kal4o

От някаква друга кола ако се пригоди какво друго трябва да се направи освен маслото да се прекъсне през турбината,генерацията да се преправи?Трябва ли да се прави нещо по бензиновата система,защото има вариант да започне да се дави от много въздух при този умен двигател?

Колеги какво ще кажете за това http://www.tuningwizard.co.uk/index.php?main_page=index&cPath=104_451_1553_1557&zenid=p1p0q0597r3d312b88aq01q9a3 и дали е добра идея,защото съм решил малко да си подобря мицито :icon_dance: :icon_rock: Приемам всякакви идей за тунинг без турбина! П.с Та после да се изфукам на някоя сбирка на клуба!! :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

Колега аз съм с с амортисьори KONI SP200 4бр с късо стебло,вярно като ударя в дупка ми се струва че ще се счупи някои прозорец но колата ми е по-стабилна от бмв 7-ма серия,и не преовеличавам! Просто колегата които иска да си направи колата така трябва да е наясно какво иска,та после да не се псува :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :icon_thumbup:

Колко може да се кара с добавка към маслото и точно каква ми трябва ,а относно масло имам някаква бегла представа. Колега Addicted колата ти на какъв пробег е защото предполагам че и ти караш с 5в ,щом ми го предлагаш П.П Та имам в предвид колко може да ме зачака :mitsu-smiley: с този проблем и колко ще ми струва ремонта ако някой е запознат с цените?

Ок прочетох за повдигачите,а дали е добра идея да пробвам с добавка към маслото и каква марка?

Здравейте! Имам малък проблем и бих искал по-опитните във форума да ме посъветват какво да направя. Проблема е следния.Преди около месец започна да се чува някакво тракане сякаш са клапаните и аз го отдавах на маслото,но когато погледнах стикера се оказа че трябва да го сменям след 6000км маслото ми е Мобил 10в40.Както и да е прецених че може да е някакав боклук и вчера го смених но пак си трака от какво може да е? 1,8 гди 125кс 98г П.С след смяната я закачих на комп.диагностика и всичко си е ок!

Имаш в предвид да не е под 1л иначе цапа свещите ли?

Не просто я намерих в нета и ми изглейдаше добре за корицата на албума :icon_n_king: :icon_n_king:

Здравейте! Колеги,извинявам се за забавянето на снимките на бу-бу-то :mitsu-smiley: :icon_dance: Та ето с това се сдобих. 1999г 1.8 ГДИ 125к.с изцяло спортно окачване "Кони" и Верстейн тунинг,всичко това е правено в Швейцария ииии така.. Дайте мнение,моля! http://kychkatavr.snimka.bg/super-expensive-cars/mitsubishi.587241.23157509

По принцип цялото табло на тази каризма е изцяло електронно,съответно бензиномера работи под съпротивление. Ако не ти е пълен наистина резервоара според мен контакторите на самите букси или на таблото отзад са ти проблема, при условие,че всичко друго си работи по таблото!.Развии двете болтчета извади черната пластмаса,развии болтчето на самото табло и дърпай към теб и прегледаи това което ти написах!!! Успех! П.С пиши каквое станало и ако имаш някакав проблем

И какво може да стане като го няма..???

Здравей колега,ако колата ти е с Рено мотора на външният ремък имаш ролка на която е вързан един АМОРТИСЬОР аз сам имал Пежо и Рено дизел и при двете тракаше и майсторите ми казваха аксиален лагер съеденител и 1000 други глупости,просто тоя амортисьор предава вибрациите към дввигателя и създава такава илюзия.Провери го,като запалиш на студен двг клекни и надникни външният ремък отдолу на демпферната шайба дали има вертикални вибрации ако има е това,а ако няма поиграй си с оборотите на ГНП-то намери тези при които го прави и пак погледни на 80% съм че това е проблема :mitsu-smiley:

Сърдечно благодаря за съвета и мерси за пожеланието и се надявам да си ме слуша и аз ще си я почитам и глезя :icon_n_king: :icon_dance:

Благодаря и дано да се оправи,че всички модели на марка :mitsu-smiley: са ми страст,а и скоро ще я снимам да я видите каква ми е красавица :icon_rock: :icon_rock: :rulez: АМИ какво да е тогава хмммм....на него пише Hella made in germany i nomera na produkta

Колега взех я преди 4 дена граждански,прегледи,рег. и те парите сваршиха на заплата ще я обслужвам от до! П.С Ето още снимки на странната джаджа

Влиза си много топъл въздух и нищо не трака явно го е сменил и това е просто старото :good: Разбирам напълно,че в Пловдив Милен може да ми реши проблема,прочетох доста темички,но честно казано точно такъв проблем не видях та ако може дайте някакви насоки за самодиагностика защото в момента съм във финансов колабс :icon_blush: :icon_n_king: П.С може ли да е от въздушният филтър

Здравейте! Скоро си купих Carizma 1.8GDI 1998g и ми се струва,че погорва малко повече от допустимото!?Градско без трафик на компа ми изписва 10л/100км и това като имате в предвид,че едвам едвам я галя по педала.А,и друго ме навежда на мисълта,че има някакав проблем,както си карам да речем на 3-т с 2000об подавам гас до към 2500об натискам съеденителя като сам пуснал газта за да сменя на 4-та и КОЛАТА СЕ ИЗФОРСИРА САМА 300-400 оборота и после падат!?!?!?!?! :icon_blush: Ако някои има идея от какво ще да е моля да помогне защото в Враца няма много кадърни майстори,дори и някой ако е имал подобен проблем пак да каже как го е решил!! Благодаря предварително!! П.С Намерих си някаква странна джаджа от предишният собственик на нея пише Hella made in germany 007 282-32

Благодаря ви колеги!

Здравейте! Хора от три години и половина карам Мицубиши Лансер 1992г 4g15 преди 3 месеца го продадох,защото вече взе да здава багажа. Започна да тече масло,да не върви и учудващо започна чак сега да корозира.След продажбата му си купих Пежо 406 2.1тди не беше лоша кола,имаше невероятна возия,но вътрешно в себеси осещах че си изневерявам и се сетих за моментите в които сам казвал на колата -" Давай,моля те само продължавай напред!",а те не са били малко повярвайте! Продадох Французина и вече е минало. Днес си купих Мицубиши Каризма 1.8 GDI 1999 122hp оптичен туннинг прагове,брони,крило Катана,O.Z джанти иии така Скоро очаквайте снимки! п.с Ако може някоя да ми разчете вин-а XMCLNDA2AWF097602