Премини към съдържание

макс62

Потребител
  • От него общо

    96
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    1

Мнения публикувани от макс62

  1. Всичко трябва да се смени, че няма данни кога е сменяно за последно. Не знам колко са, затова писах " мисля че са....". Гледах картинки разни и видях две на ангренажа и една "отвън". Питам, защото този номер съм го правил и преди за други коли. Излиза поне 2 пъти по евтино включително и транспорта.

    Иначе "Галант"-а си е супер. За тези, които помнят историята с изхвърлянето на антифриза - ако не се кара продължително време с над 3500 оборота няма никакъв проблем. Ако се кара - след изстиването трябва да долея 200-300мл антифриз.

  2. Колеги, каква е цената на всички ремъци и ролки, включително и ангренажа? Ако не бъркам, мисля че са 5 ремъка и 3 ролки. За дизела от 1999 година. Благодаря!

  3. Въодушевен от твърдението на Анди, че и моята кола е умна като по-новите, си направих труда да намеря буксата. Даже отидох много по-далеч - закачих я на компутър. И излезе " Късо съединение в датчик за скорост на предно ляво колело". А сега де, що за животно е това и за какво служи.

    Иначе жълтата лампа понякога свети, откачам акумулатора и няколко дни не свети. После пак светва.....и така.

  4. Краско, как ще е много? Под 7 на 100 е средният разход. Магистрала - 120 км. в час, междуселско 20 км - 60 -90км, освен това навигацията ме набута в центъра на непознат град в час пик. 5 метра караш, 20 секунди чакаш и така 5 км. През цялото време на климатик и половината на фарове. И колко да е разхода? Аз очаквах повече и затова съм доволен :icon_thumbup:

  5. http://picbg.net/img.php?file=b921475eba958399.JPG

    http://picbg.net/img.php?file=04fc9299eef850b3.JPG

    Краско, благодаря! Номерът стана и доказателството е горе на снимките.

    И дано да греша, но мисля, че се очертава нов и сериозен проблем. Виждате ли стрелката на нафтата? Беше точно върху чертата за половин резервоар. И вижте колко падна за 30 км извънградско. Проверил съм, течове няма никакви. Засега е само подозрение, ще я засека точно. Ще ми трябва време, че се кара малко.

    Това е автомобилът, който ми разнообразява живота.

    http://picbg.net/img.php?file=3fe60fc36cedc389.JPG

  6. Т. нар. чек енджин. Пусни му самодиагностика с мост на 1 и 4 пин и кажи какъв двуцифрен код дава същата тази вече мигащата лампа. Свети защото е открит проблем. Какъв е този проблем, може да се разбере със самодиагностика - кламер примерно на 1 и 4 пин.

    Например код 43, тоест 4 мигания през 0,2 секунди, пауза от половин секунда и 3 мигания през 0,2 секунди - значи код 43. Той пък означава EGR fault. Код 24 пък значи vehicle speed sensor fault.

    Дали кодовете за бензинови и дизела са еднакви доколкото имат такива чаркове, нямам идея. Давам ти насока какво да направиш.

    Трябваше да снимаш лампата да се знае за коя става въпрос. Отворих сайт с обяви и на 27-мата обява разгеле намерих светещи лампи, та видях коя е лявата на червената за налягането на маслото в двг.

    Анди, съжалявам, че съм ти отворил толкова работа, но не се сетих как по друг начин да обясня. Пък и символът не прилича на нищо познато. А с тая самодиагностика направо ме уби! Че може ли ги тия упражнения тази кола???

  7. Моят "любимец" е вече официално в движение, от 1.04 има застраховка и вече мога да излизам навън :icon_thumbup: . Обаче не ще да пали. Тоест пали, но след 3-4 оборота. От 15 години насам карам само дизел. И в момента имам още 2 мои и 2 служебни. Всички палят веднага, само шибаното "Галант"-че не ще. Не е нафта, не са свещи, акумулатор и стартер - ОК, върти бързо, правих теста за доускорение от една моя тема от по-миналата година - няма влошени показатели. За всеки случай и профилактично налях някаква добавка в нафтата - никаква промяна. Изчерпан съм откъм идеи и очаквам помощ че дразни много.

  8. Аз пък от 100 години на всякакви марки и модели сменям маслото така - източвам старото докато спре да капе, завивам пробката и изливам отгоре ударно 3-4 литра бензин. Изпушвам 1 цигара и го източвам. Ако не ме мързи го правя 2-3 пъти. БЕЗ ДА СЕ ПАЛИ ИЛИ ВЪРТИ КОЛЯНОВИЯ ВАЛ ДАЖЕ И РЪЧНО. После сменям филтъра и си слагам новото.Дали има някаква полза? Ами кой да ти каже? Аз си въобразявам че има, като гледам чернилката излизаща с бензина. Бензинът си го запазвам и го използвам за миене на чаркове.

  9. За километрите - ОК, обаче за 48-те месеца имам сериозни съмнения.

    На служебното ми 4 по 4 ремъкът го сменях 2008. 95% от карането е на първа и няма километри. Миналата година го закарах да го сменят, че 6 години ми се видяха много даже и да няма километрите. Ами.....като го изкараха и го избърсах от мръсотията нямаше разлика от новия, никакви следи от износване, никакви напуквания.

    Не казвам да се кара 10 години ако няма километрите, но и като видях 48 месеца се сетих, че производителите, продавачите и майсторите също хранят семейства :icon_clap:

  10. Не е от маркучлетата. Като нови са, никаква следа от напукване или протриване и са плътно вкарани на местата си. Какво може да е на помпата? Пали и върви перфектно.

×
×
  • Създаване...