Velikov78

ОК ,като разбера кога точно ще идвам към София ще ти звънна едно телефонче. А между временно аз ще деиствам по въпроса и ако има някакво развитие ще пиша.

Ми дано да го открия скоро че луд ще се побъркам!!!А иначе 'DJ Tymbi' от София ли си ??? Виждам че много хора се обръщат към теб когато имат някакви проблеми. Към краят на месеца ще пътувам до Ловеч за около 20 дни и ще идвам и до София. Има ли някакъв вариант да мина да я видиш???

Да, дори заради това тропане ги смених но се оказаха здрави и двата и мисля че са оригиналните, както и да е тропкането си продължи и след смяната!!!!

И това пробвах но няма разлика но когато ритъм гумата а някои натиска спирачката топуркането се чува доста по заглушено. Днеска я покарах по чакълест път и установих че прихлопването се чува отпред вдясно. Следователно пробвах какво ли не за пореден път(клатих гумите на 12:30 после на 9:15) след това с щанга напъвах по тампоните по шарнирите след това на рака разклащах на ръка биалетки и накраиници после с един лост под гумите напъвах нагоре към макферсоните и от никъде нищо. Чудя се ако я закарам в Мицубиши Бургас дали ще го открият???? Направо ако го намеря това чудо на чудесата БАНКЕТ ЩЕ ВДИГНА !!!!!

Макферсон тампоните бяха в перфектно състояние тефлоновите лагерчета също. А когато двигателя е изгасен въртя рязко ляво-дясно и няма никакви пукания или луфтове. Все си мисля че е нещо или от спирачни апарати-накладки или нещо с реиката като реиката и накраиниците са проверявани обстоино на няколко сервиза. А луфтове в лагерите също няма грам(изпробвано е по метода 12:30). Взех да се замислям дали не могат да се пригодят някакви пластинки-пружинки които да придържат накладките за да не тропкат през неравности?????

Забравих да упомена че направих същият тест(ритане на гумата) с още два автомобила единият е Астра 2000 година другият Сценик 2002 г .там нещата седяха по съвсем друг начин -няма го това топуркане и причукване и като чили самото колело се тресе по малко

Тропането идва от към двете предни колела но като чили повече от към дясното. Интересното е че при по дълбоки дубки и това тропане го няма също и когато карам с по бърза скорост около 70-80км, има го само при скорост 20-30км и през леки и остри ръбове когато колелетата започват да се тресът ????

Побърка ме този автомобил (LANCER 1.5 2008) тропа и хлопа все едно всеки момент ще се изсипи предницата, като това го прави главно по павета чакъл или примерно нарязан асфалт и то когато се движа с около 20-30км.Спирачните апарати са от ремонтирани нямат луфт ламаринките са си там, тампоните на стабилизиращата щанга са сменени с оригинални, двата предни амортисьора също са нови на около седмица (Каяба),двата шарнира ги откачахме за проверка също нямат луфт, прегледахме цялата ходова част и на канал и на подемник но нищо не открихме. Днеска пробвах да ритъм гумите и се заслушах в шумът ,получава се едно специфично тракане топуркане много наподобяващо това по време на движение. Отново разглобих и двата спирачни апарата проверих водачите един по един за луфтове, но нямат. Някакви идеи от какво може да е ?????? Или поне да ме насочите към сервиз където биха локализирали проблема.

Ми тая кола 8 пъти я прегледах от предния до задния номер все щях да видя ако има нещо. Но по принцип нищо и не съм изтървал по нея. Според мен това или са накладките или реиката има някакъв малък луфт които не може да се улови на ръка!!!

Цялата кола изръчках болт по болт гаика по гаика и продължава да си прихлопва когато колата се разтресе по паветата!!!!! Да не би пък да им прихлопват накладките на тези спирачни апарати въпреки че нямат грам луфт в водачите , имат си и пластинки навсякъде???? Направо в чудо се видях , такова нещо не ми се беше случвало!!!

И това го пробвах но нямаше ефект специално за тропането. Иначе наистина тропка точно доло в дясно.

Амортисьорите са каяба (с старите оригиналните също каяба го имаше същото това потропване) не ми се вярва да е от тях. Тампоните на стабилизиращите щанги предна и задна също ги смених преди около 3 месеца с оригинални в БС Бургас.

Ами амортисьорите ги сложихме чисто нови а тампоните и тефлоновите лагерчета бяха в перфектно състояние, по метода на изключване не остава друго освен реиката въпреки че и тя не дава никакви признаци на разбиване. До тук съм ходил на4-5 различни сервиза и всички след обстоен преглед на ходовата част ми казват едно и също - няма луфтове всичко е ок. А автомобила (LANCER 1.5 2008г MIVEC) продължава да си похлопва стабилно по павета и чакъл което ме изкарва извън нерви и чесно казано ме разочарова !!!!!! ): НА около 120 000км е и е купувана тук от българия което ще рече че от създаването си до сега се е движила по нашите красиви и гладки пътища. От горе на всичко като я купих беше и с джанти 18ки и гими 225/40/18 които бяха твърди като камък!!!

Здравейте,да питам някои дали има представа как се притяга и регулира рейката на ЛАНСЕР 1.5 2008г седан и дали трябва да се сваля или може и на място. Имам един странен шум леко топуркане-тракане при движение по павета или чакъл. Супортите са отремонтирани при стругар не е от тях, всички накрайници шарнири и биалетки са здрав и проверявани са няколко пъти. БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО НА ОТЗОВАЛИТЕ СЕ.

На вниманието на hartiiko -аз вече имам такъв LANCER 1.5-2008g . Като изключим някои неволи по колата си я харесвам и то много !!!

Извинявам се на всички които се засегнаха от моето обращение ( брадаре) но чувствам всички които са в този форум и имат сходни проблеми като близки като мои братя като хора с които мога да си споделя несполуките и проблемите. А колкото до скороста моля всички които се съмняват че шофирам по магистралата пък и където и да е като бабичка да заповядат да ги повозя !!!! Аз работя в малък град на морето така че нямам време да се движа като костенурка сезонът е твърде кратък така че всяка секунда е ценна!!!

Става въпрос за 4те спирачни апарата и двата предни диска. Какво имаш предвид под ,,еднократно и за малко,,???

Ами при монтиране на газовата уредба единственият проблем е че нямат такава бутилка за мястото на резервната гума (понеже там мястото на височина е 14см анаи тънката ботилка е 18см) другото че трябва да има и умаслител за клапаните.

Проблема с спирачните апарати и дискове го реших точно за 120лв. (след посещение при стругар) С оглед на това че само един нов супорт върви около 200лв ми се вижда адски евтино!!!

Брадаре притежавам същия автомобил 1.5 2008г, смея да твърдя че автомобила си върви нормално не е някаква бегачка! Разхода му е много добър при внимателно каране градско около 8лт а извън градско при съвсем леко натиснат педал на газта разхода е падал дори и на 4,3лт на 100км . Аз на моят автомобил му сложих газов инжекцион(понеже работя с него като TAXI) и сега разходът ми е около 10-12лв на 100км. Колкото до проблемите, да има си и болежки но то кои автомобил няма??? По принцип кривят дискове , износват се водачите на спирачните апарати, и има едни специфични скърцания. Но тези проблеми са лесно отстраними и не са скъпи. По голям проблем е шумът в купето !!!! На моменти наистина е твърде силен!!!

Няма нищо в случая всяко едно мнение е от полза така че на драго сърце ще взема под внимание и вашите съвети!!!! (:

Не ,не чува се скърцане от към амортисьорите, днеска наистина ги измих хубаво на водоструиката и спря скърцането!!!!! Жалко че ефекта ще е краткотраен но по една щастлива случаиност имам бяла грес на спреи (: . Само се притеснявам да не се наслоят песачинки и да стане като абразив.

Да , точно тогава се появява едно леко прихлопване подобно на това от луфта на водачите на спирачния апарат( четирите супорта на апаратите са отремонтирани и също нови тампони на стабилизиращите щанги) а също при въртене и на волана и скърцане????? КАК ВСЕ СЕ НАМИРА КАКВО ДА СКЪРЦА И ПОТРОПВА В ТОЗИ АВТОМОБИЛ ???????

Аха ясно,мерси за подробното описание! Само да питам при въртене на волана ляво и дясно когато колата е на място също ли е от тези маркучета или е от нещо друго???

Ми това с измиването вече го пробвах ама имаше ефект за около 24часа след това пак се разскърца. Тези гумени мъркучета къде точно са на самата пружина към долния краи където ляга в нещо като чашка ли или в горния които е към купето или има и в двата