Премини към съдържание

maimun-m

Потребител
  • От него общо

    88
  • Регистрация

  • Беше тук

Всичко което maimun-m е написал

  1. :icon_crying: някой да препоръча ел.техник? Ел.стаклото на шофьора не работи. Другите са ок.. Не че много го отварям зимата, но...
  2. Здравейте, колеги. Радвам се, че ще има среща, тъй като до момента не съм присъствал на нито една. Като оправдани - все пак съм още "зелен" Ще се радвам да се видим! Успешна седмица(и безаварийна)!
  3. maimun-m

    Проблеми с контакта

    Благодаря много за всички отговори! Съжалявам, че не успях да дам мнение за развитието или дори да прочета упътванията, но към момента нямам интернет(нова квартира, нова кола, дано само да не ме остави и жената ). Наистина проблема е чисто механичен, така че най-вероятно ще се наложи да отида до ключар. Слава богу, не ми е правило проблем от както пуснах темата! Както казват хората-споделена мъка, половин мъка :icon_dance: Иначе не е от имобилайзера. И двата не са ми свързани с алармата-единият е с чип в ключа, вторият е допълнителен-така я взеха от Холандия. Та нямаше смисъл да слагам още един, свързан с алармата. Тъй като Каризмите имат проблем с имобилайзерите, това е първото което проверих. Чиста механика е. Надявам се да не се повтори(потрети всъщност)
  4. Здравейте, колеги. От 1- 2 седмици имам странен проблем. 2-3 пъти ми се случва да не мога да превъртя ключа за старт. С Каризма 96, 16в, 116 кс. съм. Имам чип в ключа и отделно допълнителен имобилайзер. След изключване на имобилайзера дава контакт(светват индикаторите на таблото), но не стига до положение "старт" т.е. завърта се до едно положение, след което чисто механично не може да бъде завартян ключа до край, за да запали. Някой да е имал подобен проблем и съответно по какъв начин го е отстранил? Или по - скоро къде :rolleyes:
  5. Вече всичко е малко по-ясно. Снимковият материал беше много полезен! :icon_thumbup:
  6. "silveria Big Boss, четейки обясненията и снимките които си постнал, то клапата на моята газова е сложена точно на грешното място - рязана кутия на въздушния филтър. Ха познайте каде съм я слагал - Армянов. Не съм имал проблеми до сега ама сериозно се притесних от обясненията тук. Има ли нещо различно при моя двигател като разположение на сензора? Сложих снимка " Това е оплакването от Армянов, което ме притесни - точно според твоите насоки за неправилно поставяне Big Boss. Иначе ме интересува телефон или адрес за контакт, за да мога все пак да се свържа с него и да попитам дали може да сложи АГУ по начина който ти си описал и приложил снимков материал. Предполагам, че все пак е запознат, след като доста членове на клуба са ходили при него?
  7. Мерси. Ако ще може ли да пуснеш някакав адрес или телефон за контакт? Честно казано след като видях инфото за неправилно поставена газова точно от Армянов и подробното описание + сминков материал на 1. Разбивка на ДМА с дата на придобиване.Big Boss, малко ме притеснява да отида там. Ако Big Boss не знае нещо за :mitsu-smiley:, то не знам кой....
  8. Да не забравя - и не съм във Видин, а в София :icon_bye: :icon_dance:
  9. От всичко напоисано разбрах, че мога да сложа на мойта Carisma една АГУ с вакумната с бутилка на мястото на резервната гума 45 литра (по-скъпа) емулатор, монтаж и регистрация, като цената ще е около 600 лева. Благодарея на Big Boss за пълната информация! НО ако някой може да посочи сервиз или място, където да я поставят, като да знаят какво правят и как! Не ми се иска да ползват перлата за опитно зайче, както с колегата в Шумен :rolleyes: Благодаря предварително!
×
×
  • Създаване...