Pepper

Ами 612-620 станаха, но си няма смисъл до 10 000 и безброй са много. Не е същото Еклипсче на онова джантите бяха петолъчки, но двойни ребра как да го опиша и аз незнам. Аз карам отвреме на време следващия модел един приятел си го купи, но типтроника някак си не ми се връзва с тая кола, а и от определено време го карам поне да погледне тоя форум, че няма да съжалява, но кои си е скаран с компютрите си е скаран итова си е!!!

Къде мога да видя снимки отстрани помя джантите на колата???

Аз съм адсл ще се опитам да ги направа 612 +++++ няколко. Готин Еклипс ако не се лъжа го виждах в София преди 3 седмици, но не помна номера.

Да наистина обади му се на Милен, мойта я купих преди 1 месец и малко беше със същия проблем. За един следобед ще ти я оправи, но сега е на море човека, това му е телефона - 0889755500, обади му се ще се разберете и ще я оправи. Няма страшно.

Искам да кажа, че това е симптом при каризмите - явно!!! Мойта е същата дискотека - паля на място, поработва около минута на 1,100-1200 оборота, ако е студена разбира се и след като паднат оборотите в нормален режим започеа трака-трака, скръц-скръц :icon_dance: пълна дискотека!!! Естествено като я раздвижа обаче изчиства и остава само леко подчукване или подскърцване - кой знае??? Но съвсем тихичко в сравнение с парвите 5-6 мин. на работа, после остава само тракането и тресенето от тоя лагер на скоростите акси-незнам що си, но и него за сега го игнорирам и последното странно звуче дето открих от какво е това е танцуващата денферна шайба!!! хахаха Да ви кажа ако си я слагам на сърцето толкоз сигурно за 1-2 седмици ще гушна букета. Кола на старо - си е кола на старо, ако някои ми каже, че си е купил кола на старо 8-10 годишна и няма една забележка аз лично ще го изритам яко така, че ще се върти 5 мин под часовник (това в реда на майтапа разбира се) :icon_angel: . Та и аз имам въпрос дет май ми най-належащ и най-скъп - Някой сменявал ли е тази денферна шайба, как що къде ??? Малко да се ориентирам, че тука във форума има най-ценната информация - това е безпорно. Браво на всички момчета и момичета респективно (ако има такива), че се опитват и не само си опитва, но си и помагат в голяма степен. Аз примерно као не бях се регистрирал - нямаше да срещна милен и да си оправа първоначалната ми фрустрация играещите обороти, за което още веднъж мерси Милене!!! Стига, че се поолях!!! Успех на всички и карайте докато спре (но не винаги) :D

Да сме честни - има си едно жило, което е на лявото въздуховодче, но то въобще не пречи на свалянето. Иска си внимание и дърпане напред, както пише по-нагоре. Благодарение на снимката се ориентира човек по-лесно! :icon_rock:

Където и да ходите на диагностика, пак до Пловдив ще стигнете!!!

Здравейте и аз си купих Carisma 1.8 GDI миналата седмица, но имам малък проблем - след като позагрее колата почва да ми пригасва когато е на свободен ход или на място. Оборотите подскачат до около 1800 и после падат на 300-400. Къде да я карам на диагностика, а също ми предстои смяна на ремъка и ролките тук прочетох някъде, че ремъка е 110лв. Аз търсих днес на няколко места и ми дадоха цена около 150-160лв. Моля пишете!!! Иначе колата е наистина върхът на японската инженерна мисъл - икономична, доста пъргава и бърза, истинския самурай на пътя :icon_clap: Модераторски контрол!!! Колега пиши на кирилица, а не на маймуница! Има правила в началото на форума. Прочети ги!!! Ако беше попаднал на друг модератор, щеше да си баннат вече заради това писане!