rousefff
-
От него общо
401 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от rousefff
-
-
Божо, последно време взех да се озъртам към Субару, но с времето си. :icon_rock:
-
4та е като пета ;)
ми варианта: 5-та е като шеста :mitsu-smiley:
-
Здравейте.
Вчера имах възможност да си поиграя с моята скоростна кутия. Галанта и 2,5 с типтроник 2000 или 2001/нещо не мога да разбера коя е, но няма кой знае какво значение за мен/, та да обясня какво разбрах:
- при първоначално слагане на ключа в контакта и колата е на Р без да съм завъртял ключа не дава да се натиска бутона на скоростния лост и се чува някакво щракане в ключалката т.е. не може да се превключва на никаква скорост без да е отключен волана.
- след като се запали двигателя може да се загаси на всяка скорост, но ключа може да се извади само на Р и никоя друга и като не е заключен волана може да се движи лоста на всяка скорост. При това положение колата може да се запали отново само на P и на N.
Това е, което разбрах. Нещо ако съм пропуснал - добавете!
Да допълня, че при първоначалното превключване от Р на всяка друга, трябва да натисна както бутона на скоростния лост така и педала на спирачката. Мисля, че са го измислили от към защити. Да ВИ попитам - при нормално подаване на газ и равен релеф на зем.повърхност съм забелязъл, че сменя скоростите около 2 хил. оборота и при 4-та скорост се движа със 45 км./ч.,дали и при вас е така? Очудвам се на дългите скорости, а и се чудя що не са направили и пета? Доколко използвте типтроника? :mitsu-smiley:
-
Здравейте колеги! С риск да стана малко досаден, изравяйки тази "прашна" тема, защото от това лято и аз се вманиачих по пустите му Галанти и както се очакваше се сдобих с такъв и чета по форума постоянно щом имам интернет и време под ръка. Та така стигнах и до тази тема за типтроника. По-точно се заинтересувах за горе споменатото правило за паркиране и го спазвам стриктно, но се чудя през зимата пак ли важи и не се ли получават проблеми със спирачките - не замръзват ли? Предварително се извинявам за въпроса ако е "тъп" или ако е разискван някъде, но не съм го прочел. Благодаря!
Тя цялата кола замръзва ако не е в гараж, но си върви. :mitsu-smiley:
-
-
Аз съм с новия фейс, но това също ще ми свърши работа - надявам се. А страничните ламели на въздуховодите/73002/ знае ли някой как се вадят, че много прахоляк се е събрало в тях :mitsu-smiley: :icon_thumbup:
-
Можеш ли да опишеш как си сменил на централната конзола/радиото,парното/ крушките, че немога да разбера кое се сваля първо и т.н., за да достигна до тях!? :mitsu-smiley:
-
Виж на оборотомера дали пише GDI, и ако колата ти е 122 или125 к.с. значи Е. :mitsu-smiley:
-
Това с изключването е като да махнеш и климатика, понеже и той означава "излишен" разход...Явно не си имал 4Х4 автомобил, след като не си осъзнал, че това е най-добрата и най-важна система, която един автомобил може да притежава. Осигурява допълнително сцепление, стабилност и сигурност, които нито един друг автомобил със задвижване само на единия мост не може да ти даде. Винаги е по-добре да го имаш , въпреки, че може конкретно да не ти се налага, отколкото да ти потрябва а да нямаш. Дори ако погледнеш на 4Х4 системата като допълнителна система за пасивна безопасност, повярвай ми струва си всеки един лев . При Рънъра 4Х4 системата е с виско-съединител, който автоматично зацепва другия мост при загуба на сцеплението на основния.
Колегата ти е отговорил, но дали с предно или задно предаване си постоянно,незнам.
-
Коя дирекция е приоритет за теб? Купуваш си колата от Б-я/хем ще се видиш и с роднините/, обслужват ти я нашите корифеи, слагаш ГИ за 1000-1500 лв и си ТИ. Само накрайниците на пистолетите трябва да се провери дали са като нашите-ако ли не търсиш стругар. :mitsu-smiley:
-
ГАЗ-LPG не сподели дали има в Англия. Ако да - взимаш 1.6, слагаш ГИ и бегаш да играеш. :mitsu-smiley:
-
При мен майстора отви някаква тапа на радиатора /от страната на ремъците/ и източи, но ми направи впечатление, че неможа да се оттече цялата течност-вода. :mitsu-smiley:
-
При мен се разигра следната случка. Дистанционното ми за отключването на колата не хващаше както трябва и реших да си сменя батериите. След като зачистих клемите и смених батериите, не отключваше или заключваше колата. Проблематиката се оказа, че трябвало за около 30 сек. да се заменят с новите батерии инъче се губели настройки. Благодарение на Милен-Пловдив, който ми прати схема за обучение на дистанционното за отключване колата е в ред. Колата си палеше и гаснеше, така че мисля няма връзка с имобилайзера и обучаването на ключ. :mitsu-smiley:
-
Двигателят ти е джапански, скоростната кутия: ръчна - гейска, ако си с автомат, пак джапанска, шасито е на Каризма. :mitsu-smiley: Обслужи си я първо за да си доволен от колата. От де си бре момко? Относно шасито -има неща които стават и от Каризма и от Волво В40/пример: спирачен маркуч за спирачен апарат на цена 40 лв го намерих за 23 лв на Волво/. :mitsu-smiley:
-
Относно проблематиката. Бях чел из форума да пробвам първо с добавка за изчистване на инжектори и горивната система и О, ЧУДО. Взе да си пали както преди. От месец нямам проблеми за сега. :mitsu-smiley:
-
Относно осветлението - ако може да се намери някое агрегатче ще е най добре. Хем за ваните/имам 2х500 и ако е необходимо ще ги донеса/, хем и за музиката. Варненската група дали се е организирала евентуално за тръгване в комплект?
-
При мен няма разлика вървежа на бензин и газ. Явно си е от газовата, но препоръката ми е за КАРИЗМА. :mitsu-smiley:
-
Ако ще товариш то тогава Спейс Стара е с приоритет. Моето предложение е по-добре си вземи лимузина-КАРИЗМА с 1.6 и 1.8 двигател , но не GDI, и с възможността за ГИ ще ти е супер тънко и по-конфортно. Предната ми кола беше КАРИЗМА с GDI двигател и бях супер доволен от към купе и двигател, но без възможността за ГИ. Сега се замислих, че няма КАРИЗМА комби. :mitsu-smiley:
-
OEM Mitsubishi.
И колко му е цената в РАТОЛА?
-
Ако може мап. Това е местност, селище или...? :mitsu-smiley:
-
Не е възможно с тази газова да се пали на газ.
Винаги пали само на бензин.
Има ли друг вариант за проверка?
При мен има "авариен режим" и ако ми е свършил бензина да мога да запаля на газ - ГИ ФОБОС.
-
Понеже пали на бензин и при определена температура минава на газ затова предполагам, че са инжекторите. Виж пробвай сутрин на студен двигател да запалиш на газ. Ако запалиш значи проблема го знаеш.
-
На газ ли си? Позапушени инжектори-купи добавка за почистване на горивна система и инжектори. :mitsu-smiley:
-
Я ни светни, че ние младите не ги знаем тези илачи. :mitsu-smiley:
Разход на Спейс стар 1.8gdi градско
в SPACE / GRANDIS
Публикувано
10 л. градско ми гореше предното GDI, така че е нормално