chasovnik
-
От него общо
305 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от chasovnik
-
-
Не каза - три пъти я зачиства и пак се появяваше, т.е според мен всичко е закачено като хората и предполагам, че е от тъпия лентов кабел (Aliexpres.com). Ще пробвам да сложа стария и да видя дали пак ще свети. Ако не светне е от кабела на 100%.
Поздрави!!!!
-
Днес Пламен пробва да изчисти грешката ама ТЦ нещо не става. Надявам се да не ми се взриви в лицето тоя еърбег 😱
-
Кабела беше с едно пластмасово, което го застопорява в положение 1:1, отделно има нещо
, което се седи закачено за шлиците на волана. Когато смених двата кабелa, положението беше абсолютно същото като при предния. Зачетох се из форума и май наистина се появяват такива грешки, които следва да се изтрият. За мен е по-важно, че авто-пилота работи, че ми предстоят 2 пътувания и там ще ми трябва. Ще мина през Пламен да се опита да изчисти грешката, ако ли не ще свалям волана у ще се пробвам да го обърна на 1/2 както е описано по-горе в тровите постове.Важното е, че не ми гръмна възглавницата в лицето хахахахах
Поздрави!!!!
-
За мое учудване след като развих болта на волана и той се измъкна целия, барабар с възглавницата. Единствено кабели разкачвах.
Сърдя се на ДиЖдея, защото днес беше пуснал кепенци и ето го резултата 😜😜😜😜
-
Колеги, днес смених лентовия кабел, защото не работеше круиз контрола. Благодарение на колегите, които дадоха в друга тема номера на кабела.
След смяната ми светнаха следните лампи: SRS) и тракшъна (малката оранжева количка). След 10-20 метра оранжевата изгасна, но червената СРС остана да свети. За сметка на това круиза проработи. Волана е поставен както трябва. Клаксонът също работи.
Дайте идеи?
-
От форума има линк към него Моят сайт разгледай може да ти хареса. 125КW имат незначителни подобрения на стария 120 коньов двигател, след 2010 г. 200кс всичко е оправено.
Поздрави!!!
-
VIN код:JMBLYV98W8J404809
Модель: PAJERO/MONTERO(EUR)
Модификация: 3200D-TURBO/LONG WAGON<07M-> [V98W]
Классификация: GLS(NSS4/EURO4/DPF),S5FA/T LHD [LYXZL6]
Опции: F66
Код цвета кузова: X24B
Код цвета салона: 66P
Дата выпуска: 2007.11.1
Регион: Европа
S2Q5: AUDIO SYSTEM + FR POWER SEAT
X05 : C/ZONE SPEC
VB7 : MECHANICAL THEFT PROTECTION
D16 : COOLING KIT (WITH A/C)
B83 : SIZE-UP WHEEL
N22 : SUNROOF
S3RY: SEAT HEATER, POWER SEAT + WIPER DEICER
QV4 : DISCHARGE HEADLAMP
A88 : DIFF LOCK
M88 : TONNEAU COVER
ZJ1 : INTERIOR COLOR CHANGE
J77 : NAVI UNIT
XP2 : SOUTHERN EUROPE SPEC
M07 : ASHTRAY
QP2 : BATTERY CAPACITY-UP - 2
D28 : FUEL HEARTER
K67 : FR POWER SEAT (LEATHER)
N77 : PRIVACY GLASS
Q56 : HEADLAMP WASHER (JET TYPE)
A06 : CAPACITY-UP ALTERNATOR ENG
V75 : ROOF CARRIER ATTACHMENT(B)
VS1 : RAIN SENSOR
N61 : WIPER DEICER
S4VP: WIPER DEICER + RAIN SENSOR
ZR2 : DVD VIDEO REGION (2)
U22 : LANGUAGE B (EU)
S40Q: H/LP WSHR + RAIN SENSOR
S2P8: LSD, DIFF LOCK + DISCHARGE H/LAMP
S2JN: S/R + RAIN SENSOR
S56L: DISCHARGE H/LAMP + RAIN SENSOR + COLD ZONE SPEC
S589: NAVI UNIT + RAIN SENSOR
TR6 : NXX + VXX
S5C7: H/LAMP WSHR + RAIN SENSOR
S5VU: FR POWER SEAT (LEATHER) + C/ZONE SPEC
S56B: NAVI UNIT + DVD VIDEO REGION (2)
-
Мицубиши 2006 г. няма логика да се с жило? Да не е потенциометър или там както се казва?
-
-
Благодаря за инфото, в руския сайт на Джапанпартс излиза този номер 8619A015 + MR583930 и заради това питам. Веднъж поръчах един 2-ра ръка и не стана, само където платих 10 лв на куриера.
Гледам в алиекпрес са по 9-10$ и ще рискувам, каквото ще да става.
Поздрави!!!
-
Здравейте, някой може ли да ми каже номера на лентовия кабел на този модел паджеро 3: JMBLYV78W6J002481 ?
В руския каталог ми излизат 8619А015 или MR583930, но по сайтовете пише, че са за модел V73, а не V78.
Благодаря предварително!!!!
-
Миналата седмица ми направи същата простотия. Точно в деня, в който бях решил да сменям маслата - та при засечка на диагностиката излезе: проблемче с бустера. Едно малко маркуче, което е точно до нафтения филтър. Диджея изтри грешката, погледнаха маркучето и оттогава 100км нямам проблеми. Тракшъните изгаснаха от самосебе си след 500метра.
Поздрави!!!
-
Проблема е решен с два нови ВАРТА 95Ач/830А, 2 десни плюса, т.е. същите. Колата пали от раз, а за стартера ДиЖдея навремето го рециклира и оттогава не е имало проблем с паленето. Според мен единия акумулатор беше в кондиция 12,80В ама както се казва: имал пари-дал.
Поздрави, а Пламен да ме очаква другата седмица за смяна на масла на скорости, раздатки и двигател.
:) :) ps. Админа да заключва темата, моля
-
Човек, в нета излиза 70Ач и 580А стартов ток? Не е ли много малко?
-
Поразрових с търсачката и нищо не открих.
По темата - паджерото е с 2 акумулатора варта 95Ач/830А. От около месец в студете започна да пали малко по-бавно и реално усещах, че и този ден ще настъпи. Днес завъртях ключа и до там. Откачих и замерих акумулаторите и какво е положението - левият до въздушния филтър е 11.80Вт, а другия на 12.38Вт, което ме навежда на мисълта, че проблема е от него.Тези са на 5 години живот и реално са "убити" от градско каране?
Въпросът ми е следния какви точно трябва да са характеристиките на новите акумулатори -95Ач/830А или нещо по-различно. Гледам в Кауфланд някакъв Бош на промоция 88Ач/740А за 180 лв./бр.или да си купя отново Варта със същите характеристики?
Трябва ли да се гледа ляв/десен плюс или както дойде?
В момента се мъча да им пусна малко ток и се моля да мога да запаля, че съботно-неделно май няма откъде са се напазарува.
Поздрави!!!
-
Към дата 14/02/2018 МПС с ДКН CC0816MC има активна застраховка "Гражданска отговорност"
JMBLYV97W7J00128
Първа регистрация в БГ - около 23/09/2013 г.
Каквото е имало да се чупи се се счупило и е оправено. В събота имам малко работа в Пирдоп и на връщане мога да мина да я видя поне външно и да направя някоя снимка.
Тази автокъща ако не се лъжа е точно срещу бензиностанцията с параклиса след светофара, посока Елин Пелин.
Според мен тоя щом е стигнал от Силистра до София да я продава за тези пари................
-
......не само амортисьорите ,а и пружините са уморени вече, нормално - все пак са на 15-20 ггодини..
Да разбирам, че клиренса е с 2см надолу. Все пак колата е на 12г, а лично ти смени задна лява пружина хахахаха
Според мен щом са на еднакви сантиметри от земята си мисля, че няма проблем.
Поздрави Ди-Джей!!!!
-
За да не пускам друга тема искам да попутам следното: измерих на паджеро 3 височината до веждата на калника - 82 см отвсякъде. Четох е един оффроуд насочен форум, че височината от средата на джантата до веждите трябва да е 502мм отпред и 522мм отзад. При мен са съответно около 485мм и около 500мм. Според Вас изпуснали ли са амортесьорите?
-
Задължително смъкни и изчисти резервоара.За филтри няма смисъл да коментираме. Късмет.
И го провери за корозия и течове, че да не ти се наложи да лепиш (от личен опит).
-
Двигателното масло го дават около 9.3л, кварталните "маслари" сипаха 9.0-9.100л и казаха, че е добре. Маслото е 5W-40,а и гледам, че си от София - купувам едно от Елиткар Vitoil на Хр. Ботев с/у 2 градска болница и след 20к км нямам оплаквания. Мисля да мина през сервиза на Ди-Джея да сменя маслата на скоростите ~7, дифовете 2х1,5 и раздатката 1-2, че минаха 40к от последната смяна.
Поздрави и успех с покупката.
-
По въпроса за лентовия кабел - трябва да свалиш целия кабел и тогава да търсиш, но оставаш без кола (ако ти е единствена). Проблема е в това, че в различните години вграждат различни модели, но чат-пат освен на паджеро (в моя случай) са същите и на галант или аутландър, тук по-просветените ще кажат. Пиша това, защото и аз съм с такива проблеми, но засега съм посредата, т.е. поръчах такъв кабел от една морга от друг град с уверението, че това е точния модел и се получи засечка - пластмасовата основа не влизаше. Та до там с лентовия кабел поне засега и идеята да ползвам автопилота.
Поздрави, много и безаварийни километри с новата придобивка!!!
-
Честито,като гледам табелите бая време е обикаляла родните пътища, а може и от магазина да са я изкарали?
Много и безаварийни километри !!!
-
Ако имате възможност, качете автомобила на подемник и дайте на скорост, тогава на 100% ще се разбере дали е в 4х4 режим. След това започва играчката....
Доколкото се сещам във форума има участник от Пловдив, който дава компетентни мнения и май се занимава с автомобили от тази марка.
Поздрави!!!
-
За София? то дори и в заглавието го пише..
Спор няма ама от Младост 4 или Драгалевци, примерно до гробищата (до сервиза) си е бая път
SRS след смяна на лентов кабел
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
След като се прибрах от Пламен свалих отново волана и пак ядец. Сетих се, че имаше жълти кабели, които се закопчават от към купето и се застопоряват с едно зелено капаче и предполагам, че там може да е заровено кучето.
То може и от това да се оправи, но грешката ще си стои и индикацията SRS ще свети докато не се изтрие с апаратура?
Както писах по-горе в темата всичко друго работи, а и Диджея изтри и след секунди пак се появи индикацията....
Ще пиша следобед какво съм направил.
Единствено се притеснявам да не ме изненада в движение за момента (бум в лицето хахаха), че ми предстои една екскурзийка около Великден.
Поздрави!!!