vauxhall

Радвам се че колегата didov е постъпил така да ти покаже каризмата и да покараш.Едно е та ти разказват как върви и как изглежда, а друго е да видиш с очите си и да настъпиш педала.Наистина каризмата вътре изглежда чудесно особенно със средната конзола как е заоблена.Влизал съм в много коли но каризмата просто взема погледа.Двигателят е динамичен за купето и не се тормози.Този двигател 1.6 не е капризен, правиш обслужване, с качественни части да не са китайски.При изпитване в айродинамичен тунел каризмите са показали едни от най-добрите показатели, формата и е обтекаема.За возията стегнато вози и се държи добре на пътя.

Мерси за отговорите, явно ще се купува акумулатор Спрял съм се на 65 Ah акумулатор, щом казвате че генератора ще издържи на натоварването.Другото, което ме интересува е колко милиампера утечка трябва да бъде при спряна кола и всичко изключено по нея.Да не би да дърпа отнякъде ток и от къде евентуално може да се появи утечката.Струва ми се че акумулатора се изтощава за 4-5 дена.Студа му помага да се изтощава особенно когато са минусови температурите.

Здравейте. Времето стана студено, температурите паднаха под нулата и паленето сутрин взе да става по-трудно.Явно акумулаторът ми е за смяна, защото когато го заредя изкарва няколко дена без проблем, но после започва да върти мудно.Въпросите ми са какъв е точния тип акумулатор за Каризма 1.6,бензин 90 кончета.Колко трябва да бъде по каталог 60 Ah или 65 Ah.Сега на Каризмата е 55 Ah, да не би да му идва малък.Генератора който зарежда акумулатора на какъв ток е, колко ток дава на изхода си.Ако се сложи по-голям акумулатор да кажем, 70 Ah генератора ще успява ли да го зарежда, като се включат светлините, парното, задното подгряване и др без да се претовари!