boyfrends

Да това е Pajero 2.8 къса база Между другото звъннах на моя познат и той ме подсети за маслото на скоростната кутия че трябва да е само червено не трябва да има черни точки

Pajero 2.8 TDI има къса и дълга база . Спорт е съвсем различен модел на Pajero. Когато отидеш да го пробваш разбери се със човека да не го пали а ти да го запалиш както е студен . ако го запалиш лесно може да си сигурен на 50 % че мотора е читав след което отваряш капака и започваш да наблюдаваш дали мотора трака силно дали тресе и като седнеш в купето , ако не тресе вътре и двигателя не трака силно всичко е ОК . Относно скоростната кутия погледни с нивела маслото как е , трябва да е червено и го изтрий от нивела с ръка ако има леки стружки или ти се стори доста гъсто маслото може и да има някакъв проблем кутията Но за по сигурно жертвай там 20-30 кинта да ги го види майстор . Нашия като го взехме имаше 1 приятел който беше запознат със кутиите гледа маслото и каза че е добре , аз ти казвам това което чух от него Успех във покупката и дано съм ти помогнал поне малко

нямам такова копче ;( с автомат съм ако си запознат със скоростите моля те драсни тия L 2 3 за какво служат

Единственото копче което имам до 2та лоста е с надпис HOLD и като го вкл. светва една оранжева лампичка до задните колела и това е дори нз за какво служи ;)

Здравейте колеги Значи купих си Pajero Shogun 2,8 1998г . Въпроса ми е следния : това чудо има ли дигащ борд ли как се води и аз незнам точно защото ми казаха че има и работи, но аз не мога да го намеря това копче Втория въпрос е следния : с автомат съм и имам следните скорости L, след него 2 и 3 и ми казаха че било за блокажи, бързи и бавни .. моля някой запознат да драсне "инструкции" за работа с тези неща . Ще съм много благодарен