bokoto
-
От него общо
130 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от bokoto
-
-
Започна преди около година, от време на време, когато загреене или е влажно колата не пали / чек лампата не свети / на първата диагностиката в Бош сервиза ми казаха че е налице грешка – за липса на синхронизация м/у датчик за положение на колянов вал и датчик за пол. на разпределителен вал. Смених последователно датчици за полож. на коляновие вал, на разпределителния вал – проблема остана . Три седмици колата беше в сервиза на Балкан Стар / мерцедес и мицубиши / - звъняха кабелите, тестваха паленето, не откриха нищо. Смених датчик за налягане на горивото, после смених и компютъра. Проверих зацепването на ремъка, подгряващи свещи и захранването им , налягането на гориво след помпата, соленоида/бобината на помпата всичко е в нормите. Колата пали когато си иска ... Мой приятел закачи на OBDII куплонга / мисля че беше аутоком / и ми каза че дава грешка P0032 – прочетох че е грешка в ланда сондата – но такава при дизела липсва. Имам резервен двигател и без проблем подменям частите .... но за сега проблема остава.
Добре дошъл в отбора :icon_thumbup: аз бях пуснал подобна тема преди известно време....Моята звездичка прави същите номера-пали когато си иска!В повечето случаи пали,но като се запъне :icon_box: Успех в намиране на решение на проблема :mitsu-smiley:
-
Предполагам е проблем с жилата (клапата студено/топло) т.е. да е останала на позиция "студено".
Или радиаторчето ти е запушено :icon_thumbup:
-
Здравей,колега,аз реших проблема по следният начин-свалих седалката,разглобих я на части,изхвърлих счупените телове от долната страна,като оставих само куките,които ги държат.От мека тел направих решетка,здраво опъната,и понеже дунапрена ми беше заминал,го подмених с подобен такъв от BMW 730D(това имах под ръка,но мисля,че на повечето седалки е подобен и може да стане)Сглобих си седалката и сега все едно е чисто нова....(имам изминати вече към 5к километра и не е мръднала!) :icon_thumbup:
-
Днес на няколко пъти припомпих спирачката и цилиндъра излезе около 3 пръста. Та като го хвана и се клати насам натам. Казаха ми, 1-во да пробвам със навиване в посока на часовниковата стрелка с лек натиск (при развита капачка на сп. течност). Та ще пробвам така и ако не стане ще го мисля. Понеже нямам тези изброените от вас инструменти ... ще видя да импровизирам, но без да чукам удрям и т.н по тези части там.
Здр.колега,задно цилиндърче се прибира само чрез навиване и лек натиск(там ти е ръчната)!На самото цилиндърче,на челото има две каналчета.Може да пробваш с ключ за ъглошлайф да навиваш,но трябва и да се натиска,при отворена капачка на сп.течност :icon_rock:
-
Здравейте, от няколко месеца имам това спейс старче (1.9 DID 2004) и забелязах че когато заредя с по малко от 15 литра не ми ги отчита на борд. комп.(зареждам при показание 50 - 70 км оставащи до зареждане) иначе на индикатора който е до километража си ги отчита. Яко някой може да даде съвет кое и къде да погледна ще съм му благодарен.
И при мен е така-зареждай до горе и всичко ще е наред :mitsu-smiley: :icon_thumbup:
-
И при мен има "тракане отпред". Но то се появява само на пълен ляв завой на 1-ва скорост и докато колата е студена. След 15-20 минути каране вече го няма или почти го няма. "Тропането" не е като каре : чат-чат-чат-чат, по-скоро е като лагер : хър-р-р-р. Все едно се опитваш да включиш скорост без съединител. Ходих при разни майстори, но всички вдигат рамене и изказват какви ли не прдположения. Първо смених лявото каре, "тракането" остана. После смених и лагерите (двата предни), тракането пак остана. Тракането осезаемо идва отпред от ляво, но както казах на пълен ляв завой (тръгване от знак Стоп) на студена кола. И сега чакам да се стопли времето за да изчезне.
:icon_crying:
И при мен беше така,и все пак се оказа каре.....
това хър-р-р се чуваше дори и при преминаване през плавна неравност :icon_blush: ,пак се чуваше.Мислех,че е лагер,че нещо някъде опира-не,смених карето и се оправи :icon_thumbup:
-
Както и да завъртя бутона за насочване на въздуха,дали на стъклото,дали на пасажера,или в краката няма никой.А вентилатора работи на 4 степен??
Здравей,колега,имах подобен случай:вентилатора върти та се къса ,а вътре в купето-никой,оказа се ,че вентилатора е поставен зад радиаторчетата на парното и климатика,и това на парното беше толкова запушено,че през него не преминаваше никакъв въздух и съответно в купето се чуваше шум от вентилатора но не влизаше въздушна струя..... :rolleyes: Дано да съм помогнол...лека вечер :mitsu-smiley:
-
От къде? От амортисьорите ли? Здрависа но им махнах манщоните заото се бяха съдрали и паднали на самия амортисьор. А тампоните на двигателя са ми здрави. Даже мислех че са закъсани и намерих 2 здрави втора ръка и сега имам 2 горница. на скоростната кутия отгоре има ли тампон? Под въздушният филтър? Все се каня да изляза и да я разхвърлям ама сега ми е студено :icon_blush:
Тампоните са ти здрави,а лагерите как са?Защото имат навика да се чупят,стержена на амортисьора започва да се блъска в тарелката на пружината и да я разбива-бавно и славно :icon_rock:
-
Здравейте колеги. Имам едно питане и дали някой се е сблъсквал с него!
Преди години си взех моето Спейс Старче и още при купуването на 4-5 се чуваше едно потропване отпред. Направих го на корите от долу. Да ама не.
Стегнах ги всичките в последствие ги изгубих половината. Но останалите са стегнати здраво. Смених тампоните на биалетките ( даже сложих полиретанови )
Смених шарнири, външни вътрешни карета и какво ли още не. Не съм сменял тампоните на торсионната щанга. Смених кормилни накрайници но не. Тропкането си го има. дори когато понатискам газта се появява и на трета на по големите обороти. И го има само на скорост. Интересното е че с забързването на скоростта не се забързва и честотата му а си остава същата. Аааа смених и предните накладки. Има го и с зимните гуми с ламаринените джанти и с летите джанти с летните гуми. Дайте някой съвет моля
Някой не се ли е сблъсквал с това???
А провери ли амортисьорите,лагерите и тампоните?Защото то друго не остана...
-
Здравей ,колега,аз лично използвам МОБИЛ 2000,засега съм доволен от него.пробвах елф,шел,но от мобила съм най доволен.Пожелавам ти дълго да си караш звездичката и безаварийно! :icon_rock:
-
има ги тампоните в сайта, но по отношение на цената идва по-скъпо отколкото ако се поръчат през официалния вносител на Мицубиши за България. Не се знае от къде са частите, дали ще дойдат, нито дали ще паснат.
Това беше само за да си свериш цените със тези от магазините във Варна :mitsu-smiley:
-
Еми това е супер. Аз си мислих ,че ще карам само на радио и евентуално касетофон
Сега обаче ми трябва самото радио. Явно моето е развалено и дава някакви стахотни шумове през колоните ,когато цъкна фаровете а и бутона за включване ,усилване и намаляне не работи. Моля ако някой знае къде да търся да ме насочи. Благодаря ви много.Това с неработещият бутон се оправя-извади радиото и го дай на някой жичкаджия да го позапои :drinks:
И моето ,като цъкна фаровете,изшумява,но за секунда,което ме навежда на мисълта,че проблема пак е ел.и с почистване на определени места може да се оправи,но ще ти трябва еладжия... :mitsu-smiley:
-
Благодаря за бързия отговор. И сега ако може един малко по-тъп впрос. Понеже аудиото е с касета ... цд-то за навигацията дали може да чете аудиодискове ?
Здравей,колега ,добре дошъл, :icon_rock: .Да СД-то за навигацията може да чете само аудио дискове! :mitsu-smiley:
-
Не е ли опасно точно тези части да са употребявани и да са втора употреба?
Някой знае ли дали имат аналози? Нали двигателя бил на Волво, нещо от там не може ли да се намери?
Виж тук:http://partsale.eu/
-
Здравейте колеги от форума!
От около една година карам Звездичката. Сега ми се появи проблем с износени тампони. Никъде не мога да ги намеря за сега. Трябва ми някой сайт, където да се намерят тия тампони.
Дайте някой сайт извън България, пък може и тук да е. Става въпрос за тампони, държащи двигателя отдолу. Знам им каталожните номера MR554017 и M611143.
Ще съм Ви благодарен ако някой може да ми помогне. Оказа се при предния ми проблем, че колага е от някаква лимитирана серия и не може лесно да се намерят части.
Здравей,колега,аз си взех тампони за звездичката от магазин-Nipparts,не му правя реклама ,но досега каквото ми е потрябвало го имат и е на добри цени :mitsu-smiley:
-
Здравейте, колеги
Тези дни докато сменях накладки видях, че гумените маншони на шарнирите на носачите са скъсани, самите шарнири не тропат и нямат луфт все още, но смятам да ги сменя скоро. Кое би било по- удачно: да сменя само шарнирите ( да се избият и да се набият нови) или да сменя носачите? Можете ли да ми препоръчате от къде мога да взема качествени части? И евентуално някакви ориентировъчни цени. Шарнирите се захващат с напречен болт за шенкелите.
Също така имам един друг малък проблем, който мисля, че е от външен кормилен накрайник: при качване на бордюр с дясната гума, воланът ми се мърда леко и се чува леко потропване.
Благодаря предварително на отзовалите се.
Здравей,колега,по-удачно и евтино ще ти излезе да смениш само шарнирите,но ако ще ги сменяш сам,внимавай при избиването да не разшириш отвора на носача :icon_rock:
-
Здравейте колеги имам един въпрос за Алтернатор Valeo Space Star 1.9 DID с каква шайба е алтернатора?
шайбата е така наречения фрайлайф, :icon_bye: (незнам дали се пише точно така,но го сменях и си е скъпичко :icon_crying: )
-
Поредната тъпотия... :icon_crying: ,сам си поправям колата пред блока....сега трябва да си търся гараж,защото зад блока е неудобно... :icon_doh:
-
Кой бушон се стопява - този на самото радио или бушона на инсталацията за музикта в колата.
Ако е този на радиото, предполагам проблема е в самото радиото.
Ако е този на инсталцията, трябва да провериш дали към този бушон има други консуматори като плафоните в купето, запалка и т.н. и там да търсиш късото.
Стопи се бушона на радио касетофона,от където всъщност се управлява и дисплея.при изгорял бушон,дисплея продължава да показва,но не мога да го командвам,затова предполагам,че този бушон е само за музиката :icon_rock:
-
Здравейте,изгоря ми бушона за музиката,викам си-случва се,но....подмених го с нов и почти се подпалих :icon_crying: ,по време на движение започнаха да излизат едни пушеци -изкарах си акъла.Като извадих новия бушон,беше целият стопен.Някой има ли идея ,къде може да дава на късо? :icon_hmm:
-
Какво да посетя около Чифлика? Отивам с приятелката ми за 1 седмица и сигурно ще ни писне в хотела, някакви идеи, какво да не изпуснем?
Здравей,колега,весело изкарване на отпуската :icon_thumbup:
Ако ти се обикаля,може да отидеш до Ловеч-има какво да се види-крепоста,музея на В.Левски,Покрития мост и т.н.
Също така може да отидете и до пещерата Съева депка-заслужава си!
Шипково е наблизо-има интересни места и там :mitsu-smiley:
-
Искам да използвам темата за да попитам за следното нещо. Колата е Каризма с климатроник, фейслифт. Симптомите са следните:
1.Настройвам си температурата на 27 градуса. Започва да си духа, топли си, всичко е наред. От първа до последна степен работи вентилатора нормално, не трака, вие или нещо подобно.
2.Карам колата и стигам до първото кръгово или по-голям ляв завой. Завивам и изведнъж от въздуховодите се "изсипва" една вълна от горещ въздух. Вентилатора не променя обороти и не издава други признаци на некоректна работа. Просто температурата на входящият въздух през въздуховодите се покачва рязко и то само докато правя ляв завой по-продължително време. На десен завой не го прави. В началото си мислех, че си внушавам, но в студовете сега съм на 100% сигурен, че това се случва.
Някой да се е сблъсквал с подобно нещо и да има идея дали е нормално и защо така се получава?
Здравей,колега,мисля,че по въпроса имаше цяла тема,която прочетох с интерес,и карайки си колата ми направи впечатление,че и при мен при завой струята топъл въздух се усилва....незнам на какво се дължи,но смятам ,че е нормално да се случва :mitsu-smiley:
-
Здравейте,
Преди час, секунди след като включих нагревателя на задното стъкло, то взе че се пръсна. Моля , ако някой знае цени на стъкла, да сподели. Чудя се също дали пръсването се дължи на неизправност в нагревателя, или пък на многото дупки в града и вибрациите.
Здравей,колега,миналата година и на мен ми се случи същото,направо бях изумен.... :icon_hmm: запалих колата,видях,че задното стъкло е замръзнало и включих нагревателя-стъклото се изчисти много бързо :icon_bye: Във кобрата ми го смениха срещу 160лв.. :mitsu-smiley:
-
Здравей,колега,при мен се случи същото,но преди година,и се справих сам-разглобих го и доколкото си спомням беше се счупило едно пластмасово краченце-с малко тънка медна тел,вече работи цяла година безотказно :mitsu-smiley:
Проблем с парното знам че има много теми но ?
в CARISMA
Публикувано
Имах предвид запушено,но не вътре,а отвън...,може да се е запълнило с боклуци :mitsu-smiley: Той колегата не е споменал дали духа само студено или изобщо не духа.... :icon_blush: