vpashev

Здравейте, колеги Аз също се боря със същия проблем. А това, че АБС-ът работи когато светне лампата е абсолютно погрешно. След като проверих каква е цената му нов започнах да търся вариант за ремонт. Ходих два пъти при DJ Tumbi, но не пожъна успех. След това открих едни електрончици във Варна, които на третото отваряне на модула отстраниха проблема. Покарах 8-9месеца и преди месец ми светна пак лампата. Дорева ми се :( Споделете опит, ако сте намерили някакво решение или кампания на производителя Поздрави

Колега, модула е АТЕ и майсторите, при които ходих (поне тук във В.Търново) ми обесняват, че модула бил капсулован и не подлежи на ремонт. Не знам дали наистина е така. А какви пари ти костваше ремонта в Ратола, защото за мен това е разход за път и престой?

Здравейте, Колеги. Собственик съм на :mitsu-smiley: Лансър 2008г. 1,8 MIVEC. Бих искал да се допитам до Вас относно следния проблем, който имам. От известно време (2-3месеца) ми светва и изгасва (без някаква закономерност) сигнализацията на таблото "ABS service recuired". Отидох на диагностика (в неоторизиран сервиз), където грешката беше "ниско напрежение на помпата на ABS-а" , номера на грешката е С2116. Замериха напрежението, което стига до буксата-всичко е ОК. Това се случи обаче след допълнително монтирани педали отдясно, с цел автомобила да се използва като учебен. Не знам дали е съвпадение и възможно ли е да е в следствие на монтажа им. Педалите са механично свързани прикрепени с два болта отдясно. Според вас възможно ли е да има някакви датчици по спирачния педал, които да се смущават (не съм наясно)? Установих само, че ABS модула е ATE, но не знам дали са еднакви за Sedan и Sportback и кои точно номера на модула да гледам, тъй като съм на път да го сменя с втора употреба. Иначе модула работи, когато лампата изгасне. На диагностиката ми обясниха, че борд компютъра отчита ниско напрежение на помпата и изключва системата, също така и ESP и системата против пробоксуване. Обяснението от сервиза е, че много често по тези модули се разпояват елементи или някое от крачетата на буксата и тогава се появява този проблем, защото веднъж контактува, веднъж не. Моля Ви, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем, нека сподели опит. Благодаря Ви предварително

Проблема е, че съм от Велико Търново, а алармата е слагана в Бургас.

Здравейте, колеги. Собственик съм на Лансър 1,8 MIVEC, закупен от Дарс ауто Бургас. Искам да Ви помоля, ако някой е имал сходен на моя проблем да пише. А той е следния. Тъй като карам служебен автомобил и не използвам моя еждневно си ми умря акумулатора и си купих нов. Пък и на оригиналния си му идваше времето. Поставяйки новия акумулатор алармата ми престана да работи и по-точно първоначално при закачането изписуква като да се е активирала, от дистанционното на ключа отключвам и заключвам, но при отваряне на вратата тя започва да пищи. Датчиците за удар работеха. След като откачих и закачих клемите повторно, вече успявах да отворя врата без да се активира сирената, но бих казал, че в момента аларма нямам. Четох из другите теми за Модули на Gemini и т.н., но при мен не откривам изобщо външен модул, нито някъде под капака, нито при предпазилите в ляво от волана. От алармаджии разбирам, че било възможно алармата да е заложена в бордкомпютъра на колата (не знам дали е възможно) и след като е била без захранване дълго време да се е изгубила паметта й (също не знам дали е възможно). Факт е, че в момента имам само централно заключване. Моля Ви , ако някой е имал такъв проблем да сподели опит. Благодаря Ви предварително