miroslavkonstantinov

Пали от раз и е много икономична за двигател 1300 кубика към това купе, не смятам, че е от кабели. Вярно, че не съм ги сменял откакто я купих преди две години, но защо да дърпам дявола за опашката...Сменените няма да са като оригиналните по качество... Смених само ремъците и маслото го сменям на 10 000.

Колега, не знам кое е дроселовата клапа, може ли да ми обясниш по-подробно и лесно ли се почиства? Благодаря.

Когато на светофара изключа от скорост по инерция оборотите падат дори няколко пъти и изгасна?! Някой има ли опит, може ли да ми даде съвет какво става и какъв е проблемът? Благодаря.

Колеги, останах само с 2 шпилки на главината, дайте идеи как да оправя положението? Как се сменят, вади ли се лагера? Автомобила е spase star 1.3, 86 к.с., 1999. Знаете ли ориентировъчно колко излиза това в пари? От Балчик съм /Мога ли да намеря части - Варна, Добрич?/. Благодаря за отговорите предварително!

На голфчето бях станал факир, но тук не знам дали ще се справя. А може ли да я завъртя малко, и ако да, какво ще стане? Тя цял оборот ли прави?

Непременно ще звънна преди това.

Просто да си имам резерва. Аз си направих в Балчик, но той само ми отключва, защото е обикновен.

Когато ги сваля в най-долно положение се вдигат на 20-30 път. Само прави тък-тък.... Имам чувство, че нещо ги задържа.

Проблемът е, че ключът е с код и съм от Балчик, а не познавам ключари в близките големи градове Варна и Добрич.

Благодаря за помоща намерих тема за 1.3 ама един колега е пратил схема за 1.8 и от там темата е отишла на кино.

Здравейте колеги. Купих си спейс стар 1.3, 86 к.с., сменях консумативите, но не можах да намеря къде се намира горивния филтър. И още нещо - много малко масло ми събра двигателя, около 2.5 литра, това ли е нормалното количество? Някой да помогне?