Бисер82

Като сложа друго стъпково моторче трябва ли да правя някакви настройки по него или само свалям старото и слагам новото и то само се регулира? Защото гледам ,че е на пружина и тя може да се завърта и отвърта. А и незнам като го сложа трява ли права нещо специално или просто го слагам и тръгвам

Имам Аутлендър 2.0 136 к.с. 2004 г. Според маайстора ми стъпковото ми моторче е за смяна, но вчера звънях на всички обяви в мобиле и карс за въпросното моторче и ударих на камък. Всички са го продали. Та въпроса ми е стъпковото моторче от галант със същия двигател става ли, в смисъл след като са с един и същ двигател стъпковите моторчета еднакви ли са?

Благодаря!

Каква марка комлект съединител ще ми препоръчате?

Може ли да е от някоя от помпите на съединителя???

Задължително ли е за смяна съединителя след като боксува като подам малко повечко газ? Само да добавя че ми отделя горе високо, но няма никакво тресене или нещо подобно. Потеглям си доста гладко.

Да кача колега ама като не знам как. Пробвах ама не става. Пише че са много голями и не знам как да ги намаля. Ама нищо ще пробвам. Между другото има я колата в мобиле.де , синя на цвят с цена 1450 евро. Града е висбаден

Във вторник пристига в България. Напълно обслужен, масло, филтри, ремъци, ролки, водна помпа и аспуха е сменен. Бележките са при мен( около 1000 евро всичко ). Дата на производство 05.2000г. Има си всичките екстри ел. стъкла, ел. огледала, климатик (работещ). Единствения му проблем е маслена помпа ама като се прибера от Германия ще я сменя. Не ми се дават много пари тук в Германия. Цена 3000 лв. Мисля че е напълно реална, все пак е обслужена за 1000 евро.

Еми по принцип свети когато паднат оборотите някаде около 600/700 оборота, и само да докосна педала на газта и веднага огасва лампичката.

Kолата е space runner 2.4GDI. Като загрее мотора и започва да ми свети лампичката на маслото, а като подам малко газ веднага угасва. Преди седмица купих колата и и смених маслото. Понеже живея в Германия не ми се даваха пари за майстор си купих масло 10W 40 купих си маслен филтър и въздушен и сам си ги смених на една поляна. Както и да е. Само да уточня че и преди да смена маслото правеше така. Ще бъда много благодарен ако някой знае защо прави така. А мотора си работи супер. Шефът ми тук в Германия преди години е работил в сервиз на ауди, та той ми каза че е от маслената помпа. Каза ми не е голям проблем, сипи малко по гъсто масло и карай. Ама не ми се рискува да сипвам по гъсто масло. Затова ще съм благодарен ако някой колега знае нещо.

Mерси колеги взех си масло. Утре ще го сменявам.

Колеги никой ли не знае какво масло да сипя?

Мерси колега. Да си попитам аз за всеки случай какво масло да му сипя? Галанта го карах с 10w 40. И на спейсчето ли същото да сипя? Мерси предваритилно.

От днес съм собственик на Space Runner 2.4 GDI. Много съм доволен от ванчето, направо е супер. Поздрави на всички колеги !!! Утре ще пусна и снимки. Лека и безавариина.

98 ма година е колата. 2.0 бензин 136 коня

Нямам дълги, т.е. като включа дълги и фара огасва. Крушката е наред, сложих я на другия фар, свети супер. Днес разглобих буксата и прегледах кабелчетата, бяха си наред. Незнам просто

Левият ми фар свети много слабо и като карам вечер, все едно съм без него. Казаха ми да видя масата но не е от нея, вече проверих. Незнам какво може да е. Ако някои знае нещо моля да сподели

Ангренажните ремаци са на 25000км, а забелязах че губи масло преди 3/4 дни. Не знам в каква ситуация се е появил, просто забелязах че там където спирам е текло масло и проверих щеката и видях че е малко под минимума и после забелязах че съм минал около 5000км повече. И така вдигнах на крик колата и видях че всичко около филтъра беше в масло и от долния му край имаше капка. После я мръднах малко по напред и като я върнах видях че има капки там от където съм минал.

Това е че в горната част на двигателя нямам омасляване, а само долу където е филтъра, и около него.

Абе трябва си ми канал иначе няма да разбера от къде точно идва проблема. Като легна от долу нищо не мога да видя или да направя

Да това че аз съм си виновен това е сигурно. Така става като не разбирам много и се доверявам на всякакви майстори знайни и незнайни. Та значи според теб може да е от филтъра?

Еми честно да ти кажа не знам коя марка е но е сменян последно преди една година, когато сменях за последно маслото. Малко сам превишил лимита на маслото и сам минал от последната смяна 15000 км. Дали може да е това нещо? Последно сипах масло 15W40, а някъде във форума четох че за моя мотор дават да се кара с масло 10W40. Абе аз сам си виновен че не съм сменил маслото на време

Точно така от филтъра капе директно на замята. Но ме притеснява че и около филтъра е силно омаслено.

Дано, дано

Няма как, ще трябва да ходи на доктор. Тук няма къде да я кача на канал и да я огледам хубаво аз. А от друга страна не ми се ходи по майстори че първо ако е немец значи ще ми трябват много парички а останалите майстори са некакви турци, поляци или араби абе с една дума измет. Не знам какво да правя, ще мисля нещо. Искаше ми аз да я погледна хубаво и да видя от къде идва проблема, а не да ме излъже някой от тия смотаните майстори.