Премини към съдържание

rousefff

Потребител
  • От него общо

    401
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от rousefff

  1. След измиване на двигателя, подсушаване на всички ел. връзки, проверени и сухи лули двигателя неможе да се изфорсира с рязка газ, сякъш глъхне и дори изгася. Понеже съм с автомат щом включа на предавка недостига мощност, притриса и гасне. Изключих клема на акумулатора за да изчисти грешките , но ще разберем утре да ли ще има резултат. Моля, за коментар на евентуални насоки. 

  2. Привет колеги!Колата е с 2 бубини.При смяна на свещи, в едно от гнездото на свещта с бубината, лулата се отдели от бубината и остана на свещта. Помъчих се с тънки клещи да я извадя, но спечената пластмаса на лулата се чупеше и си остана при свещта. Горния капак-картер ли да извадя или ... Моля за помощ :mitsu-smiley:

  3. Привет колеги. Свалил съм предната броня, та гледам че радиатора е наблъскан с мухи и боклуци. Дайте идея с какво да го почистя външно. Мислех със спрей за климатици :mitsu-smiley:

  4. Спроред мен г-н Русев питаше друго.Има ли връзка между вида двигател и вида задвижване.Доколкото се разбра турбо версията на А1 е винаги 4х4,докато 2,0 и 2,4 могат да бъдат както с 4х4,така и само с предно.Така ли е?

    Благодаря ВИ ! :mitsu-smiley:

  5. Питането ми е да разбера при Аутлендар 1 кои двигатели с какво задвижване са. Виждам обяви с двигател 2.0 да пише 4х4, а доколкото разбрах от форума е само с предно, при 2.4 е постоянно зацепено ли 4х4 или само единия мост, а при нужда се включва и другия мост. Понеже не виждам копче или ръчка вътре в купето за превключване та моля някой да ми разясни. :mitsu-smiley:

  6. ......4B12 2.4 MIVEC мотора е доста капризен и на пропан бутан,както и на метан не става......проблема е,че клапаните се вкопават в главата и се налага по често реглаж на клапаните, но с тези кашкавалени клапани ,те трябва да се регулират на всеки 30-40 хил. км. особено на газ ........но те пък са с пулове и е много играчка реглажа им.......

    само този двигател или МИВЕК системата е п,облемна с газта

  7. Привет. От известно време плеърът ми както си свири, се изгася за секунда две и пуска отново. Губи си настройките сякаш когато ,откача акумулатора. Същевременно дисплея на компа на колата и той се занулява, както и часовника. Явно май са на един захранващ кабел. Какво да проверявам за неизправност колеги? :mitsu-smiley:

  8. В този ред на мисли гледам авт кутия на един КОЛТ 2007 и забелязвам че няма позиция паркинг. Как се процедира при паркиране. Обсужването и скъпо ли е и колко често, проблемна ли е или е дуракоустайчева. :mitsu-smiley:

×
×
  • Създаване...