Виж това клипче тоя разглабя волана и го оправя. Изглежда че тия 2 тънки пластини върху двете найлончета залепват една за друга понеже изолацията по ръба е изтъняла от много натискане на клаксона и тоя вика че с черно ел тиксо по ръба е оплътнил такаче да се получи балнон между двете пластини за да не се докосват. Стояли под въздушната възглавница ама трябвало нещо да се пробивапри 3та генерация. Според мене от някой ел железария може да вземеш някое бутонче с пружинка или пластина и да вържеш двата кабела за новия бутон и да го сложиш отдоло ако не тиксо или двойно залепваща лента от железарията и с ножичката режеш лайснички и лепкаш по края между двете пластини. Сигурно ще изкара още 5-10 години.  

Ице и аз съм така ..искам да се видя с колегите но ...политика.  

Приятно изкарване!

Автомобилът е продаден.  

клаксонът на Митцубиши Паджеро 2.8ТД, свири постоянно. Моля за съвет.