komm
-
От него общо
54 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от komm
-
-
По-добре ново или втора употреба,ама като няма в такива случаи използувам двукомпонентно лепило на BISON,метал-епоксид.След 24 часа стяга и досега не ме е разочаровало.Дава якост и има и известна химическа устойчивост.Успех и дано ти свърши работа. :icon_bye:
-
мерси,но и да попитам още нещо,мощноста как е?чувал съм че на инжекциона няма никаква промяна.ти как е чустваш колата?
Много ми е трудно да разбера кога е на гас и кога на бензин , като вървеж.Ако има разлика ,то тя обикновено се дължи на качеството на горивото .Иначе има звуков сигнал и светодиодна индикация при промяна на режима.Инжекторите се превключат един по един щом компютъра прецени и най-важното не ти отвлича вниманието и всичко става без да го почустваш . Има и три режима на работа - нормален, икономичен и турбо.На сайта им има много подробности,ако ти представлява интерес.И един съвет ако позволиш - настрой я на бензин да върви перфектно преди монтажа ,за да не се чудиш после от къде е белята.Успех при взимането на решение.
-
Здравей те,Искам съвет относно газовинжекцион.Какъв модел да си сложа,или дали си заслужава това,че бенза откача нещо(цената).Питам за дане прецакат нещо колицата.На бензин си няма грешка но малко скапо сяда вече.С 1,3 16v 86кк.Бихте ли ми да ли съвет.Благодаря Ви предварително
Да споделя личен опит. От две години и 4 месеца съм монтирал ГИ Фобос в София на същата кола.Много съм доволен \да чукам на дърво\.Да не ме чуят от Фобос , но даже и газовия филтър не съм сменял\. Скоро ще го сменя-обещавам :icon_hmm: \.Сменям само редовно въздущния филтър.Единствено внимавам от коя бензиностанция зареждам.При тия цени даже и не ми се мисли за бензин .Каквото решиш слагай, само по-бързо и много километри.
-
Да ама не! Това е фабрична аларма от 90-та година. Нали се сещаш че там нищо не изписква и нищо не мига. Както на Ладите едно време, вързана е към клаксона и вдига шум до небето, и не може да се изключи ако не отидеш до колата и отключиш с ключа (няма дистанционно). Лошото е че ако и изхвърля управляващия блок от схемата по-горе, то няма да ми работи централното.
Колега алармата ти е достойна за награда :icon_clap: .22 години и чак тогава е започнала да прави бели.Обърни се към производителя .Обикновено в такъв случай предлагат последен модел-та това си е супер реклама.Сега по-сериозно.Толкова много неща са си изменили параметрите, че може само да се гадае ,кога ще работи и кога не.Едва ли ремонта си струва парите и усилията.Иначе се продават евтини модули с дистанционно управление които могат да свършат прекрасна работа.Успех.
-
Цената каква е на ГИ ФОБОС.Какво производство е.Имам проблем с странични стакла.Като ги сваля до долу,после трябва да отварам кората за да ги вдина.машинките работят, само тряббва леко даму помогна.В смисал дали има ограничител на плазгача. :icon_thumbup:
Цената на ГИ ФОБОС тогава с всички други разходи беше около 1050 лв.Влез в сайта на ФОБОС и от там можеш да си избереш подходящ модел и цена която си съгласен да платиш.Там подробно е описано, кое какво производство е. :icon_hmm:
-
Здравейте.От 6 месеца имам MITSUBISHI SPASE STAR 1.3 .Колата е супер много ми харесва,но искам да и сложа газов инжекцион.може ли да ми препоръчате.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО :icon_thumbup:
На същата кола съм сложил ГИ ФОБОС преди близо 2 години.Досега не съм пипал нищо.Даже пропуснах задължителния контролен преглед след 1 година.Върви си супер. :icon_dance:
-
При мен зимата , когато паркирам на заден ход ,палчето което се издърпва нагоре на скоростния лост често остава в горно положение и ефекта е подобен-трудно включване и т.н.Избутвам го надолу и всичко се оправя .
-
Здравейте!
И моят дисплеи има проблем показва само на половина другото когато си поиска а понякога с натискане.
Успях да стигна до него и да го извадя по вашите описания но после запънах.
Моля някои да помогне явно аз няма да се справя сам.
БЛАГОДАРЯ!
Успяхте да го свалите и до къде достигнахте ,за да знаем как да ви помогнем.Разглобихте ли го ,виждате ли спойките , къде се запънахте ?
-
Въпроси към знаещите.
Какво влияние , положително или отрицателно оказва върху маслото работата на двигателя с газова уредба?Какви корекции при избора евентуално да се вземат в предвид? Има ли например завишени изисквания , на какакъв период е смяната спрямо стандартния бензинов двигател? И има ли нещо ново в областа на маслата от последния пост от 2009 год. до сега - все пак са изминали 2 год. Е въпросите май станаха повечко :icon_dance: .Поздрави.
-
Здравейте на всички, нов съм тук и изкам да задам няколлко въпроса. 1во да кажа, че съм решил да си взема http://jonny-montana.cars.bg/u423043 . Можете ли да ми кажете каде да гледам по колата. Какъв разход ще ми даде и доволни ли сте като цяло от този мотор и модел 1.3i благодаря предварително. Само да кажа че досега карах лагуна 2003-та ама искам нещо малко.
Колега,
нищо лично , но да минеш от кола 2003 на кола 1996 г. трябва да има много сериозна причина. Просто не пожелавам този "филм" и на най-големия си враг. Стара кола и жена /да ме извинят дамите/ са много сериозно изпитание :icon_box: Ако все пак се решиш успех и много късмет.
-
Space Star НЯМА възможност за показване моментен разход на гориво на дисплея :icon_bye:
Не само че има възможност, но и показва моментен разход.При мен е с оригиналното радио и показва моментен , среден разход на 100 км,колко км може да измине с бензина в резервоара и средна скорост на движение.
:icon_thumbup:
-
:mitsu-smiley: И какви са тия светнали лампи? Ами сложете си малко по-хубави инжекциони и ги монтирайте във фирмени сервизи. :mitsu-smiley:
Колега от 3 години съм с ФОБОС и съм доволен като цяло/малко висок разход, може би/ но и при мен си светка от време на време ЧЕК-а.
Ами на мен не ми свети !Не знам защо?Сигурно съм им симпатичен на монтажниците :rolleyes:
-
Здравейте ,
аз от скоро се навивам да сложа ГИ FOBOS,но ме притеснява бутилката -дали ако е тип пура няма да заема много място?Също така ако е закрепена плътно към задните седалки ще е проблем ли да вадя резервната гума или ще трява да режа дъската,която я покрива?
Карам същата уредба от 15месеца. Сложих бутилката на мястото на резервната гума/не товаря големи товари и прочие\ но ценя празното място и естетика.Слагам резервната гума само при извън градско и мисля че това е по-правилното решение. За мен цената на по-скъпата бутилка на мястото на резервната гума е по-доброто решение.Поздрави.И какви са тия светнали лампи? Ами сложете си малко по-хубави инжекциони и ги монтирайте във фирмени сервизи.
-
За какво се слага 1F кондензатор когато си правиш музика в колата ?
Малко по-подробно да обясня. Кондензатора "обира" мигновенното нарастване или понижанане на напрежението.В единия случай отдава енергия , а в другия поема енергия.Алтернатора не може да реагира мигновенно .Резултата е гъгнене или затихване. Акумулатор добре ,но проводниците от него до уредбата а и вътрешното му съпротивление внасят "пад" и резултата е лошо захранване на уредбата и лош краен ефект.
Най-добрия вариант е колкото по-голям кондензатор и разумно голям акумулатор - толкова по-добре. :icon_thumbup:
-
Колега, след като си сложил добавка за почистване на системата винаги когато вечер гарираш и няма да караш превключвай на бензин и да поработи двигателя малко.Идеята е добавката да си действа цяля вечер. И аз съм с ГИ и вече за втори път ми прави въпросните проблеми при студеното палене и засега така си оправям нещата.Знам,че е временно разрешение, но спасява положението.Колко ли струва почистване на инжектори?
Моя въпрос е, на колко изминати километри или време трябва се сипва профилактично добавка за почистване дюзите ?Или е по-добре да се носят направо за ултразвуково почистване?
-
Благодаря за отговорите!
Колата е 2001 година. Да, на загрял двигател пробвай процедурата. Колата работеше поне 15 мин преди да следвам стъпките.
И преди да сменя акумулатора имах проблем с оборотите, но не е гаснела. Когато спирах на светофар, оборотите падаха рязко, но после се вдигаха... и така 7-8 пъти, докато не се "успокоят" на някакво много ниско ниво - предполагам "тих" режим... но поне не гаснеше.
Утре ще пробвам отново с процедурата и ако имам възможност ще запиша клипче.
Поздрави,
Станислав
Колега,
нестабилните обороти след откачане на акумулатора мисля ,че са характерни за повечето коли с комппютърно управление на двигателя.Съдя по постовете и на други колеги с различни модели Митсубиши и различни години производство.При мен се оправя като изтърпя неудобството 15-20 километра градско.Имам и Голф .Същото е и при него.Разликата е само в изминатите километри. Гледах някаде диаграмата \не знам дали точно така се нарича\ по която компютъра преценява скорост, датчици,обороти и разни други показатели за да избере коя е най-добрата точка на работа .Много е сложна.
При теб ефекта може би се мултиплицира с предишния ти проблем с оборотите.Така че, както те посъветваха по-горе може би колата ще се нуждае от по-квалифицирана помощ.
Поздрави.
-
Аз си сложих сам.Трудът ми отне около 2 часа.Вътре има необходимата фреза и описание.Нямаще точно моят цвят но с леко боядисване вичко си дойде на място.Дисплея е цифров и учудващо точно показва разстоянието.Има и звукова сигнализация за различните зони.Между дисплея и устроиството връзката е безжична и не се наложи прекарване на кабели.Имам доста години стаж , но в София става все по-трудно за паркиране, а пък за жената и децата да не говорим :icon_dance: .Вече свикнах с него и му се доверявам повече от огледалото.За мен е мого полезна екстра и вече не завиждам на разните БМВ-та и мерцедеси как паркират на малко място.
-
Здравейте колеги,получи ми се следният проблем - свалих акумолатора да го заредя,и след като го качих - изгоря някакъв предпазител и няма никакъв ток.
Колега ,първо да уточниме.Няма захранване на някои уреди или на абсолютно на всички.Първо намери пробна 12 в. лампа или измерителен уред.Отваряш предния капак и горе вдясно е кутийката с предпазителите.По надписите ще се ориентираш кои за какво е .Почни от предпазителя с най-голяма стоиност /Ампери/.Единия кабел защипваш за "маса", а с другия боцкаш по предпазителите и ще намериш изгорелия.Виж още правилно ли си свързал акумулатора ,контактуват ли добре кабелните накрайници към акумулатора ,да не се откачил някои кабел и да дава на "късо".Успех. :icon_bye:
-
Аз житкам Спейс стар 1.3, 2000г само градско. Лете с климатик - 8.3. Сега - 8.0. Като сложа зимните гуми и светна фаровете, пак качва малко. Карам в малък град, и 20-30% от километрите са с недобре загрял двигател.
Впрочем, откога трябва да караме на светнати фарове?
От 1ноември е задължително.Иначе препоръчително -целегодишно :icon_thumbup:
-
Е то до колкото знам стартера не се управлява от реле той си е постоянно под захранване но има една по-тънка жица която е към него (би трябвало да се управлява директно от контактния ключ) която му е нещо като управление по подобно на електромагнит подава захранване на стартера.
Така е.В най- общия случай върху стартера има една електромагнитна бобина която с контактите си подава захранване и стартера завъртва маховика.Та тая бобина се командва по кабел идващ от контактния ключ. :icon_hmm:
-
И аз съм двигател 1.3.За София градско 9.5-10.5 газ.На бензин не съм засичал.Но ми прави впечатление че показанието на компютъра е с 1 литър по-малко от действителното .Може да е затова че е на газ.
-
За granity и blinder, една статия, която ми пратиха преди време от mobile.bg
Mitsubishi Space Star на старо
Исках да я кача тук, но форумът не позволява.
Добре че не съм чел тази статия преди да си купя колата -СпейСтар 1.3 2000г.
Сигурно никога нямаше да я погледна.Ама воден от правилото, че жена и кола се взимат на тъмно - никога не знаеш какво ще излезе. Грабна ми погледа и рискувах.След 6 месеца мога да кажа ,че СпейСтара определено заслужава моите адмирации.Японско качество,здравина,малко по-твъда возия от френските,сравнително добра цена,съчетавайки предимствата на вана и лимузината.Яка антикорозионна защита.За сравнение, щом някой каже, че може да има някъде части от Рено ,очаквай там да е слабото място ,за какво да говорим. Разбих за себе си и мита че Горубленските коли и вноса от Италия са провал.Дано помогна с личното си мнение при при избора на някой бъдещ колега.
-
Колегата по-горе го е описал, но малко по-подробно защото явно ти е за първи път.Капака се състои от две половинки.С една средна по големина отверка повдигаш капака на дисплея откъм предното стъклото.Капака е на щипки .След като го махнеш ще видиш винтчета които отвиваш,откачаш двата куплунга и го издърпваш.Желателно е отверката да я увиеш в нещо меко за да не надраскаш капака.И много внимателно със спойките че после :icon_rock: .Ако не можеш, повикай някой с опит.И :icon_thumbup: .
-
Ех колега, да не издребняваме то аз като погледна от къде си обявил че си не се сещам за такъв град в БГ. За накладките - оригиналните са малко по скъпи, ако 20% са те стъписали попитай за цена на друга част, биалетка например за да те стресне и ти мине. Тези които са ти сложили са Акебоно и са доста добър избор, не се шашкай и си карай автомобила
Въпроса не е в 20 %.Въпроса е че подобно поведение мен ме оскърбява.Иначе какво толкова? Друга цена,неясен произход, липса на касов бон.Може за Котел да е нормално но за мен не е.Иначе благодаря за правописната грешка и да си свиркаме и караме. :icon_bye:
Монтаж на газов инжекцион на Space Star
в SPACE / GRANDIS
Публикувано
:icon_clap: Давай колега!Много ще е интересен крайния резултат !