Estilian

Mitsubishi Sapporo, което е дадено за пример горе, е невероятна машина, но забрави да можеш да я поддържаш в България... ще измъчиш и колата и себе си, защото при първата нужда от резервни части ще удариш на камък... сигурно на Запад от Пекин не се намират лесно части за японски коли от 70-те. В Гърция преди месец видях кабрио вариант на Колт, какъвто у нас не съм срещал, но той е много модерен като визия - най-вероятно е далече от това, което търсиш. Като съвет - ако ще взимаш ретро автомобил, взимай го производство от континента, в който живееш - стар и много добре доказал се принцип!

Тръгнах да пиша преди да прочета отговора на aga и на практика написах почти същото като съвет. Виждам, че си споменал словосъчетанието "семейна кола", в което Колт много трудно се вписва... не защото е лош автомобил, а защото няма да ти свърши голяма част от неща, които се очакват от семеен автомобил, като започнеш от обем на багажник, устойчивост, сигурност и т.н. да не изреждам. Колтът е малкото бижу на трите диаманта и мана небесна за градски условия, за разлика от титаничната невъзможност за паркиране на Галант в центъра на София, примерно. Галантът пък си има минуси като цена на поддръжка, по-висок разход при хубавите двигатели и прочее предимно икономически недостатъци... Ако имаш повече пари заделени за покупката - не трябва въобще да се замисляш. Иначе най-добрият и компромисен вариант може би ти е Каризмата. Среден ръст, кротък по осанка, но див по душа двигател, стабилен и удобен. Зад волана му ще се чувства добре както жена, така и мъж (да не ме нападнат сега жените, но според мен Галантът е мъжка кола и изглежда неестествено грубо в нежни ръце). Разходите ти за гориво и за консумативи са с едно 20% по-ниски спрямо Галанта (провери за справка магазини за японски авточасти или прочети из форума), а и цената на цялостната база на колата е по-ниска, особено спрямо година. Ако все пак не искаш Каризма - може би Галант е по-добре от Колт, ако, пак повтарям, става дума за семейна кола...

Интернет културата, сама по себе си, е субкултура... не може да се очаква праволинейна дискусия на професионално равнище - това би било перфектно, но не се случва! Освен това, в конректния случай, темата не се отклони чак толкова, напротив... темата се измести от качество на горива към цени на горива и ако не беше неприятният тон, който се появи, можеше точно това да се разнищи - дали разликата в цените на различните видове бензин е основателна причина да се зарежда по-ниско октаново число... дали пък обратното - по-скъпият бензин ще намали в достатъчна степен разхода на гориво с повишаване на мощността, как това оказва влияние върху двигателите, кое е по-полезно, кое по-вредно и т.н. Модераторът си свърши добре работата... това, което се питаше в темата получи отговор... всичко останало е или ненужно, или пречещо или за друга тема! На мен лично ми беше невероятрно изморително да чета страхотни, професионално написани теми, които са от по 5-10 страници, защото всяко второ мнение е: "Браво!!!" "Евала!" или пък някой ужасен smile... Така се размива същественото не по-малко от случаите, в който се заформи спор... Но какво да се прави - C'est la vie.

Всъщност там се намира едно от най-големите пристанища за контейнеровози и фериботи от САЩ. Респективно митата за американски стоки са много ниски и точно по тази причина е пълно с всякакви американски коли. Ако погледнете цените на Dodge и Crycler ще видите, че са в пъти по-ниски от която и да е друга държава А що се касае до американския Galant - той по какво се различава? Визуално и технически?!?! Защото на мен на пръв поглед двигателите по спецификация ми се виждат еднакви, но формата на американеца май е доста по-обла... и наблягат много яко на пастелени и бежави цветове, което при Азиатците го няма.

Да, имат... но не пародират с този факт, нито се нахвърлят с безсмилени обвинения Странно е всъщност как се хвалиш с това, че фирмата ти е толкова божествена, че ти дава пари за бензин, но се стиска за няколко стотинки отгоре на литър, за да заредиш нормално гориво... или просто горивото не е предвидено за твоята кола изначално... или тези пари ти ги дават за по-малко литри, а ти се правиш на тарикат При всички положения май е време темата да се заключва, че стана голяма битка P.S> Извинявам за оф-топика... и аз не се сдържаш... Me very sorry :icon_angel:

Какви по-точно са тези белези? Има много варианти, от изметната ролка, която да стърже по някоя метална част до обикновени сажди Дай малко повече информация... и сменили ли са ти го самия ремък? Моя грешка... не съм прочел правилно въпроса... Можеш да провериш в едни магазини на бул. Г.М.Димитров, след разклона с Драган Цанков по посока към зоологическата градина. Там има 3 магазина за японски части - в два от тях съм виждал много добри каталози за Galant и Lancer както за ходова, така и за двигател. На английска и предполагам няма да ти откажат да ти помогнат!

Мда... като гледам, нещата за момента клонят към 2.5 бензин с газова... за мен не е толкова важно да има на 100% всички екстри, стига автомобилът да е запазен външно, ходово и по двигател. Годината явно се върти 99г. модел, за скоростната - по-добре автоматик. Километрите май няма да са под 150 хил, но някъде максимум към 200 хил. Ако правилно съм разбрал мненията, това е вариантът... ще се свържа отново с колегата Mitsubishi или ако има възможност, нека пише тук и да каже дали от Испания може да се намери подобно нещо за тези пари, имайки предвид и допълнителните разходи P.S> Благодаря на всички за отговорите и за бързината на реакция. Дано не съм бил досаден с повтарящите се въпроси, но когато човек си избира автомобил с желанието да прекарва много голяма част от ежедневието си с него, трябва да бъда сигурен, че няма да допусна грешка. На времето, когато си купих първият автомобил направих голяма грешка... и похарчих неприлична сума пари, за да запазя колата жива. А Галантът е специален автомобил - той е като френската кухня... иска желание, иска вкус и майсторлък, но ако имаш достатъчното време, желание, умение и пари да я приготвиш, може да стопи сърцето на всеки един

Само, за да върна пак към темата, все пак... очевидно е, че за тези пари не може да се вземе най-добрия бензинов двигател... дали си струва да се вложат в двулитровия дизел?!

Виждам, че в темата се намесиха и други модели извън Галант, които утешават с висок разход... ще мина светкавично и аз с един оф-топик, че моята бабичка Лансер на 17г. и половин милион км. вади на градско 6.5/100 дизел при ежедневно каране от Дружба до ЦУМ в най-големите задръствания Но иначе за Галант - познат, който си купи комби 2.5 с автоматик каза, че в София му държи около 14/100 бензин, а извънградско между 8 и 11/100 в зависимост от стила на каране. Най-добре отворете на немския сайт за регистрация на разход на гориво, който е дал Шефче - там много добре се вижда, като филтрираш, колко излиза разход за даден модел кола... като отчетете и факта с некачествените горива в Бг, тоест с +1/100 и излиза точно толкова, колкото се върти като общо мнение в темата.

За съжаление с Швейцария ще ми дойде малко на зор - нямам познати там в района, а сам с главата напред не ми се тръгва, особено с количество пари и без добра идея какво правя... Вариантите ми са - Литва, въпреки че като чета какво пишете и като гледам сам какво излиза там, сериозно се замислям... следващото са Германия и Холандия, тъй като аз самият работя в холандска фирма и мога да отида на гости на шефа ми в Амстердам, а оттам до Германия е не повече от няколко часа път. Въпреки това все ми се струва, че не е нужно да се бие толкова път дотам при кола около тази сума... цените на автомобилите на старо, макар все още да държат завишени спрямо ЕС цени, паднаха драстично. Разходът при комбитата все повече взе да ми се набива на очи... ама пусто - по-удобно е и според мен е дори по-красиво от седана! Все още се колебая много сериозно :icon_hmm: А що се касае до колегата Mitsubishi - нов съм във форума, но си направих труда от около няколко дни да изчета това-онова... сериозно се съмнявам той да тръгне на път с кола от ЕС насам с бормашина и стар лаптоп, за да превърти и да излъже някого с 20'000км на кола... най-малкото защото ще си развали името и защото ще спечели пари отгоре за пакетче дъвки и ушанка от заешка кожа. Единственият вариант е да го излъжат и самия него при покупката, но пък... в крайна сметка, доколкото разбирам той взима трасето на собствен ход... за толкова километри, дори колата да не е на реален километраж, тя ще си покаже рогата и ще се види за какво става дума... искрено си вярвам, че ако изскочи нещо непредвидено, той сам ще си каже Така че спорът е безсмислен... надявам се само днес да успеем да се нацелим с него на ICQ

Това беше първото, което направих, още преди да пусна темата... само чакам да се засечем онлайн, за да поговорим. Иначе бях забравил за една опция - коли от Литва. Там имам семеен приятел, който се занимава с авточасти и може да обиколи и да ми купи наистина добра и запазена кола. Днес му писах и той ми изпрати един сайт: http://auto.plius.lt Сега разглеждам на него и изглежда много зашеметяващо... има Галанти от 2003 година с автоматик... за по 4100 евро, което звучи неприлично добре! За докарването на колата си сметнах самолетен билет 100 евро в едната посока и гориво за около 1800км - значи към 500 евро, грубо казано! Ще изчакам да видя какво ще предложи Mitsubishi и ще пиша пак... надявам се да бъда и аз от полза за хора, които купуват коли от чужбина. Дори може да се уговорим с някого, да не пътувам сам...

Ще започна с извинение, тъй като и аз често влизам по какви ли не форуми и знам колко е досадно, когато някой зададе въпрос, на който поне 3-4 човека са отговорили в стари теми. Постарах се да потърся из форума, но малкото подобни теми, които намерих, вече не са актуални (по-стари от 6 месеца са). Въпросът ми е следният - предвиждам да си сменя старото и измъчено дизелово Лансерче на половин милион километра с по-нова кола в диапазон до 10 хил лева. И тъй като с години се привързах страшно много към Mitsubishi, мисля да остана на тази вълна, но да кача малко категорията на колата. По тази причина се спрях на модел Galant. Оттук нататък следва същинската част на въпроса ми... изчетох страшно много теми за цени на консумативи, за разход на гориво, за здравина, ремонти, как да избера кола в чужбина и т.н. Но никъде никой не говори с точни цифри и цени за цял продукт Аз, след всичко прочетено, се насочвам към по-малкия бензинов двигател (2.0), предимно заради разхода, тъй като в 90% от времето съм в центъра на София; към тип на купето - комби, защото в малкото извънградски изживявания ми трябва по-товаросъбираща кола и към автоматична скоростна - първо защото преобладават при тази конфигурация и второ защото за центъра на града е по-мързеливо и удобно с автоматик Сега ще кажете, че дотук не е имало въпрос? Напротив - въпросът ми е може ли да се намери нещо читаво на тези пари? Годината не е от значение, стига да е след 98... по-скоро да е на по-малко км - повечето, които намирам, са на над 350хил, което, колкото и да е здрава една кола, вече си е втора младост ;) Допълнителният ми въпрос е - струва ли си при такава сума да се ходи в Германия или и в България може да се намери нещо добро? В смисъл - да, там може би ще намеря нещо с ТЮФ сертификат и може би по-евтина, но като приспаднем и разходите за отиване, за гориво за връщане и т.н. това означава, че за колата остава не по-вече от 4000 евро... Плюс че в София знам къде да я закарам за диагностика, а там това е тъмна Индия! И като за финал, понеже виждам, че хората в този форум са невероятно отзивчиви - последен допълнителен въпрос, за който се сетих. Има ли някаква разлика между комби и седан вариантите на галант след 98г. и какви са... освен чисто визуалните, разбира се и няколкото см. в дължината? Предварително благодаря на всички и ако някой даде добър съвет и помогне - обещавам да почерпя ;) Само да каже какво пие...