Scott
-
От него общо
19 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Scott
-
-
Имам питане - какво е това на таз снимка каде е като двуцевка, поставена на един кашон и пише Fuel system Webcon :icon_hmm: :icon_blush:
Toва е карбуратор Weber
-
немога да си обясня как може санг йонг да дават по - дълга гаранция за колите си отколкото може д ададе митсубиши. за това не е виновен производителя, а вносителя ... срамно е :icon_censored:
Има две особености, на които трябва да се обърне внимание в случая:
- Първо - какъв е договора на 'дилъра' с производителя (представителство, оторизиран дилър, оторизиран риселър, оторизиран сервиз и т.н.), защото ако той няма някои права, които са залегнали в началото при подписване на договора не може да се очаква да извършва услуги за които не му се плаща от производителя, безплатно за клиента, нали.
- Второ - в много от държавите самите дилъри (говоря за голяма верига от представителства) сами добавят към гаранцията на производителя за да привлекат клиенти, както в случая с Инфинитито дето DJ-я споменава. Но тогава, 'удължената' гаранция важи само за сервизиране в тази верига от дилъри в съответната страна и не е 'световна' или 'континентална'.
Не на последно място е важно всеки да знае правата си - ако в конкретния случай в сервизната книжка на автомобила пише 'три години или 100000км паневропейска гаранция' собственика има право да докладва оторизиран дилър, отказал да поддържа тази гаранция или даващ по-неподходящи гаранционните условия и да последва загуба на дилърските права.
-
Въпреки това всяка пета тествана кола е показала дефектни спирачки или разпределителни валове. /Лиляна Енева/
Или Лиляна Енева не знае да превежда, или в Германия разпределителни валове са част от системата за сигурност на автомобила.
-
При положение че има :mitsu-smiley: outlander, на кого ще му трябва да експериментира с нещо френско не знам.
Ами поради простата причина, че Outlander не се предлага с дизелов двигател, например, а Peugeot 4007 ще има версия с HDI двигател.
-
Кое му е странното - всичко е въпрос на правилно оразмеряване на предавателните числа на скоростната кутия. Ускоряването е функция на въртящия момент, а дизела има доста по-голям. Шест степени дават по-голяма максимална скорост от четири, нали (дал си данните за автоматик, а той е 4-степенен). Бензиновия Грандис с механичната скоростна кутия има максималната скорост 200км/ч.Малко ми е странно като гледам, че е с 30коня по-малък
-
Колта използва дизелов агрегат на Даймлер-Крайслер. Същия като на Smart for Four.Да, има дизелови двигатели на Грандиса (също и на Колт-а) и при това са чисто японски, няма нищо европейско в тях! :icon_thumbup:
-
Ще ми е интересно да науча за вариантите
В момента точно пред нас е спрял един ... красота, като го гледам е чисто нов от Балкан стар, но отзад пише DI-D. Това не е ли дизел двигател? Не знаех, че има Грандис с дизел ако е така.
Но определено си мисля, че това ще ми е следващата кола ... голяма, красива :rulez:
Да, наскоро излезе дизеловия вариянт - 134bhp @ 4000 rpm, 310Nm @ 1750rpm 2.0TDI
Двигателя и 6-степенната скоростна кутия са на VW.
-
е не може да се отрече, че последните модели ги "позаоблиха" малко, макар вече като се има предвид, че ако си купиш Волво все едно караш Форд..., то си е направо за... :help:
Интересно тогава какво карат тези с Каризмите. :(
-
Ето картинките с коментар на английски, надявам се да е по-разбираемо. http://www.nbeaa.org/assets/images/2050824.001.Mini5M.jpg
http://www.nbeaa.org/assets/images/2050824.001.Mini6M.jpg
-
Ми кво да ги сравнявам, като всички технологии в хюндай са лиценз на митцубиши. МОтори, скорости всичко е мицу . Не знаеш ли ???
Бат Гого, предполагам не се заблуждаващ, че 'изработка по лиценз' и 'качествена изработка' са две коренно различни неща. Освен това Хюндай престанаха да използват технологии и дизайн на Митсубиши още преди 3-4 години.
-
Много се радвам, че статистиката показва висока надеждност на Митсубиши. Така 'голямата' гаранция (всъщност дори Big Boss се съгласи, че не е чак толкова голяма и че има нещо 'дето не се връзва' в цялата работа) няма да е в тежест на производителя.
А относно
После кой е луд да дава гаранции за боклук???? нали после ще трябва да си бачкат само залуду.всеки производител преди да пусне на пазара даден модел си е направил сметката - нарича се възвръщаемост на инвестициите - в цената на всеки автомобил е заложена стойността му + гаранционната поддръжка + печалба. Така че, колкото повече автомобили се продадат, толкова по-голяма е печалбата, а за гаранционното обслужване всеки си е платил при закупуването на автомобила. А повече автомобили се продават, като има примамливи условия на гаранция. Освен това при всеки планов преглед, а те са задължителни за спазване на гаранцията, клиента си плаща за скъпи оригинални консумативи, които също носят печалба на фирмата.
И само като тема за размисъл дали се дава гаранция на боклуци, мога да ти дам пример с Хюндай - 5 години, неограничен пробег. Сега ги сравни с Митсубиши и ми кажи кои са по-надеждни?
-
Всички модификации са винаги с по усилен двигател а някои даже се оборудват и с турбокомпресори.Освен това не си информиран,че новият Лансер има и спортно окачване. Спортно окачване на 133 к.с мотор е доста странно
Кое е по-усилен двигател? 2 литра :icon_confused: или 133к.с. ??
Аз имам спортно окачване на миниван с дизелов двигател 115к.с. - какво му е странното. Не се и заблуждавам обаче, че това прави колата ми 'спортна'.
-
И аз това се чудя :icon_angel: Какаво му е спортното на тоя Лансер?Все едно нашите Галанти със същите характеристики да ги наречеме спортни
Sport е ниво на оборудване, а не характеристика на динамиката на колата. Много от производителите добавят спортни седалки, волан, скоростен лост, метални педали и т.н. на иначе стандартно купе и двигател и наричат това ниво на оборудване Спорт.
-
То че зад скриването на всеки дефект може да стои един човешки живот да, но явно са счели че дефекта не е толкова опасен.
С риск да налея още масло в огъня - има документирани повече от 50 инцидента в периода 1992-2002г. и чак при такъв с човешка жертва ММС решиха да 'разгледат' сериозно въпроса. Ето официалното им изказване
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate...t/e/040520.html
Което исках да кажа по-рано е, че даването на голяма гаранция не е признак на високо качество, а опит за спечелване на нови клиенти. И 20г. да е гаранцията винаги има т.нар. дребен шрифт някъде в договора, според който клиента си плаща като поп за всички планови ремонти по бързоизносващите се и считани за консумативи части.
-
Извинявай вместо Fuso Trucks(камионите и бусовете на Митсубиши) съм написал Hino Trucks(камионите на Тойота). :icon_blush:
-
А коя фирма според тебе предлага 200000 км гаранция Аз карам по 1000-1500 км на година.Така че за мене гаранцията важи :icon_thumbup:
Извинявай, ако съм те засегнал на тема 'любима марка', не искам коментара ми да звучи като заяждане :icon_blush:
И аз карам по-малко от 30хил.км. на година, но не аз и ти сме определящи в пазара на фирмата. Ако се поразровиш из американските и западноевропейски (мисля няма спор, че те определят пазара) публикации ще видиш, че хората първо си мислят за безопасността и сетне за другите фактори. А името Митсубиши веднага довежда асоциация с Хино Тръкс, което от своя страна беше камъчето, което едва не 'преобърна колата' на концерна. Мога да те уверя, че 80% от авто-журналистите ще коментират 'новината' за 10 год. гаранция с думите: '...ако Митсубиши все още съществува след 10 години...'
-
Mitsubishi Motors планира да представи 10-годишна гаранция на всички свои автомобили, гарантираният пробег е 100.000 км за всички възли и агрегати.
Да не мислиш че 100хил. км. са много за гаранция? Всичко е пресметнат трик за да увеличат продажбите, които са направо плачевни. Обаче по-вероятно е ефекта да е обратен. Хората с покупателна способност 'карат' по повече от 25-35хил.км на година, така че 100хил.км. ги 'ограничават' до 3 год.
В UK няма продажба на нов автомобил с по-малко 3г. или 60хил. мили(100хил.км) гаранция в момента. Хюндай предлага 5г. при неограничен пробег, водещите европейски компании - 3г. при неограничен пробег. Това е нещото, което би привлякло някого - неограничен пробег. :icon_box:
гаранционно обслужване
в За Mitsubishi
Публикувано
Напротив, има огромно значение, ако искаш колата ти да се поддържа от същия дилър - ти като си купуваше колата знаеше ли условията на гаранция? Тук въпроса опира до монополизма на пазара - българския пазар е толкова малък, че дилърите са и официално представителство на фирмата майка, и сервиз и магазин за резервни части и си играят с клиентите и цените както си искат.
Защо просто не ходиш в Гърция да сервизираш колата и готово - ще имаш 3г. гаранция, както е в цяла Европа.