Здравейте, искам да задигна Паджерото MK1. Как стават нещата, подробности и тн. Ще съм благодарен ако споделите малко опит.

Много Благодаря за информацията. 

Wikipedia

Днес закарах Аутлендъра на профилактика на климатика, че не съм му правил такава до сега. Духаше си студено, но май не беше достатъчно студено. Източиха от системата май някъде около 265 грама фреон - така ми казаха, и после освен него, са допълнили още 240 грама фреон. Измериха температурата на централната духалка и казаха, че е +3 градуса - толкова трябвало да бъде при текущата околна температура на въздуха. Платих 50 лева и всичко е ток и жици!   Закарах колата и на сервиз за ауспуси, да огледат как са гърнетата, че от време на време нещо придрънква. Майсторът каза, че двете средни гърнета били за смяна, както и задното гърне е било за смяна. Двете средни гърнета не били оригинални - сменяни са с някакви Италиански. Задното си било оригиналното. Оставих им капаро, за да ми поръчат нови две средни и едно задно гърне. Полски Полмостроу ще поръчат. 550 лева ще струват трите грънци + труда им.  

Вътре в резервоара. В него влиза горивната помпа.