iskrenkrustev
-
От него общо
271 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
6
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от iskrenkrustev
-
-
Въпросните пластинки, които са заработени за накладката в повечето случаи са само на една от двете накладки, които са комплект за едно колело. Накладката с пластинката се слага вътрешна, тоест откъм буталцето. Пластинката служи като се износи феродото да подскаже, чрез свирене (пластинката започва да опира в диска), че накладките са за смяна.
ПП: сега като прочетох по-внимателно вие имате предвид другите пластини shim-овете, които са на гърба на накладките, такива е хубаво да има на всички накладки, някои имат, а други като на горната снимка нямат. Обират вибрациите и си мисля, че ограничават предаването на топлина към буталцето, на тези по-долу буталцето не ляга по цялата си площ а остава лек отворен участък и от там може да се охлажда по-лесно. Личи си от отпечатъка. Предполагам, че имено заради охлаждането буталцата са кухи откъм накладката. На горните накладки (черните) въпреки, че няма пластини има предвидени за охлаждане отвори през, които да преминава въздуха покрай буталцето. Лично мои изводи са това, може и да живея в пълна заблуда :D
-
Харесва ми, а ако може лъчите на слънцето да продължават по ръкавите и деколтето ще е още по-хубаво
-
Онзи ден, на 07.09.2016г. ми звъня едно момче да търси демпферна шайба, аз имах но съм я продал.
Ако искате се свържете с него, може все още да търси, а да не е рег във форума и да не види обявата. Телефонът му е 0988365191
-
:worthy: за somalietsa :worthy:
Едва няколко часа от както се разделихме и вече ми липсва хубавата и весела компания, бъдете живи и здрави и до нови срещи приятели :mitsu-smiley:
ПП: Ники благодаря за снимките
-
Моля за снимки на спирачните апарати и цена.
Колега изпратих ти лично съобщение.
-
Здравейте колеги.
Имам разни неща за продаване от Галант бензин 2,5 - 1998г.
В разрез с правилата не публикувам цени, защото са въпрос на взаимно уточняване, стига да има желаещи.
Доста от нещата не са в града, в който живея, така че някой път може да не успея да реагирам веднага за пращане, но който каквото си заплюе остава запазено за него
За контакти на лични съобщения.
- резервоар и бензинова помпа:
https://s5.postimg.org/9jjuibu7r/DSC03843.jpg
https://s5.postimg.org/y1gjjym5z/DSC03844.jpg
- задна броня (цвят бордо P78) с леки забележки:
https://s5.postimg.org/817000fef/IMG_4113.jpg
https://s5.postimg.org/o5fgkbgdz/DSC03847.jpg
https://s5.postimg.org/qb9retjuf/DSC03849.jpg
- копчета за подгрев на седалки:
https://s5.postimg.org/g2ha8zvsn/DSC03855.jpg
- кикдаун бутон:
https://s5.postimg.org/eopndowjb/DSC03858.jpg
- актуатор автопилот:
https://s5.postimg.org/day0idx9z/DSC03862.jpg
- копче за регулиране на фарове:
https://s5.postimg.org/qgdiohr5j/DSC03877.jpg
- компютри за ДВГ и автоматична скоростна кутия:
https://s5.postimg.org/kth5r0omv/DSC03880.jpg
https://s5.postimg.org/lx1a2z99z/DSC03883.jpg
- трети стоп за задната кора (бежов):
https://s5.postimg.org/viuuja0fr/DSC03885.jpg
https://s5.postimg.org/3wwocc6gn/DSC03886.jpg
- пластмасовия декоративен капак за ДВГ:
https://s5.postimg.org/cgg2a3et3/DSC03890.jpg
https://s5.postimg.org/7vtvv5v3r/DSC03892.jpg
- 1 брой гума TOYO Proxes T1R - лятна, с хубав грайфер. Размери 235/45/17:
https://s5.postimg.org/r3h0rrdfb/IMG_7498.jpg
https://s5.postimg.org/dnu02b4xj/IMG_7499.jpg
https://s5.postimg.org/whfszb35j/IMG_7501.jpg
https://s5.postimg.org/uqwrxtlmf/IMG_7502.jpg
https://s5.postimg.org/cizxwxign/IMG_7503.jpg
- пластмасови декоративни прагови черни (преди фейслифта):
https://s5.postimg.org/7qq4lhnsn/DSC03907.jpg
- пластмасите върху които ляга задната облегалка:
https://s5.postimg.org/bbm04psc7/DSC03908.jpg
- оригинални Мицу задни калобрани (преди фейслифта):
https://s5.postimg.org/8vos4lznb/DSC03912.jpg
https://s5.postimg.org/87fxlo0xj/DSC03913.jpg
https://s5.postimg.org/r11qinz5j/DSC03915.jpg
- рамена за чистачки два комплекта за ляв и десен волан:
https://s5.postimg.org/nvh4sggjb/DSC03921.jpg
- PVC кожух за ръчна спирачка:
https://s5.postimg.org/6jgs70n1z/DSC03929.jpg
- Тръбички за климатик ниско налягане имам също и за 2,4 GDI - високо и ниско налягане(не са на снимките):
https://s5.postimg.org/gi1qthwhj/DSC03941.jpg
https://s5.postimg.org/5jqhbb7w7/DSC03942.jpg
- Бежова кора за таван, бежови гумени уплътнения за врати и бежови плафони от кожен салон:
https://s5.postimg.org/wvlqcncmv/DSC03953.jpg
- Делко с палец и бобина:
https://s5.postimg.org/4la490uk7/DSC03852.jpg
https://s5.postimg.org/ou238hj93/DSC03853.jpg
https://s5.postimg.org/iuec4tygn/DSC03854.jpg
Имам също предни еднобутални спирачни апарати за малките дискове, задно гърне, модул за управление на климатроник, лост за скорости (автоматик). От кола с десен волан, ако някой изобщо търси, имам от интериора - централна конзола, барче, пластмаси, парно, климатик, вентилатор и други.
Налични и други неща, които по нататък ще публикувам със снимки.
Поздрави!
-
Ако се притесняваш помоли някой, който отбира малко повече от теб, да махне таблото, зачиствате и пак ще споделиш. За по-малко от 30 мин. работа е за човек, който за първи път го сваля. Като е лош контакта, от време навреме сигурно се намества то с наще гладки пътища, а после пак се губи. Нищо не пречи да пробваш, пък ако не е тва търси тогава проблема другаде.
-
Колега аз карам със следните масла:
масло на автоматик - Mitsubishi Dia Queen ATF SPIII
масло AYC казанче - Mitsubishi Dia Queen ATF SPIII
масло AYC съединител - Mitsubishi Dia Queen AYC fluid
масло заден диференциал - Mitsubishi Dia Queen LSD Gear Oil SAE90
масло раздатка - Mitsubishi Dia Queen LSD Gear Oil SAE90
двигателно масло - Petronas Syntium 3000 AV 5w40
Въпросната червена течност в казанчето всъщност е за AYC помпата и е хидравлична течност, не е за диференциала.
На самата помпа уж имало табелка и пише, ако не е изгнила. Препоръчвам задължително оригинално масло, а именно Mitsubishi Dia Queen ATF SPIII и Mitsubishi Dia Queen AYC fluid. Принципно са на една цена и двете каква е разликата между двете, никой никъде не пише и не може да ми каже.
По тази спецификация дават Mitsubishi Dia Queen ATF SPIII да е алтернатива на Mitsubishi Dia Queen ATF SPII (което е остарял вариант и не се предлага) и алтернатива на Mitsubishi Dia Queen AYC fluid. Може би AYC флуида, е просто в по-малка разфасофка (1л.) и на тубичката си пише AYC. Аз в крайна сметка сипах и от двете, както е по спесификацията, която съм приложил. Всички масла на Mitsubishi Dia Queen съм ги купувал от RATOLA - София и Пловдив. Мисля, че и DJ Tymbi предлага, вероятно и в Балканстарс има, но там всичко е цифромания. Може би има и други за които не знам.
ПП: Твойта кола имаше обява до скоро, ако не се лъжа и е с ръчна кутия нали?
-
При мен на Галанта ми се случи подобно нещо. Тръснах колата в една дупка и стрелката на километража падна долу и повече не искаше да работи. Това ме наведе на мисълта, че причината е лош контакт. Не знам как е при Лансера, но на Галанта са 6 винтчета всичко на всичко. Нищо не пречи да пробваш. Махаш два винта на декоративната пластмаса, обрамчваща таблото. След което се издърпва напред (има и щипки), махаш също и буксата на копчето за регулиране на подсветката. После още 4 винта за самото табло и внимателно издърпваш покрай волана пак напред с леко завъртане. Ако е необходимо и волана се регулира, смъкваш до долу и лостчетата на чистачките и мигачите също включваш надолу за да излезе по-лесно. После почистих клемите и лентовите кабели, които се виждат отзад. Поради липса на контактен спрей, го направих със спирт. Сглобих и проработи
Успех. -
Може да бъде закупен от тук:
http://www.mishimoto.nl/details.php?intID=40258&setlang=EN
брей ,то много лукстро ще му седи спойлера на галанта ,блазя ти ако намериш http://motoburg.com/images/mitsubishi-galant-vr-4-rs-06.jpg , ...подаряват ги хората на тези цени.... https://www.amazon.com/Trunk-Spoiler-Mitsubishi-Galant-1999-2012/dp/B00BKOBLV2
Колега не си уцелил нито с единия нито с другия спойлер от снимките. ili_77 търси спойлер от Galant VR4 - VIII генерация, а не от 3000GT VR4, нито пък от Galant IX генерация. Изглежда като в обявата по-горе. В БГ ме съмнява някой да предлага такъв спойлер, освен ако не е копие от стъкломат.
-
Направо ми оправи настроението с това обяснение .:icon_thumbup:
Всяка от тях ползва за задвижване изгорелите газове от 3 цилиндъра е по правилно да се каже, иначе и двете обслужват всичките цилиндри .;)
Бай Марине радвам се, че така съм ти въздействал. Сам си признах, че може да съм се изказал технически некоректно, но и аз това имах предвид. Да се задвижваш от нечии газове си е чисто обслужване :D Мисля, че ти си един от хората, който може да сподели най-много по темата за приликите и разликите, така че търпя критика във връзка с поста си и с удоволствие бих научил повече подробнодти ;)
-
Честит Рожден Ден бъди жив и здрав Емо. Желая ти много щастие, усмивки и приятни изживявания
Наздраве! -
Доста се порових из форума но не намерих такава тема...
Та да попитам компетентните колеги каква е приликата и разликата на двигателите 6A13 и 6A13ТТ.
Коментари че единият е 2,5 а другия е на VR-4 и еното е с предно пък другото е 4х4 са излишни...
Моля за компетентни отговори.
Благодаря предварително
Като екс собственик на 6А13 и настоящ на 6А13Т мога да споделя моите бегли познания.
И двата мотора са с кубатура 2.5, но има доста разлики. Първата е ясна - eдиният е атмосферен другия е Twin Turbo. Две турбини, всяка от които обслужва три цилиндъра, затова не е Biturbo а Twin. Всички компоненти накичени по мотора като стартер, компресор климатих, хидравлична помпа, динамо, водна помпа, хидравличен обтегач на ангренажа са еднакви, паразитните ремъци и ролките им също са еднакви. От там почват разликите, скоростната кутия е различна, с различни предавателни числа и разбира се има място за раздатъчната кутия с карданния вал(нали е 4х4). После единият мотор е OHC (Over Head Cam), другият DOHC (Dual Over Head Cam) или на прост български, някой би казал единия е едновалка другия двувалка. На практика не е точно така, единият е двувалов, а другият е с 4 разпределителни вала (всичко е по-две заради двете глави на V6). Хидравличните повдигачи също са различни, на Vr-a са като на GDI. От там бутала, блок всичко е различно. Свещите и подаването на ток към тях също са различни, на VR-a не е с палец и капачка, а е с отделна бобина за всяка свещ. Е картера и щеката за маслото са еднакви :D
Разликата в мощността не я коментираме тя е ясна. В общи линии това е с което съм запознат, със сигурност има и друго и се извинявам, ако съм се изказал технически неграмотно някъде, но не съм професионалист в областта, само собственик и любител.
-
Ами така е срещу нелоялната конкуренция да речем VW, се действа нелоялно :D
-
Честит празник и на двамата. Бъдете живи и здрави. Желая ви много щастие, безгрижие и поводи за празнуване!
-
Колега днес проверих накрайниците. Двата ми се повтарят и изглеждат така като на снимката. Наподобяват много твоя, но не знам дали ще свършат работа. Като гледам, може да се наложи да изпилиш малко едното ръбче на болтовете си, но докато не се пробва не се знае. Третия, който имам не съм го снимал, защото няма нищо общо с твоя.
http://s5.postimg.org/htm1dq6uv/IMG_0517.jpg
Понеже съм в Пловдив, мога да ти пратя единия за проба по приятел, който ще се прибира утре или в другиден към София.
Ако решиш, може да го намериш (ще ти дам координати) и да пробваш на място при него става ли.
-
Колега аз имам два комплекта подобни секретни гайки с накрайници (даже ако не се лъжа имам три накрайника), трябва да проверя дали са същите обаче, защото имат много разновидности. Най-рано мога да ти кажа в понеделник.
-
ЧРД Вики, да си жив и здрав. Желая ти много щастие, любов и едно :mitsu-smiley: EVO в гаража
-
Колега преди време имах същия проблем.
Шайбата трудно може да се изкриви сама, най-често се разбива лагерът, при което почва да играе аксиално и се удря или в компресора или в съединителната плочка и трака ужасно (поне така е при 2.5 мотора, предполагам и при 2.0 е същото). Решението е подмяна на лагера, около 30лв. струва NSK, какъвто е и стоковия. Трябва да се внимава само при избиването на стария лагер, защото тогава е възможно изкривяване на шайбата, ако не се подложи по цялата и повърхност, а само двустранно (което между другото се получи при мен).
Успех!
-
Честит Рожден Ден Ицо!
Бъди жив и здрав, все така весел, усмихнат и добросърдечен :hpbr:
Поздрави за теб и цялото семейство :dj:
-
Честит празник колеги :bg:
-
Само да вметна:
Така изглеждат двете жълти лампи - за нивото на маслото и за нивото на течността за чистачките:
http://s5.postimg.org/lmak31g6v/image.jpg
При обикновено, а не оптитронно табло и двете се намират в горния десен ъгъл. Маркирал съм в червено само тази за течността на чистачките:
http://s5.postimg.org/5mrwjhk53/image.jpg
И една подробност - не всички коли имат датчик за нивото на течността на чистачките, въпреки предвиденото място за лампа, даже може би и налична крушка на таблото. Някой, който не е доплатил за тази екстра си е останъл само с поплавъка в казанчето, който представлява плувка от EPS (или както е по-известен този материал-стиропор).
-
ЧРД нa admin-а, да ни е жив и здрав и все така да ни просветлява за японските постижения :hpbr:
Весел празник!
-
2017 - календар и бележник
в Извън темата
Публикувано · Редактирано от iskrenkrustev
Супер.
Бележникът изглежда много добре.
Аз ще поръчам още един комплект, освен този който ми се полага като член на клуба, или иначе казано общо два.
Може да ги изпратиш заедно с тези на TASSO, ако не са пуснати вече, или по друга предстояща пратка към Пловдив.
Третият вариант е директно на мен по Еконт:
за Искрен Кръстев
0889457172
офис Пловдив, бул. „Пещерско шосе“ 105.
Благодаря valboss.
ПП: Поради това, че не съм винопроизводител и консуматор, предлагам да почерпя със сок касис :D