MB200ce

Може би от гумички на клапаните.

Колата не работи като трябва на бензин .Това е от доста време. Сменени са филтър въздушен,бензинов,свещи. Пали трудно и на двете горива ,винаги от втори път,понякога и три пъти иска да се върти. На бензин при рязко натискане педала на газта забива муцуната и после тръгва.

Не можах да намеря там релета.Ако говориш за двете малки релета на една лъскава пластина от лявата страна,едва ли ще са те. Пробвах да ги разменя и нищо не стана.Пуснах си нов кабел с друго реле.Сега като мина от бензин на газ изключва и помпата.Обаче с тоя дебитомер дето е изгърмял направо колата се чуди какво става когато дам рязко газ. Ама идеята беше като свърши газта да не остана на пътя.За сега така ще работи.

По тази схема го търсих номер 12,обаче там има само два модула един под друг и някакви малки релета,които не са те. http://img821.imageshack.us/img821/3828/94290127.jpg Днеска свалях резервоара за да видя какъв кабел да търся. Значи плюса на помпата е дебел черен кабел със синя черта.После пред задната седалка влиза в една букса и става черен с оранжева черта.И така почти всичко ми е разглобено от автомобила ,направо е готов за части в момента. После кабела върви по лявата греда и се качва нагоре към таблото.И от там вече не ми ясно на къде заминава,защото трябва да се разглобява таблото.Утре,ако не го намеря му слагам едно реле 30А и си гледам кефа. Зад жабката до колкото видях е компа за инжекцията.Релета не съм виждал,но сигурно и там ще разглобя.

:icon_doh:

Никой ли не знае кое точно релето за помпата?

Къде мога да намеря документация за този автомобил,че не мога да го открия това реле?

Няма бе пичове,аз си карам колтче 1.6 ,ама си правя едно проектче с един ветеран 91-ви набор.Просто попаднах на 6бр инжектори от модела без турбо на цена много под 100лв.И пича в обявата е написал,че са свалени от мотора с турбина,пък по номер като ги гледах излизат от модела без турбина.За това първоначално питах дали са еднакви. Ще ми се да имам такава кола :rolleyes: Мерси много за отговорите.

Помпата я смених,обаче проблема не е там.Няма напрежение до помпата.Някой знае ли къде се намира релето или модула,който управлява помпата? Иначе ще трябва да и правя нова инсталация с друго реле.Пък не ми се иска да побългарявам нещата. Странното е,че преди време като изгася колата и помпата се чуваше след 1-2 мин да сработва.

Благодаря много за отговора.След малко ще се опитам да сваля резервоара пред блока,ако не успея ще ходя на някой сервиз.

Здравейте отново. Днес се сдобих с бензинова помпа от колта ,който беше предният модел.Тоя твърдеше ,че бил 98-ма година първа регистрация пък моя е 97-ма и е следващият модел :wacko: странна работа. Като и да е.Въпросът ми е дали става помпата преди да съм свалил резервоара и сам да установя. Благодаря предварително.

Ами хайде помисли по сериозно,ще се разберем за твоите :icon_thumbup:

http://www.stealth316.com/2-inj360.htm 360 кубика са явно.А модела без турбо е 200 и няколко.Почвам с търсенето :rolleyes:

Чудно как са изкарали толкова коне с 255цц.Благодаря за бързият отговор.

Имам въпрос за инжекторите на въпросният автомобил.Знае ли някой колко кубика са? По разни каталози ги дават еднакви с модела ,който е с турбо.Вярно ли е това? Инжекторите са зелени на цвят. Благодаря предварително.

:icon_thumbup:

Вие какво очаквате,филе "Елена" за 3лв/кг. :icon_clap: Като ползвам и малко намаления ще я взема за 50-60лв. И при условие,че се кара основно на газ не виждам смисъл да дам 200-300лв за помпа,на която на етикета и пише на драсканици и не се знае пак в кой гараж е сглобявана.

Пичове,обърнахте темата на голяма веселба.Застраховани няма.... :rolleyes: Колкото до тая клапа даже правилното и място не е там където е монтирана на снимката.За да върши работа трябва да е монтирана върху всмукателните колектори.Както и да е,това е друга тема... Дебитомер за 300-400лв няма да купувам.Това е 1/3 от автомобила. Помпата,ако не може да се поправи ще си купувам друга. Иначе мерси за ПДФ-а.

Не си написал глупости.Така си е. Знам каква е работата на дебитомера,просто не знам дали е пряко свързано с подаването на гориво.При други автомобили при повреден дебитомер автомобила "работи" все пак.Не знам при мицубиши как са го замислили. Гориво няма.Извадих маркуча,за обратно гориво от клапана за налягането на бензина,дадох на контакт 2-3 пъти,пробвах да запаля и капчица не капна от там.И пак продължавам да си мисля,че помпата е заминала. Сега,ако някой има скици някакви за демонтаж или поне да ме ориентира от къде да я извадя,да я почвам докато е топло. Нова помпа струва около 80лв.

Предпазна клапа(кихалка) нямам.Не знам колко е правилен монтажа на снимката,но с тоя пречупен смукател на атмосферен мотор избегаха няколко коня... Така и никой не ми отговори при развален дебитомер или направо откачен дали работи автомобила по какъвто и да е начин. Газовото не съм го монтирал,преди 2-3г. така дойде автомобила.Кихалката не е проблем,за 10лв веднага се сдобивам с такава.

Това не го разбрах колега.Искаш да кача снимка на плочката за газта така ли? И детонационна клапа не знам да има.

Налягане не съм мерил.Ще развия утре единият горивопровод на рейката да видя дали достига до там някакво гориво.На мен ми се струва,че не работи помпата,за това не съм направил тези неща. Бензин не съм зареждал от месец.Има около 5-6 литра 95 преди да светне лампата + още около 5-6 литра 98.Тоест има поне 10 литра над резервата. Може би от 2 седмици не съм я карал на бензин,откакто спря да пали и да върви.Дори в движение като превключа на бензин не работи мотора. Въпросът е някой знае ли къде се намира помпата и дали при развален дебитомер двигателя все пак може да работи по някакъв начин?

Само,че това не помага с нищо....

Почти 2 години по-късно се налага пак да си пиша в темата.Не отварям нова,че да не пълним форума с излишни такива. Сега проблема ми е с бензина.Постепенно започваше да пали все по-трудно на бензин.Сега не иска да запали на бензин,освен това като я форсирам на газ примерно до 2-3000об/мин. и превключа на бензин направо си угасва. За да бъда още по-конкретен мисля,че бензиновата помпа не се чува. Преди време както я изгасях имаше случаи,когато се чуваше някакво виене на помпата след 30-тина мин. Днес сменях горивният филтър.Като махах въздушният открих,че при някаква детонация половината филтър е изгорял и направо липсва.Освен това имаше някакви алуминиеви ламели като от радиатор вътре в кутията и направо се чудя от къде са попаднали там. Проверил съм всички предпазители. Къде се намира помпата за да я проверя? И може ли от детонацията ако е заминал дебитомера да не иска да запали? На газ си работи перфектно.

Проблема се оправи.Разминах се само с еднин 20А предпазител.Вече имам и централно.Благодаря на всички.