[Спейс стар]

Здравейте, търся да закупя Мицубиши Спейс стар 1,3 или 1,6. Ако някой от вас, които обичате колите си и се грижите за тях, но все пак сте решили да се разделите с тях можете да ми пишите. Също ако знаете за такава. От Шумен съм, така че североизточна България е за предпочитане, все пак трябва да видя колата.

Проверете обявите в Кар маркет-Шумен.

Има няколко бр. Спейс стар.

[Теч на вода.]

Свалял съм мойта решетка, трябва да развиеш 2-те гайки на чистачките, за да им свалиш рамената. Трябва някак да си бележиш къде са стояли чистачките на прозореца точно, за да не стане голяма занимавка с наместването им после. После имаш няколко малки видии и се изважда пластмасата. Самата пластмаса е закопчана по ръба. Не е залепена никъде. Аз я свалях веднъж и залепих със силикон отдолу на решетките мрежа за комари, от тази тъмната, защото влизаха много мъхове от тополите в парното и в купето, защото нямам поленов филтър. Под решетката има празно място като леген, от там се събира водата от решетките и се изтича през отвори в ламарината. Възможно е да са задръстени с кал и листа тези отвори и да ти тече от някои други отвори за кабели примерно в купето.

Благодаря.Тази събота ще свърша част от нужната работа.

[Теч на вода.]

Здравейте.В краката ми от дъждовете и при миене навлиза вода.Запознати предложиха да махна решетката под чистачките и да почистя боклуците отдолу,те запушвали и водели до теча.Лесно ли се маха тази решетчица??Накратко ,който може,да ми опише процедурата.Дали трябва силикон зазалепяне на решетката???Благодаря.

[Майстори в Шумен]

Има цяла тема писана по този въпрос, когато е студено и моята така пали, като завъртя ключа притриса като на 2 цилиндъра и тогава запалва или понякога угасва и иска втори път да завъртя ключа. На второто завъртане на ключа пали от четвърт. Говори се,че има някакво клапанче на горивопровода,което се намира в бензиновата помпа, която е в резервоара. Като е студено не сработва и като стои колата бензина от горивопровода се връща в резервоара. Като дадеш на контакт помпата не работи при нашите коли, за да вдигне налягането. Заработва когато върти стартера чак и затова при първото врътване качва бензина в тръбопровода и не му достига бензин сякаш. На второто врътване всичко е наред, бензина е нагнетен в тръбопровода от предното въртене. Ето я темата http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=4411&hl=%EF%E0%EB%E8&st=0

Благодаря.Нещата ми се проясниха.Сега няма да се притеснявам и чудя.

[Майстори в Шумен]

Другото което мога да те посъветвам колега е споделиш проблема си тук. Поне може някой от майсторите на нашите машини който влизат тук да те насочат по точно към решаване на проблема ти вместо други майстори да ти я пипат и да се учат на нея или да я прецакат повече, но ти си знеш ако искаш обясни малко по подробно за проблема си. Какъв, е...кога се случва, как е като я караш колата...всичко което кажеш може да е от полза, какъв е двигателя, като завъртиш ключа върти ли стартера както трябва или върти слабо заради слаб акомулатор примерно...всичко кажи.

Акумулаторът ми е зареден,казаха добър.Въртя ключа и пали с неприятно хъркане,следващо палене е вече добро.Казват от студеното била/на бензин пали и прехвърля на газ/.Не ми харесва първота палене.

[Майстори в Шумен]

Зависи какво и има, не винаги ти трябва специално за твоята кола майстор.

Може и да ги пресилвам нещата,неопитен шофьор съм,ама ми се струва ,че не "пали" от първи път.Трябва да завъртя няколко пъти ключе и чак тогава с неприятен шум запалва.

[Майстори в Шумен]

Здравейте ,колеги.Къде в Шумен мога да намеря майстори за нашите автомобили???

[Здравейте и помогнете]

благодаря ако се сетите нещо казвай те

 

Тази кола я гледах преди четири месеца и си купих от частник.МНОГО внимавай за нея,хората с които бях казаха,че двигателят работел ЗЛЕ.Стои отдавна в автокъщата,затова ВНИМАВАЙ.Да несе разоочароваш от марката.

[Ръчна спирачка]

Първо си отворете барабаните и проверете дали е останало нещо от челюсите. Замерете и вътрешния диаметър на барабаните. Ако барабаните и челюстите са в норма, то оберете само-регулиращите ексцентрици на челюстите, докато барабаните влязат плътно, но все пак да се въртят леко на ръка. Ако тогава ръчната не е достатъчно натегната (в което се съмнявам) може да я донатегнете от шпилката на самия лост, като за целтра предполагам трябва да свалите конзолата около ръчната. Поздрави!

Ех,че сложно.Аз съм шофъор само от един месец.

[Ръчна спирачка]

От един месец съм с Мицубиши Каризма,1,6 98 к.с.Интересувам се -как може да си натегна ръчната спирачка,понеже ми хваща чак горе??

[Здравейте,нов съм при Вас.]

Добре дошъл колега!Хиляди безаварийни пожелавам!

Относно съскането и парите-да нормално е ,не се притеснявай!

Тази "ваничка" по принцип е гумена,ако съм разбрал правилно за кое говориш.Погледни я пак добре,под капачката(която е на винт) трябва да имаш едно гумено легенче....А може би имаш предвид самото купе зад външния капак???

Благодаря за бързият отговор."Ваничката "е гумена,ама от там където започва гърловината на резервоара-е там ми прилича на ваничка,под гумената ваничка.Там ми е ръждясала-направих си две дупки с пръст в нея.

[Здравейте,нов съм при Вас.]

От 2 юни 2014г. съм соственик на Каризма 1,6 98 к.с. Благодаря за форума Мицубиши. "Нов" шофьор съм и не разбирам нищо от автомобили. Моят човек каза: "това е автомобила за теб, ще караш и само гориво ще наливаш". Надявам се да е така. Имам два въпроса:

-от гърловината на резервоара при отварянето му излизат пари под налягяне/нормално ли е-след движение/

-ръждясала е "ваничката" под капачето за зареждане на резервоара, просто има две дупки от ръждата - може ли да тръгне от там ръжда и навън?