Damasko

Досега нищо не съм сменял по колата само консумативи... Черния дим излиза само при форсиране като стигне около 5к оборота ...

Маслото с което е карана е Адинол 10в40... При Милен съм ходил веднъж за смяна на 1 помпа и съм много доволен и сега мислех пак да се обърна към него, но рекох да получа някаква насока преди да я закарам на сервиз, така че всякакви предложения са добре дошли

Здравейте. Имам Каризма ГДИ от 2 години.До скоро никакъв проблем с нея само смяна на консумативи и яко каране.Но от последните 20 000 км който навъртях колата почна да гори масло. На 9 000 км изгаря от максимума до мимимума и отделно и наливам 0.5 литра.Освен това колата сякаяш леко изгуби мощност.. няма го предишното ускорение. Като я форсирам отзад излизат черни кълба от дим... На какво може да се дължи това? Казаха ми че катализатора бил запушен но аз много не вярвам и затова исках да попитам за мнение. Колата е на 240 000 км реални от който 50 000 са в България. Благодаря предварително

Ами вече ходих в 10 магазина и никаде няма такива направо с шапката.. А на старите са залепнали шапките и немогат да се свалятм, даже 2 вече си заминахаа ... Затова питам някой ако знае каде точно се продават същите ...

Откъде в София мога да си закупя оригиналните крушки които са за таблото на каризмата. Става въпрос за тези големите с синята шапка който светят бяло. Благодаря предварително

Откаде в София мога да си закупя оригиналните крушки които са за таблото на каризмата. Става въпрос за тези големите с синята шапка който светят бяло. Благодаря предварително

Благодаря за помоща

Всичко е оправено благодарение на Пламен.. Благодаря му за помоща

Отново ви пиша.. След като разбрах че проблема е в точно в тази помпичка,следва друг проблем... Тъй като не съм от София, тук просто уча нямам необходимото оборудване да я сваля. Помогнете каде мога да я закарам за да ми я свалят?

Здравей. И аз имах подобен проблем преди време. Предполагам, че трябва да си смениш уплътнителния маншон на буталото на цилиндърчето. Подава се поотделно. И не е скъпо. Мисля, че беше около 20-тина лева. Като разглобиш цилиндърчето трябва да го почистиш много хубаво от мръсотията. аз го пристъргах с водна шкурка 2000. Но внимавай. При мен за момента всичко е ок. Успех. Предполагам си прав. Днес гледах по-обстойно и точно от тази помпичка извърля маслото... Може ли да ми кажеш по-подробно как трябва да процедирам при смяната? Предполагам че помпата трябва да се свали, и после как се процедира ? Благодаря предварително

Пламен майстор ли е? Как мога да се свържа с него ?

По- принцип когато имам проблем с колата ходя в Пловдив при Милен (сменях бензиновата помпа)... И знам че там трявва да ида .. Проблема е че колата е в София и няма съдеинител.. Утре ще гледам по-обстойно да видя това гумено съдинение за което ми казахте в другата ми тема и дано успея да се справя и без намесата на сервиз .

Някой може ли да ми каже каде в района на студентски град има сервиз където мога да закарам евентуално моята Каризма. Благодарч предварително ..

Здравейте.Днес както си карах из София и съединителя на Каризмата GDI, отказа тотално... Като натискам педала никакво съпротивление. Отворих капака и видях където е долната помпа на съединителя (малко по-ниско от акумулатора) отам капеше маслото за съдинителя и гуменето съединение което е над твърдата връска се беше извадило... Помогнете ми откаде може да е проблема.. Някой имал ли е подобен проблем и някакви предположения откаде е проблема.

За маслото разбрах.. Но не успях да намеря колко количество събира, за да знам колко да купя?