arabiata
-
От него общо
15 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от arabiata
-
-
Както обещах - пиша. Снощи не можах, защото след свършената работа поляхме с бира съединителя и ми се доспа. Колата мърка, съединителя е мек като перце, включва като с нов съединител :icon_thumbup: .
Още веднъж искам да благодаря на Миро и другите колеги които повярваха в мен и ме подкрепиха! А на колегите които ми се присмиваха и чакаха моя провал искам да цитирам една стара поговорка: ГОЛЯМ ЗАЛЪК ХАПНИ, ГОЛЯМА ДУМА НЕ КАЗВАЙ!
Благодаря на модераторите за предоставената ми трибуна!
-
Та,както пожелаха експертите колеги аз ще се опитам да опиша първия ми работен ден по смяната на съединителя-без подемник!
След вчерашната заготовка/електрожен,3бр дебелостенни тръби,2бр джанти от москве 12так,ъглошлайф,2бр механични лебедки,крик,осигурителни стойки и инструмент/ днес в 10.00часа започнах.Около мен щъкаха 2бр дежурни кибици от махалата за компания и помощ при консумацията на бирата,а тя беше средно 5 бр.на човек за деня,хапване,лакардии до 19.00часа.
За този период от време демонтирах скор. кутия извадих стария съединител,монтирах новия к-т,поставих скоростната кутия,укрепих я на тампоните и толкоз за днес.Може би ако ги нямаше събеседниците с бирите и вицовете щях да я завърша на 90% днес,но аз съм в отпуск, времето беше хубаво, и утре е ден,остана да зацепя разпределителната кутия кък скоростната,левия полувал филтри кабели и т.н
-
Похвално!
:icon_thumbup:
-
Тези дни ще го захвана,обещавам че ще напиша!Още веднъж благодаря на Миро!
-
Имай в предвид, че разглобяването е доста и без подемник трудно ще се справиш. Ръководството може да го изтеглиш от следните линкове:
http://rapidshare.com/files/298022339/Outlander.zip.001.html
http://rapidshare.com/files/298021637/Outlander.zip.002.html
Предвиди си поне един ден за ремонт.
Благодаря на Миро,сега се опитвам да сваля информацията
-
Колата е 2003година ,2000куб ,4Х4
-
Благодаря за напътствието, но съм решил да опитам, затова помолих за хелп. Какъв реглаж е правен след смяната?
-
Колеги,предстои ми смяна на съединителя и моля за разяснение,снимков материал,ръководство по ремонта и т.н Благодаря предварително!
-
Благодаря ви за качествените отговори!
Понасям се към Балканстар да поръчам!
-
Колеги,според мен най безобидния начин да се сдобием с устройство и карта е следното;
Купуваме си Гармин Нуви 200 без карта от Германос за 215лв,след което си купуваме карта от Петър/това е най добрата БГ карта в момента http://www.bgroutingmap.com/./и си решаваме проблема
-
Колеги,как да намерим схемата на модула?
Умишлено споменах за системата на Пежо/Ситроен,там като изчезне една от масите или един от плюсовете перките те побъркват.Смених автомобила,пак попаднах на същия проблем-кисметлия :icon_thumbup:
-
Според мен термостата си е добре,като изключа перките си отваря съвсем нормално.
Системата за включване на перките да не би да е на принципа на Пежо-Ситроен включване с Битрон.
Някой колега ако има схемата на включването,ще бъда благодарен да я пусне във форума за да може и другите колеги да се възползват.
Благодаря!
-
Подържа ги,термостата стой затворен
-
Автомобила е 2003год 2000куб.След като загрее около 70град. се включват перките и няма спиране!Моля за ЖОКЕР че е много дразнещо а може и да стопи релето и връзките.
Благодаря предварително!
Смяна съединител Outlander 2003g 2000kub
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
За Петер мога да направя демонстративна смяна на съединител в присъствието на колкото колеги пожелаят,естествено за сумата от 300лв,ако не го направя аз ще дам 600лв.Относно стенда ми беше чудно какъв да е той,освен преден мост.При моята смяна не се наложи такава операция!За изваждането на левия полувал и охлабването на десния,също така охлабване на предния мост от ляво не е нужен реглаж на предния мост/това е моя преценка/за моя автомобил.
Явно на Петер му липсва искреност щом във всеки човек вижда потенциален лъжец,а и техническата му грамотност се свежда до монтаж-демонтаж на въздушен филтър даже и това май му е много.
Кардана е един от най лесните детаили за монтаж и демонтаж в този автомобил при смяната на съединителя,особенно ако не го махаш.Раздаточната кутия се отделя от скоростната без да се демонтира карданния вал и десния полувал,като е неоходимо за втория да се освободи шенкела от амортесьора,при това положение се освобождава пространство от около 15см което позволява да се отвие болта блок-ск.кутия на терсене място, след което смяната става като на обикновен автомобил с напречноразположен двигател.