JORO_86

Малко не е по темата, но да Ви попитам вас собствениците на Рънър от по отдавна за възможни причини за събиране на вода под шофьорските крака и тези на пасажера? Запушени отводнителни канали около стъклото ли да търся? Колата е със сменяно стъкло и като гледам така са си оставили ръцете при смяната, но около него не се вижда вода? Ако може да дадете идеи преди да съм нарязъл мокета и разкостил таблото. Благодаря!

Аз съм ходил при тези от Мотоексперт - регулаж преден мост около 40лв беше май, ама отидох там защото нямах търпение да си подкарам колата след като слобих предницата в неделя следобяд . Ама колко е верен стенда им е относителна работа, факт е че след 2 месеца за да карам направо кормилото трябва да е леко настрани, но това може и да е вследствие поразбит шарнир който усещам по паветата. Добри отзиви съм срещал от стенда на Дунев до картинг пистата в Студентски град, тъй като Дунев кара спортната си кола и често минава на стенд и често се тарира стенда от там и уж по точен бил ама не съм ходил. Друго популярно място е Хеед уж и техния стенд бил добър.

eто тук си ги търси = газ станции

Дано не бъркам, но тази си уредба си зарежда като другите от газ колонките? Ако е така мога да ти дам следната информация нашия е като този първия т.е. съвместим за Италия,Унгария,Австрия ; Румъния-не знам, Германия-на всякъде където има газколонки имат и LPG adapter №10 това трябва да им кажеш и ще ти дадат, може да ти искат капаро, че ще им го върнеш, там сам си зареждаш, но все пак може да си купиш адаптер че на мен ми се е случвало най-близката газстанция да е без персонал т.е пъхаш картата и зареждаш и няма кой да ти даде адаптер, Холандия-взе ми си ако ще стоиш дълго, половината газстанции нямат подходящ адаптер и се налага да пробваш на всяка за да заредиш, но пък на почти всяка бензиностанция има газ колонка. В Австрия ако не минаваш около Виена забрави да заредиш газ, трябва много да обикляш, или поне аз не знам.

Благодаря за отговорите.

Точно от теб очаквах да пишеш :icon_clap: , да ясни са ми какви могат да са подобни несполучливи опити за ремонт, и май в скоро време ще се запознаем лично ама до тогава не ми пречи нищо да повлоша положението. Този отговор исках, че ще стане с нормален натиск към буталцето а не е нужно и завъртане както май четох при Каризмите. А в някой случай мерака е голям и заслепява здравия разум :icon_rock: . Едно последно питане - кажи какви дискове да си взема за отзад, знам че е обсъждано многократно но кое е рентабилно в момента. Вече съм взел под внимание точно твоето мнение и ще закупувам SUN и KOYO за ангренажа, та и спирачките да са по твой опит.

Здравейте фенове на Рънърчетата, от скоро и при мен попадна едно такова 2.0 турбо дизел 96г.. Сега почнах да го обслужвам и на дневен ред са задните спирачни апарати /с дискове е отзад/ сам си правя дребните ремонти и сега ми трябва подходящ инструмент за да прибера буталцата неколкократно тъй като правя разни проби с тях - интересувам се какъв инструмент да си купя/направя за тази операция? Нещо като това универсално ще ми свърши ли работа Моят сайт или нещо друго е нужно. Ако може някой да ме нарочи със снимка ще съм много благодарен. Поздрави!