Мицу Grandis 2.4i свети лампата за масло

[Kovacheff]

Здравейте колеги. Прочетох доста теми във форума, но не се припознах в никоя от тях. Имам нужда от съвет, защото от като съм купил преди 7 месеца моя Grandis съм го карал само 2-3 седмици всичко на всичко.

Малко предистория:

Закупен с проблем, пушеше синьо и целия ауспух беше омаслен. След преглед и диагностика в сервиз, установиха, че хвърля масло директно в колекторните тръби.

Следва ремонт - Нова глава(старата са открити  микро пукнатини, евентуално от прегряване), нови лагери на бутала, сегменти, клапани и т.н., както си е по учебник.

Масло Rowe 10W40 + Филтър Mann. След 1000 км, маслото беше сменено с Castrol 5W40

Текущ проблем:

В момента, в който двигателя достигне работна температура и лампата за нивото светва веднага(Оранжевата лейка с вълничка отдолу)

Веднага взех един датчик за маслото Bosch и го сменихме в сервиза. Никаква промяна. Когато е студен двигателя не свети, като загрее и светва лампата. Не се влияе от обороти и т.н.

За пробег 2000 км, маслото не е мръднало, показва макс на щеката(проверено няколко пъти на студен двигател сутрин)

Моля за идеи, защото троша пари по сервизите да си експериментират с колата.

[Kovacheff]

Ъпдейт

По празниците направихме около 1000 км, без никакъв проблем, освен тази сутрин отивайки на работа видях как за половин секунда пресветна червената лампа. Оставих колата 30 мин да изстине и проверих маслото. Всичко си е наред. Дали маслената помпа има проблем, въпреки че я замерваха?

[boiski]

За червения чайник измери налягане на маслото и ако е в норма най-добре смени датчика за налягане (20-30лв е оригинал). Чел съм, че често умират. Аз карам 30к с понякога мигащ чайник като се загрее яко и на ниски обороти, купил съм датчика ама още не е сменен. Първо искам да замеря налягане...макар че щом за 30к нищо не е станало, нито пуши, нито доливам 5в30, значи много вероятно да е самия датчик. За жълтия чайник нищо не мога да кажа. Щом е сменен значи проблема е друг...нещо се бъзика.