и при 3 и 5 врати....по-скоро при 5 врати.
Ами това е общо взето.
Ще съм благодарен за всякаква информация.
От моя опит с тези коли мога да кажа ,че най-големият + на колата е и най-големият и недостатък ,а именно директното впръскване(GDI)...
Малко са капризни откъм горива и ДОСТА откъм майстори ! В повечето сервизи гледат на тия коли ,като на голям камък...
Колата е проходима но по МОЕ мнение окачването си е слабичко и наистина трябва офф-роуда да е лек иначе тампончета и сякви дреболии си заминават редовно...Аз моята я карам 90-100-110 и лятото ми дава среден разход 8-8.5/100 (5 врати)
Поздрави
-
Здравейте, тези дни ще сменям зимните гуми с летни и реших да попитам във форума, с какви гуми карате и от кои гуми сте доволни ...?
goodyear efficientGrip suv ,като разлика спрямо предишните китайчета намирам главно в държанието на мокро... откъм икономия и шум не...
-
Здравейте, имам Outlendar 2.0 4WD и от няколко дни започна да ми прави проблем при задържането на обороти на свободна. Когато запаля, ако не подам газ ръчно оборотите отияат на 0 и колата гасне, същото е и когато натисна съединителя и оборотите паднат. Никакви чекове и грешкине откриват на компютъра. Някакви идеи от какво може да бъде?
Колега не съм запознат колко горивни филтъра има outlandera но пробвай със смяна.Щом не ти дава грешки на диагностика този вариант с филтъра е финансово безобиден
-
Здравейте колеги, имам проблеми от известно време с оборотите на празен ход. При палене на студен двигател няма проблем, но при след малко при загряване, на място оборотите са нестабилни и постоянно играят, от което двигателят постоянно тресе. Пробвах със стъпките за адаптация на дросела, резултат няма. Смених свещите сложих NGK IZFR6B, с каквито бях и до момента но вече съм минал около 90 000 км., почистиха ми стъпковия мотор и дроселовата клапа и резултатът е същия - на празен ход пак са нестабилни оборотите, даже и почна да гасне отвреме на време, а досега поне не гаснеше. Интересното е че отново пробвах с адаптацията на дроселовата клапа при загрят двигател и след откачането на акумулатора и последващото първо запалване около след като изпълних стъпките до първото палене на двигателя, при паленето му работи 10-15 минути без никакви проблеми с оборотите и след като загасих и изчаках 15 секунди, второто палене - пак същия проблем, оборотите играят. Покарах я около 20 километра няма никакво подобрение. Какво може да е според вас. Ламбда сонда, стъпково моторче? Благодаря предварително за отговорите!
Колега здравей ! Не знам на каризмата но на пинина точно преди Помпата за високо налягане на горивото има един микро филтър.Пробвай да го почистиш или смениш.Ako свети "check" пробвай с диагностика дали ще излезе проблема.При мен на пинина се оказа помпата за високо налягане при същите симптоми и се наложи разходка до Milen_Z в Пловдив.
-
Здравейте,някой имали си напредстава дали е възможна подмяната на стандартния двигател на пинин- гди с някакъв друг който е подходящ за газова система? Какво мислите за слагане на чип с цел икономия на гориво за стандартния гди?
Колега ,ако GDI-то си работи както трябва разхода е съвсем нормален за автомобил с такова ускорение и проходимост...Ако имаш притеснения точно откъм разхода по-добре се насочи към друг автомобил.За друг двигател не мога да дам мнение ще се произнесат по-компетентни колеги
-
....с гумите шега не бива, особено за зимни гуми, където сигурноста е най важна, а това се пада почти 100% на гумите.....разликата м/у Ласа,Дайтони, Дебици и т.н. в цената не е толкова голяма, така че поне за зимата не е лошо да си имате много добри гуми......моите са Бриджстоун МН-В1 и са ме спасявали в почти неспасяваеми ситуации,за части от стотната, в които мозъка ти вече се отказва да прави нещо и очаква удар,но това не се случва......ова го отдавам на гумите.....За разлика от летните, които са пълна пародия - Нексен,за по 190 лв./бр......размера е 265/60/18....
Както е казал DJ зимната гума трябва да е на ниво! Ясно е ,че не са малко парите да се инвестира в 4 нови гуми например но ,като се замисли човек понякога точно гумата те спасява от беля.Преди да си взема зимни гуми доста рових за втора ръка но според мен цените на читава гума втора ръка са НЕНОРМАЛНО високи !Които има възможност да не прави компромис с гумите
Аз пинина го обух с Syron everest suv 215/65/R16 за момента не са влизали в боя но нали очакваме снега скоро -
Здравейте КОЛЕГИ,
Бихте ли споделили с какви гуми карате.
Мойте в момента са Fulda M+S
С Уважение Константин
Пинина скоро го обух с good year efficient grip 4x4 ,като преди това беше с доста стари китайски гуми за лек автомобил !
Колкото да ми се искаше разлика НЯМАШЕ нито в разхода ,нито в шума.За сметка на това при мокро време с китаеца съм поднасял по завой ,а за good year мога да кажа ,че са прекрасни на мокро.Производителя е посочил клас "А" при сцепление с мокра настилка и според мен е оправдано
MITSUBISHI Pajero Pinin GL 2.0 GDi 2001г. 5 врати, пак съм тук!
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
Възможно е да е помпата за високо налягане!? Както казва Miroslav не бързай с датчика без да е минала диагностика преди това...