niko_shyne

Смених го преди 300км,а с тоя ултразвук като съм от ВАрна каде да го търся(без после да се налага да си търся друг ГАЛАНТ) :icon_crying: ?И горе долу какви пари струва тая процедура и колко време отнема?

Нямам газово.ДА,на резерва карах един месец сигурно,щото все и сипвах по 20кинта!

НА бензин карам само-както е заводско ли да го направя или трябва да го намаля малко?

Тъкмо проверих в Аutodata,верни са точно тея свещи които съм купил!!!

По тоя каталог,излиза че тея свещи който са ми дали(bpr6es)не са за моята кола,a BPR7ES-дано ми ги сменят!Благодаря за линка!!!

Тази от 2 месеца,иначе от 5 години активно и то само тая година имам навъртяни 80 000км(редовоен шофьор съм ако това питаш колега).

Някой ако има представа да каже за това разстояние на свещите колко мм трябва да е не заводски, а имайки предвид качеството на бензина в родината?

Не съм сигурен дали е проблем, точно затова питам компетентни хора като вас, които са нясно с тези коли, а не масови разбирачи от всички модели по света. Знам че не е хубаво колата да я пържиш преди да е загряла и ме интересуваше дали е възмножно двигателя да има някаква защита при определена температура да не можеш да го цедиш преди да е влязъл в режим. Не знам и аз как да го обясня - паля, тръгвам - първа, втора и стъпвам здраво на газта и почва да ускорява, обаче по-бавно от нормалния режим и имам усещането, че задържа за миг на някои обороти и връщам педала на газта и като го настъпя пак все едно се отпушва и ги преодолява (не знам дали ще е ясно това обяснение, но опитах). И пак казвам, че като загреее всичко е нормално. Не знам колко градуса точно, защото не ми работи уреда за температурата, ама като покарам известно време се оправя. Резервора е пълен до горе - защото четох един пост в който се обясняваше, че като се разбалника бензина почвала да върви нормално! Дано не съм досаден с постове от тоя род, обаче си харесвам количката и искам да знам че се държи нормално.

Напоследък наблюдавам, че като запаля колата, като е студена и потегля не иска да се реже както трябва. Имам чувството, че задържа за момент... а бе не се изстрелва като самолет (не знам как да го обясня точно). Като загрее вече нормално излитам. На някои случвало ли му се е това и от какво може да прави така?

И при мен два пъти я правиха тая операция с зацепването и беше същия проблема в началото!

Вече всичко ми се изясни с тая тема!Благодаря за отварянето на очите!

Благодаря ти за информацията!От цялата работа карам пак със старите свещи и съм набутан с един комплект!

Рама:JMBSNE33AJZ509342

Пропуснах да спомена, че колата не е с оригиналните амортисьори, т.к. на таблото има някаква схема на окачването и четири бутона да избираш (компютърче точно по средата на таблото) и като вдигна капака има някакви букси, които предполагам са влизали в оригиналните амортисьори. Но това само Вие можете да кажете, които сте виждали, аз само предполагам, не съм виждал до сега такова нещо. Имах ксантия, на която й се променяше окачването, но там беше с една ръчка, а не с бутони. Някой има ли представа колко струват такива амортисьори?

РАзстоянието изглежда еднакво,но разликата е огромна във всичко,не мога да си го обесня,утре ще пиша за рамата!

Някой ако има каталог и номера на свещите които са за моя ретромобил,да помага-че ми се струва че тея дето ги купих уж по каталога им в магазина(Japanparts-Варна) ,ме наредиха като... Свещите които купи са NJK made in japon 7822bpr6es обаче като ги сложих нито колата върви по същия начин а за вдигнатия разход да не говорим.Върнах старите Bosch silver и си дойде всичко на мястото,какви свещи да и слагам от тук нататък.Някой препатил от такива неща да ме посъветва,моля?

Едно притеснение по-малко. Който се посмял, посмял.

Какво означава когато мина през легнал полицай или някаква друга по-голяма неравност и задницата съска? Какъв е проблема - има ли проблем или е нормално? Не ми е много ясно, надявам се да не се смеете много.

Мерси,4iko!Имали сервиз тоя човек или самосиндикално ги поддържа,и в коя част на Варна се намира точно? Още един въпрос имам към всички които посещават тая тема:като сменям свещите имат ли някаква допълнителна настройка,щото сложих нови NJK (made in Japon)и разхода ми скочи осезаемо направо се чудя дали да не върна старите BOSCH?

Ще почна да се замислям лека полека,все пак сте по наясно от мен с тея коли(със сигурност),ще се мъча на бензин дакато се изцедя тотално и тогава ще му мисля ха ахха типично по български!Благодаря на всички за споделените мнения и съвети!

Ако беше карбуратор по бих се замислил ама на тоя етап не мога да се престраша!

Не съм си и помислял за ГАЗ(въпреки че имам възможност да взема инжекционна за много добри пари) и да ми свети през 2 секунди лампата CHECK INGINE,по скоро бих го взривил да не се мъчи или бих го продал на някой който ще знае какво купува и не би го окотил с газова уредба!

Истината е че има забележки по външния вид,но не са фрапиращи и гледам лека по-лека да го постягам пък и климатик има което е най-невероятното и работи.Само с разхода не съм измислил още как да реша проблема ама..В града колкото и да галя педала на газта -12,13литра не ги харесва

Ами няколко пъти я изрязах на 2-ра със 7 хиляди оборота - 110км/ч, имам чувството че може да излетя по някое време. Представям си новите галанти какви чудеса правят. Ами със 100 едвам си си допрял крака на газта.

Ето и снимките на OLD SCHOOL :mitsu-smiley: