pilota_koko
-
От него общо
704 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от pilota_koko
-
-
На мен Колта ми дава 9-11/100 газ в София, а извънградско съм падал на 6,5/100 при каране с 90км/ч.
Максимума който ми е показвал на дълго е 7,2/100 газ при 140 км/ч.
Повече от това не ми е нужно.
Возя се без пари , а за износването на двигателя хич не се тревожа, защото има много голям ресурс.
Щом е изкарал на джелатите в Италия 10 г. без подръжка, ще кара и при мен поне още 5
-
То много хора даже и не знаят, че запалката и пепелника им светят, защото са ги взели колите с изгорели крушки. Аз там съм сложил червени диоди и свети яко ;)
Аз съм сложил сини. :rolleyes:
За по-лесно може да се свали и цялото барче с пепелника и касетофона (CD-то)
То се държи на 4 щипчици в 4-те ъгъла.
-
Или беше над трупчето за левия крак, или зад кутийката за документи от ляво на волана.
-
Провери амортисьорите, лагерите на макферсона и въобще окачването около тях. При мене имаше леко тресене при натискане на спирачката. Преден десен амортисьор беше заминал. След смяната тресенето изчезна.
Мерси за инфото!
-
Да нямаш някакви проблеми с тъй нареченото "каре".Все пак колата ти е с предно предаване и връзката между полуоските и гумата е с карданен механизъм , който доста се поврежда при наште пътища. Колата само притропва или се чува и шум когато завиваш и от коя страна е?
Ми до сега не съм чувал да ми чука каре.
Интересното е че ми тропа амортисьора, а в същото време е здрав.
-
И аз имам подобен проблем, но при мен не е от гуми и джанти, а и не съм убеден че е от криви дискове.
При мен по някога го има лекото тресене от 110 нагоре и при натискане на спирачка, но само на много хубав и равен път се усеща.
Има и още един симптом, при леко завиване също се усеща дори и с ниска скорост
Просто нямам обяснение никакво....... -
Продаваш този, купуваш друг, който ти покрива изискванията.
Мисля че ще ти излезне по-евтино и практично.
-
Моя калкулатор казва същото което пише на ваденката на средната вертикална колоната между 2-те врати
То може и с някой корекций да сложиш и 22" ама има ли нужда?
Колко е смешно и колко функционално е всеки може да реши и прецени.
Аз съм си взел 2 комплекта алуминиеви 13" с нови зимни и летни и съм си решил всички проблеми с това
-
Ако двигателя е за ремонт, определено разхода на гориво щеше да е доста по-голям, а и нямаше да откъсне тая кола.
-
Колекторните тръби според мен са различни защото на стария модел разположението на двигателя е ляво а на по-новия е дясно
-
Днес пак са ме застъргали :mad:
Сега пък дясната врата и панела зад нея са издрани.
Това на паркинга пред блока.
Аман от некадърници и партроници им сложили хората и пак се бутат кретените.
Почвече ако пипна нещо по външния вид на колата ще ми викате ХАСАН.
-
Колега, не се отчайвай! Аз с моя колт изпитвам същите трудности и мога да ти кажа, че не е съвпадение, а немърливо отношение на предишния собственик. Ако ще те успокоя, ще ти кажа, че идната седмица трябва да сменя: съединител, гарнитура на капака на главата, предни лагери на главините, носач, шарнир съответно и предни амортисьори, последно гърне! И надявам се скоро да няма друго, защото и на мен колата ми стъпи двойно и за това няма смисъл да я продавам. Забравих да спомена, че и СД-то ми се развали А до сега съм сменил и горни тампони на амортисьорите и всичките чаркове по стабилизиращата щанга, мисля, че биаледки му се викаше.
Да не би случайно да е докарана от Италия?
Те хората знаят до кога да карат и кога точно да продават.
Това отзад се оказа лагер-главина.
-
Мале-мале!
Аз не заслужавам да съм член на клубът :noexpression:
Толкова време не съм влизал във форума, че съм пропуснал такъв купон.
Най-лошото е, че в този момент си бях в Троян и ходих да карам ски на Беклемето.
Срам и резил за мен.
Това не мога да си го простя..........
-
Включените светлини безспорно помагат на другите участници в движението да се ориентират по-лесно и да преценяват разтоянието до насрещния автомобил без значемие от това колко тъмно или колко светло е времето от денонощието.
-
Благодаря за съветите
Това отзад което тропаше според мен е лагер, защото усещам как хлопче леко като я вдигнах на крик отново.
От другата страна съм го сменил още когато я купих. Те горе-долу карат по еднакви километри
Много километри е навъртяла тая кола в Италия и сега се отразява опредлено това нещо.
Простите сметки показват , че с още малко пари отгоре щях да си купя чистак ново колтче и може би нямаше да имам проблеми.
За следващата вече ще знам.
Имах един приятел , който казваше едно нещо да тръгне и повлича още доста покрай него.
-
Одисеята с моя Колт продължава............
Всичко започна миналата неделя сутрин по непочистените Софийски пътища, когато една кола ме удари макар и леко отзад (пораженията са малки)
На следващия ден когато отъвах към Бул Инс да обявя щета ми се случи нещо много странно на бул. България точно под околовръсното, зверски тропот от ламарина проглуши ушите ми. Веднага спрях и след обстоен преглед на колата забелязах няколко несиметрични вдлъбнатини и излющена боя на дясната греда на челното стъкло............. Според мен са от паднало парче цимент или камък (движех се със 70км/ч).
Тази неделя ходих на ски в Троянския балкан и на връщане в самия град Троян скочих в една малка дупчица покрита с вода от топящия се сняг и нещо изтропа отпред в дясно. Веднага спрях отново и какво виждам, бабунка на предния си капак от дясната страна, отворих капака и стеблото на амортисьора беше излязло през тампона......................... :icon_crying:
Леко леко до един гараж на 2 км и с няколко интервенции успяхме да закрепим положението за да се прибера до София.
Междувременно ми изгоряха 2 крушки, едната на таблото и едната за късите светлини.
Тази вечер на прибиране от работа нещо започна да ми тропа и стърже задно ляво колело.
Мислех си, че се е откачила накладка или нещо такова, обаче свалих барабана и всичко бе наред.
Сглобих всичко обратно и вече нямаше проблем.
Незнам вече дали някой не ми уручасва хубавата количка, а и мен?
Миналата година също имах няколко произшествия и тъкмо реших че кофти периода е отминал и ето на отново една купчина беди.
Започвам да се отчайвам от тази кола и съм толкова объркан, а си я купих с голямо желание и ентосиазъм.
Вече ми е стъпила на двойна цена от както съм я купил и постоянно ми къса нервите.
Започвам да си мисля дали да не я разкарам.
-
Мисля на скоро виждах като минавах по околовръсното около Царско село.
-
Честито колега
Със здраве да си го караш.Искам да ти кажа че в Египет това е един от най разпространените нови автомобили.Този модел там все още се продава.
И тук го продават все още, ама не Балкан Стар , въпреки че и там може да е изостанала някоя друга бройка
-
И аз се кефя много на този модел повече от новия.
Определено изглежда много здрав като цяло, просто създава такова внушение.
-
Пълно е с такива (баровци)!
А и зимни да бяха тия баници 245 и блокаж не ги спасява
-
Ето ме отново тук!
Тази сутрин едно Пежо ми връхлетя одзад.
Видях го от далеч, че няма да може да спре, но пред мен имаше кола на свтофара и нямах възможност за реакция.
Омръзна ми да ходя на тенекеджия!
Добре все пак че е лека щета.
-
На мен ми тропкат ключовете с ключодържателя като минавам през неравности
Интересно, скърца ми педала на съединителя, може би трябва да капба по една капка масло на втулчиците
Подозирате се момчета!
Колите са ни доста по-качествени от по-голямата част останали автомобили и за това се занимаваме с дреболий
:mitsu-smiley: :wub: :mitsu-smiley:
-
Абсолютно! Вентилирани и на 1.3 и на 1.6.
Дисковете не се кривят само от продължително спиране.
Дискове се кривят и от много седене на 1 място и когато са прекалено износени също.
-
Много боли докато е нова и я вардиш от всичко, а и по законите за всеобщата гадост винаги става така.
И при мен миналата година беше подобна ситуацията.....
Направих си броните и вратата и за късмет преди 3 седмици едно момченце с 1 хондичка връща на зад в едно кръстовище и ми чукна и другата врата.
Не може всичко да е тип-топ, все трябва да има нещо за зла участ.
Дано само да се разминаваме с такива леки поражения, защото иначе е кофти.
Свещи
в COLT / MIRAGE
Публикувано
Ама и въпроса не е много точен....
Ако е намалял електрода или ако се намали разстоянието между полюсите?
Ако е намалял електрода се оправя само с нови свещи, за предпочитане оригинални части, защото в противен случай ще се купуват пак
Ако искаш да намалиш разстоянието между полюсите, в конкретния случай има стойност по каталог, която е 1,1мм.
Може да си позволиш да го намалиш малко, примерно ако караш на газ на 0,8мм. ама моя опит показва че работата на двигателя е еднаква и в двата случая, пък който и каквото ще да ми говори.
Емо не ги слушай, карай си звяра и не го сменяй за тия големи коли