hahy

Хванахме го проблема. Оказа се TPS-а. Махнахме буксата и всичко си дойде на място. Сега е ред на закупуване на TPS... нов или втора ръка ... ?

Здравейте, петъка пътувайки колата след около 10мин или 5-6км каране изведнъж изпадна в някакъв авариен режим предполагам, работи но до 2000 оборота или около тях не е важно. Откачих токовете, закачих - изчисти се за около минутка и пак прекъсвача слезе на 2к. Колата неможе да се кара което е големия проблем. Пали, работи но неможе да се изфорсира - не свети чек-а . Моля дайвайте акъл от къде да го почвам за да стигна до възможност за каране поне до диагностика, http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_crying.gif 1.3 12 клапанов мотор 98г. е лансера с климатик ако е от значение ...

Ще го гледаме, видях че колега от форума е предложил на друг колега със същия проблем помощ, ще го водя при него.

Не, просто като я напече жегата и километража и оборотомера изобщо не тръгват , седят сеедно е угасена колата, като е хладно си бачкат. Не опират нещата до обороти и километри, ако я оставя на слънце цял ден и после като я запаля няма оборотомер, километраж и в дисплейчето нищо не показва.

Здравейте, от като затопли времето започнаха да ми изчезват километража и оборотомера, също и вечер го прави при по-продължително каране на фарове. Странен ми е проблема, предполагам че е от топлината в таблото. Има ли лек за този проблем и как се отстранява. Колата е лансер 98г. 1.3 12 клапана. Благодаря предварително.

http://trackstar.bg/ на сайта ни подробно в картини и видео приятно гледане http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif

Те обикновенно всички идват с тезата че ще са различни.... Лошо че тея само Магистрала, лента и бюджет знаят като ДУМИ, само и единствено на думички... Нещата трябва да станат като в гръцко, палежи и бунтове за да се спре сякаш .. вече няма край всичкото това http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mad.gif

Лично съм ти драснал.

Здрасти на всички отново, имаме някакво развитие с колата. Днес и смених капачката на дистрибутора и пак така проблем с паленето, опита се - загасна и чао. Свалих свещите, сложих си тез дето си бяха на нея като я купих и колата заработи видимо по-спокойно и по-добре. Въпроса е кои свещи са за тоз мотор защото и взех NGK които излизат по каталог но явно в тях е бил проблема (вероятно и с разхода от тях дойде проблема) Каква марка и модел свещ конкретно мотора ще работи с тях ? По каталозите дето са по магазините изобщо неща да чувам за тях, явно сичко е правено в китайския квартал на турция или по-кофти в турския в китай http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_censored.gif В момента са навити бош дето споре мене хич не са за там, но видимо с тях работи 1000 пъти по-добре и мисля да и засека и разхода сега. Споделете ваще с кви свещи. Месри отново.http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rulez.gif

То е ясно че ще я правя, просто ме шокира как с 20л неще да стигне средата имайки предвид че е 50л цялата система , дори леко под средата неще , то под 1/4 седи мамка и http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mad.gif Мерсаж за резервоара

Здравейте, пак съм аз :icon_blush: с едно питане пак излизам на хоризонта... за :mitsu-smiley: Колко литра е аджеба тоя резервоар на таз прослувута кола? Миналата седмица и метнах 50лв или въпросните 20л. на примигваща ламба и едвам стигна до 1/4 дори не стигна с точност.... и отново след 110км изминат път до Костинброд и обратно до надежда,2-3 ходения до там тва и е карането на колата общо взето и до кат ходих вчера без задръствания минах,и сега пак стигна до червеното без да присветне резервата.Уреда си е добре, отчита видимо особенно по слизането на стрелката :icon_hmm: Благодарен ще съм ви ако някой ги има такива симптоми да каже така ли трябва да е просто? Резервоара по някакви мануали пише че е 50л незнам колко му е резервата и 50+резерва ли е, или е 50л обща вместимост :help:. Скоро го очаква ходене по диагностики за тоз разход да го провериме, само малко да поразледи и да отпуснат температурите но до тогава поне малко да му се образовам на тва чудо на японското машиностроене. Мерси отново.

Хахаа, изпуснали сме го значи, видях жълтеница по носачите отзад :D ... Мерси все пак за успокоението - незнаех че го има този момент с нормален размер на шпилките :rulez:

Колеги, още една странност днеска открих. Спуках задна гума, отидох да я права и джантите 4х100 ... ? Страно ми е защото съм информиран че Мици е 114.3 и изведнъж на 100мм При мене ли е само тва чудо или си го има тоя момент ?

Да ти кажа честно, ми се струва че е с TPS тва нема дебитомер...

Компресията е ок за щастие, мотора си има сила и никви признаци на масло няма през кюнеца, до края на седмицата ще имаме яснота и след това отиваме на диагностика.