haripetrov

В ръководството на PHEV-то изрично пише да не се монтира газова уредба. Във форумите в чужбина хора пишат че са си монтирали газови уредби и нямат проблем при изминати 60000/100000 км. Проблемите могат да дойдат от автоматичната система за пускане/спиране на двигателя, което при един незагрял двигател да предизвика преждевременно износване и оттам проблеми. Има модул, който се продава за около 400 лв. с поръчка от Полша, който ти позволява в ECO Mode да включиш режим Pure Electric (само на ток) и на практика след като се изхаби батерията да се включи бензиновия двигател. Със сигурност няма да има проблеми с газовата уредба ако се кара на дълги разстояния (особено над 120 км/ч), защото тогава двигателят ще е загрял и ще работи постоянно. Иначе след изхабяване на батерията средния разход при 130 км. (по GPS) е 9 литра/100 км. бензин, което никак не е зле за джип, който тежи 1885 кг. без товар. При нормални условия без включване на климатик с едно зареждане кола 2013 г. изминава 30 км. само на батерия, което не е малко спрямо теглото и удобството, което ти предоставя. Общ разход за ток в лева при дневна тарифа: 1,4 лв. на зареждане. Ако използваш и безплатни зареждачки (каквито например има на Кауфланд, Бриколаж и др.) може да ти излезне още по-евтино.