Иван Вълчинов

За Каризмата и Волвото S40 знам, че са правени на една поточна лента, но не бих искал да давам мнение какво и кое пасва от единия на другия автомобил. По другия въпрос, скоро ми сменяваха тампони и се виждат, ако има проблем с тях без да се разглабя колата. Мисля, че и проблем от друго естество би се открил, та не го знам тоя майстор... Моя мина с една щанга, не знам до колко е редно това и дали е стандарт и за другите :D , напъна де що видя желязо и каза, че колата е много здрава, освен заден десен тампон. Показа ми и видях, че беше сцепен, спукан, не знам как да се изразя :icon_blush:

Да де, аз разбрах къде да търся релето. Просто вметнах за моторчето понеже някой ми беше казал, че може да е дало фира. Благодаря за съвета отново и дано се окаже това. Утре ще кажа как е.

ОК, утре ще погледна, но как да го разбера работи ли? Трябва да прищраква или нещо от сорта? Днес, понеже четох доста от темите, но не намерих сходен с моя проблем, погледнах в жабката и зад нея се вижда нещо дето като натисна някое от копчетата на климатроника (на таблото), то се мести нагоре или надолу. Там ли е моторчето и ако да то явно май работи... За реле не съм и предполагал да търся.

Колеги, когато купувах колата, скоро беше, климатроника си работеше безупречно. Няколко дни след това спря да духа. Всички функции работят нормално, познат така каза, че и компресора си включва, но от изходите по таблото не излиза никакъв въздух. Моторче ли е що ли е и какво евентуално да предприема? Бих ли могъл да процедирам сам или непременно да ходя на майстор? Благодаря!

Личното е прочетено! За късмет не ми се обадиха днес от онзи сдухан сайт и дори утре да звънят мога и ЩЕ откажа с пълно право! Хиляди благодарности на отзовалите се и хиляди извинения към @valboss, че не цъфнах на време в КАТ Плевен и се издъних. Просто не зависеше от мен... Колата вече е с регистрация, дори получих и хубав номер. На връщане я поразпънах предпазливо. Уникален двигател и уникално поведение на пътя! Ще имам още питанки, но в други теми. Благодаря колеги :icon_clap:

Ха, аз тъкмо погледнах че си от Плевен и щях да ти кажа, че утре съм в КАТ около 11 - 11 30 часа. Ако ти е интересно, ела подай газ на возилото. В Червен бряг има един уж кадърен с голямо хале и добре оборудвано, мислех да го питам дали се занимава с ''японци''. Имам и един мой човек със хале и онзи ден случайно гледах една като мойта на изчакване, та може и първо с него да говоря. Не съм поел баш инициатива докато не я регистрирам утре живот и здраве...

Добре, колега, това е: http://prikachi.com/images/408/6682408g.png

Искрено благодаря, колега. Течността съм я гледал и ми се вижда бистра и с нормална консистенция, но майстора ще каже. Четох тук - там мнения за магазина от който ще поръчам и общото мнение, че са ОК. Ще ви държа в течение, белким и аз стана полезен тук, а не само да досаждам :icon_blush: EDIT valboss, ами аз за това се допитвам. Наложително ли е наистина като другите неща или майсторчето би могло да прецени за нея :icon_blush: Ще калкулирам да видя какво става. Ще се напъвам то е ясно...

Значи да поръчвам горните неща плюс 4 броя NGK, така ли? Това е цялата торба чаркове за подмяна или има и друго? А и 4 литра масло ще стигнат ли?

Още размишлявам какви да взема, забравих да спомена, сори! NGK са ужасно скъпи. Кой е компромисния вариант или да се помъча да събера за тях... Колеги и друго се сетих. Зная, че ще ми се присмеете, но вариантите на мотора са два 16V и невинтилиран. В австрииския талон не виждам да пише 16V. Мисълта ми е да не объркам нещо поръчката. Както бях споменал в първата си тема, доста съм зле с тея работи... :icon_blush: Добавено: И да, пистовия изглежда зле, а и ролката не издава благозвучност :rolleyes:

Колеги, за да не губя време, понеже утре смятам да регистрирам колата, тези ли неща трябва да взема за пълното обслужване и да съм готов да ги нося на майстора. Ако нещо има да ме посъветвате ще съм благодарен! http://prikachi.com/images/410/6681410b.png

Ами прегледах темата за GDI двигателите. По така посочените критерии явно не бъркам за двигателя. В момента няма как да проверя стойностите на работа и описаното преминаване на различните режими, до нормализиранито на работа на мотора, но по спомен е в норми. Колата е прибрана в гараж на приятел, а той е на път. Утре ще карам колата за регистрация и ще се почва!!! Дано само нещата със скоростите/съединителя да минат безболезнено...

Благодаря колеги. Вдругиден ще карам колата за регистрация и живот и здраве после се заемам с обслужването. Добре, че споменахте за нагара и дросела, защото забравих да спомена, че колата мени оборотите. В смисъл падат до към 600 и се качват до 1000, после се нормализират и така. Явно там ще е проблема, но двигателя е чук, поне в това съм сигурен, дано не греша. Друго което забравих да кажа по гореизложените проблеми е, че при изгасен двигател скоростите се превключват без проблем. Само при запален става това на първа със по трудното от време на време включване. Как мислите, може би отпада варианта за тефлоновите втулки, който срещах из темите, а може да се окаже съединителя, конкретно притискателен диск или знам ли? Какво смятате?

Момчета, със огромно удоволствие се регистрирах преди няколко часа и се надявам да ме приемете. Доста почетох по моя въпрос преди регистрацията и се убедих, че това е мястото от което ще получавам адекватни отговори. Нека веднага да кажа, че съм пълен лаик и познанията ми са повече от слаби. Силата ми са компютрите :icon_blush: Също моля, да не ме съдите строго, ако някъде в темите има отговори по въпросите ми. Както казах, почетох, но съм нов и още не мога да се ориентирам добре... Та на въпроса. Вчера купих :mitsu-smiley: Carisma 1.8 GDI 1999г. Отидох да я видя с двама приятели, не най-големите спецове. Лягах, гледах, натисках я по ъглите да видя да не кляка :D палих, гасих, мирисах. Нямаше как истински да я покарам, щото полицаите в този регион (Враца, иначе аз съм от Плевенско), са познати като безкомпромисни темерути. Направих малко кръгче, но беше достатъчно да усетя пъргавината на двигателя и стабилното окачване на машинката. Забележките които открих със моите слаби познания бяха две. Съединителя отделя абсолютно ниско и едва ли не, колата аха да тръгне при натиснат такъв! Другото което е, първа влиза доста хммм как да го определя...Малко трудно и със щракване, тракване или от сорта. Същото прави и втора предавка, но не всеки път. От прегледаното в темите и питанията по подобни ядове, реших да видя долната помпа на съединителя. Няма теч, гумичката е здрава и видимо ненапукана, буталцето прави мисля пълен ход при натискане на педала. Течността в казанчето си е догоре и изглежда с нормална консистенция. Предполагам, а и се надявам, проблема да са споменатите в темите втулки или пък номера да мине с натягане на болта, което не зная временно или постоянно решение е... Сега, като се замисля и джамбазина спомена нещо втулки или от сорта, като показа с пръст долу до края на скоростния лост в купето. Сега, ясно е, че ако проблема е някаъде другаде и е сериозен съм закъснял с питането, но цената и общото състояние на колата ме изкушиха тотално. Другото, ако първо само я харесвах, то днес се събудих чувствайки се като влюбен и загубен :lol: А сега като ви чета и мненията в темите се отплесвам хептен момчета. Преди малко се хванах, че съм се вторачил във аватара на Светльо Ангелов може би да са били 5 минути :blink: По натам питането ми е за обслужването. То регистрирането е ясно. Интересува ме, дали някъде в Плевенско има добър и съвестен майстор, който да ми обърне внимание. Също кои точно части/консумативи трябва да се сменяват. Производители, магазини, актуални цени, оптимални варианти за цена/качество. Не искам скапани/менте чаркове, но да не са и примерно най-скъпите варианти, примерно както гледах свещите NGK бая дебело излизат... Не мисля да жаля пари и ще се отпусна за да докарам количката във вида който заслужава, сменявайки всичко което е наложително. Имам питане и за един ремък отляво на двигателя, който издава смотани звуци и продавача го погледна от вътрешната страна. Каза, че е за смяна. Питам, защото не зная той в стандартното обслужване ли влиза и ако не, как се казва за да зная да го поръчам. В общи линии това е. Благодаря предварително момчета!