KorteZ

Мерси много.

Добър вечер, имам въпрос относно фар за Мицубиши Каризма. Интересува ме дали фарът върви комплект с електро-механизма или може да се използва и от стария, защото фара който намерих се продава без механизма, а колата е с електрически фарове. Благодаря ви за помощта предварително.

:icon_thumbup: Блaгодаря на всички за помощта и съветите. Milen_z, ти се оказа прав, колата се оправи сама, японецът отново е като часовник :mitsu-smiley: :icon_thumbup:

О-кей, мерси, ще пробвам и ще кажа какъв е резултата, сега остава да дойде утре сутринта, че този проблем много ме дразни и сън няма да спя. Японеца с проблем немога да го преживея... :icon_blush: :icon_crying: Редактирано !

Извнявам се, че не казах за модела на колата - Митсубиши Каризма 1.8 GLX 116 коня, година на производство 1997г. юли , ако това ще помогне :(

Добър вечер, на всички фенове на тази японска марка. Значи, появи се следния проблем - днес сменях клемата на левия фар и свалих акумулатора, след като монтирах всичко и си закачих акумулатора, колата на място държи 900 оборота като я запаля. Но в движение, като я пусна по инерция или чакам на светофар, падат до 200-300 оборота, а понякой път и до сто и гасне. До сега работеше като часовник, нямал съм проблеми с нея никакви - година и половина. Някакви идеи...? Благодаря на всички предварително.