bai Mihal

"Само крайно гърне и К&N панелен ще имат ефект единствено върху звука на автомобила ти. ... Катализатора дори да го махнеш също няма да видиш разлика . Общо взето от тоя двигател можеш да извадиш само звук без турбина." Братле, мерси за мнението, но другия път чети до края. А ако искаш да се обзаложим дали няма да постигна положителен ефект (и то голям)като сложа на Галанта спортен филтър + спортен изпускателен колектор + изпускателни тръбопроводи, разширени с около 10% (и махнат катализатор) дори без модифициран дросел и портване.

Здравейте колеги, отскоро имам Галант 2.5 V6, 163 кс, двигател 6А13, бензин, 2001 г. Зарибен съм по силовия тунинг и ще му преправя изпускателната система и дросела. Искам да попитам към кого (за предпочитане в София - частни лица, майстори, фирми и др.) да се обърна, за да си изясня следните въпроси: 1. Предлагат ли се за тази кола дросели с по-голям отвор за преминаване на въздуха (а в случай, че не се предлагат, допустимо ли е да се разшири заводския дросел и с колко мм?)? 2. Изработва ли някой спортни изпускателни колектори за този двигател? Има ли тунинг-фирми, които предлагат готови колектори? 3. Към кого е препоръчително да се обърна (Kraft, Remus, Walker, etc.), за да ми разшири диаметъра на изпускателните тръбопроводи и ми продаде/монтира крайно спортно гърне (доколкото разбрах, тоя Галант е само с катализатор и крайно гърне)? 4. Вярно ли е, че К&N предлагат панелни спортни филтри за този модел? Благодаря за потенциалните отговори, които ще ми бъдат полезни. Много успехи на всички!