Mitsubishi

Момчета, дайте ми съвет от къде и какви свещи да му взема на моето Паджеро? Мотора е 4М40, 2,8TDI. Едната ми е изгоряла и когато е студено пуши и работи на 3 цилиндъра около 20-30 секунди. Цената не е решаваща, но също има значение.

DJ, тази неделя няма да мога да дойда до София, щото имам много работа, а и миналата седмица бях там за два дни (петък и събота). Галанти съм имал дори два. Първия беше с мотор 1,8TDI от последната модификация на този модел (слагам тук негови снимки), който го карах година и половина, без да ми създава никакви ядове. :first: , а другия е от следващия модел 2,0TDI, него го карах само докато му разменя мотора с този на Лансера и го продадох на едни момчета от Македония.

Радвам се, че е било само това. Как да не я обичам тази марка? Mitsubishi forever :icon_rock:

:mad: Кой ти е застрахователя? Имаш ли лепенки на предните врати, че автомобила е маркиран? Сервиз "Рубин" в София внасят частите си от Германия. Можеш да попиташ там за цени.

Още не зная точната диагноза, но определено съм разочарован......... Помислих си най-после и на мен да ми се повреди кола след 6 години каране само на автомобили Mitsubishi. Да, ама не съвсем, защото се оказа, че всъщност причината за липсващата задна скорост не е повредена част, а само разхлабен болт вътре в кутията. Ремонта ми излезе 44 лева. Това е.

Симптомите вече ги написах, но те бяха свързани с 5-та скорост, а не със задната. Другите скорости са добре, като изключим факта, че преди десетина дни забелязах, че когато карам на 5-та и дам газ, тогава скоростния лост се премества с около 10 см назад, а като върна газта и лоста се връща в нормалното си положение. Случи ми се на няколко пъти да се самоизключва 5-та скорост. Според мен е лагер или синхронизатор, който се е разпаднал и е блокирал задната скорост.

Утре ще се разбере какво е станало. Другите скорости за добре, като изключим факта, че преди десетина дни забелязах, че когато карам на 5-та и дам газ, тогава скоростния лост се премества с около 10 см назад, а като върна газта и лоста се връща в нормалното си положение. Според мен е лагер или синхронизатор, който се е разпаднал и е блокирал задната скорост. Аз съм от Ямбол и се уговорих да я закарам утре сутринта на един местен сервиз, който по мое (а и не само по мое мнение) е най-добрия в града ни.

Момчета, познайте какво ми се случи вчера.......повреди ми се скоростната кутия! Уникалното ми Mitsubishi Lancer 2,0 TDI 1995 комби остана без задна скорост. Опитвам се да я включа, но лоста не иска да се премести там, където е задната скорост, все едно я няма. Освен това когато пусна съединителя при неутрално положение на скоростната кутия се чува един стържещо-хъркащ звук като на ранен звяр. Предполагам, че се е разпаднал някой от лагерите на първичния вал на кутията. В сряда (05.01) ще я закарам на сервиз, защото дотогава сервиза е в новогодишна отпуска. На някой случвало ли му се е такова нещо и знаете ли дали този дефект може да се отстрани, или ще трябва да си търся друга ск. кутия?

Колата ти може да е призведена 98 година, но да е продадена 99-та. На талона се пише годината на пускане в експлоатация. Моя Лансер е произведен 93-та, а в документите пише 95-та. Няма измама, защото аз си го купих и докарах от Германия с оригиналните документи. Това е нормална практика.

Сериозно ли минаваш само толкова километри годишно? Аз само на джипката съм навил 50 000 км за по-малко от 2 години...... като я карам само извънградско, понякога и извъндържавно (хе-хе, май измислих нова дума), в града си карам комбито.

Хубаво, но не съм сигурен дали размера е точно 100 мм. Преди имах Фиат Панда и го карах с джанти от Ауди, но непрекъснато ми се развиваха гайките, щото имаха разлика само с милиметър между отворите............ :icon_doh: . Та да не се получи и сега така? Не вярвам японски и европейски автомобил да са с един размер джанти. Иначе наистина съм с 13 цолови джанти.

Този път не позна, приятелю. На моя Лансер разстоянието между дупките на джантите е около 100 мм. Да знаеш къде има такива алуминиеви джанти?