Къната
-
От него общо
537 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
1
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Къната
-
-
Не се ли предлага в България DPF Power Clean - превантивна добавка към горивото?След поредното светване на картинката за запушен филтър, след като миналата седмица в Четвъртък пак светна, ходих да карам 40км докато се отпуши и още 40 на връщане, след това Събота пътувах до Пловдив и явно всичко това не му беше достатъчно, днес светна пак. -
Носят се слухове, че Митсубиши може да пусне нов луксозен седан ... който всъщност е произведен от луксозната марка на Нисан - Инфинити:
-
Вярно се отклонихме от темата, ама пък се получава интересна дискусия. Очевидно работиш в някакъв сервиз, т.е. имаш технически познания. Приемаме че шайбата като блокира и инерционния момент спомага за скъсване на намотка на ротора. Как тогава мониторинга от ЕКУто помага на генераторите с фиксирани шайби да не им се късат намотките, а?.... инерционния момент на ротора спомага за това нещо. -
Явно и Лансер след 2007г няма такъв 'мониторинг'. :DТези автомобили нямат мониторинг от страна на ЕКУ-то на двигателя. Това е масовия дефект на всички Ауди,VW,Opel,Mercedes и др.Тези алтернаторни шайби са слагат на почти всички нови автомобили, и европейски ... и азиатски Цък
-
...
* SDI VW = ?
* TDS BMW = ?
...
SDI - saugdiesel direct injection - атмосферен дизел с директно впръскване
TDS - турбо-дизел с интеркулер (за сравнение, без интеркулер е само TD)
-
Този Кастрол е добре, но ако искаш 5W30 просто сложи Castrol Edge 5W30 VW504.00/507.00 - това са по-новите стандарти....май само Castrol EDGE TD 505.01 5W-40 отговаря на критериите.Интересното е че като гледам Service manual-а пише че маслото трябва да е 0W-30, и да отговаря на стандарта 505.01/506.01 или по-висок...
Ако не искаш да е Кастрол, имаш избор от Motul VW SPECIFIC 504.00/507.00 5W-30, Mobil 1 ESP 5W-30 или Fuchs TITAN GT1 LONGLIFE III 5W-30, VW504.00, VW507.00.
-
Не се притеснявай. Маслото в интеркулера обикновено идва от маслените парите от отдушника на картера....маркуча който е от интеркулера към колекторите и забелязах че е омаслен, не много но като си прекарам пръста по него отвътре и по4ерня от масло.Струва ми се че това също е неблагоприятен признак? -
s7anislaV-e, хлабините на клапаните са регламентирани при работна температура на двигателя, затова и се регулират при загрял двигател. Иначе твоя 'студен' двигател може да е 'по-студен' или 'по-топъл' от на конструкторите и да стане беля.при студен двигател на колко трябва да са всмукателните и изпускателните. -
Откъде я намери тази Лантра с GDI и какво общо има тя с турбо-бензиновите?... Лантра с 1.6 GDI ... това върви повече от 2.0 помпа-дюза на Фолцваген........при смешен разход на гориво от порядъка на 6л./100км. смесен разход ...В UK няма Елантра, но 1.6GDI се слага на ix35 и показателите му (разход и динамика) са по-слаби от 2.0CRDi на същия модел :D
-
Всичко опира до пари. Досиетата не е трудно да се направят - все ще се намери фирма дето да напише програмата за базата данни и прибере парите. Проблема е с контрола - ако е автоматичен, трябва да има система за 'разпознаване' на номерата, което автоматично означава че номерата трябва да са на единен принцип за да подлежат на разпознаване, т.е. пари налети в нова промяна на номерата. И второ, ако контролът не е автоматичен, персоналт, който ще прави ръчното въвеждане и проверка, трябва да има компютърна грамотност - т.е. квалификация, пари и т.н.Добре де! Аз ли съм тъп, та не разбирам! Вместо да харчат луди пари за послушване на хората, толкова ли е трудно да направят електронни досиета на колите? -
В UK съм повече от 10г. Никога през този период не е можело легално. За някои хитреци сигурно и сега 'може'...Абе можеше бре........... :icon_blush: поне до преди 8 години........ :icon_blush: -
Винетката (тук й викат Road Tax Disc) стои в джобче, но не може да се мести от кола на кола, защото на нея е написан регистрационния номер на колата за която е издадена. Цената на пътния данък зависи от замърсяването което автомобила причинява - ЦъкВинетката там седи в джоб и можеш да си я местиш от кола на кола...http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2009/11/17/1258465361594-wi7m5vg0sdy1-500-90-500-70.jpg
Относно застраховките - Гражданска Отговорност (тук й викат Third Party) се прави за водача и автомобила, т.е. премията зависи от опита, възрастта, професията, пола и т.н. на водача и от мощността, марката, възрастта и екипировката на автомобила. Обикновено Third Party се комбинира с Fire and Theft - против кражба и пожар и цените са от порядъка на 200-250 паунда за Галант 6-так в Англия. В Шотландия цените са малко по-ниски.
Аз плащам за пътен данък около 210 паунда и застраховка (пълно каско (Fully Comprehensive) + втори шофьор) около 380 за Х3 2.0 дизел и около 220 и 340 съответно за А4 1.8Т бензин.
P.S. Fully Comprehensive обикновено има клауза за управляване на друг автомобил със съгласието на собственика му, като застраховката се снижава до Third Party Fire and Theft
P.S.2 Струва си да добавя, че дали един автомобил е таксуван (има такс диск) не се съди по наличието на книжното дискче в джобчето, а има глобална система, която води на отчет таксуването и полицията следи за това с камери със разпознаване на номерата. :D
-
Гаранцията ти не е била изтекла, когато си ходил в Балканстар и те са констатирали 'заминаващ съединител', нали. Щом проблема е констатиран в гаранционния срок, ти имаш право да се разправяш дори и след като е изтекъл.Ами какво дави кажа гаранцията ми изтече преди 3 дни то няма кои да погледне сервизната книжка и да види че изтича и ще карам така до когато може и пък после 1500 кинта и отново сам в играта. -
...Като се опитам да включа нещо различно от 2Н почват да мигат предните две гуми....
как си с английския: Цък
-
Ето тук има информация за различните системи 4Х4 при Митсубиши, а тoва е подробен материал за AWD системата на GTO.Ако някой може да открие някъде информация за 4Х4 на Аутлендър , Паджеро и Лансер, няма да е лошо да я добавим...Една добавка към текста (от собственик на два 4X4 автомобила :icon_thumbup: ). Наименованията 4Motion и Quattro са малко омешани при VAG, т.е. те са по-скоро търговски наименования на системата, а не техническото изпълнение. В зависимост от разположението на двигателя (надлъжно или напречно) се слага или Торсен или Халдекс диференциал, но търговското наименование остава същото - т.е. VW Passat 4Motion има аналогична система на А4 Quattro и обратното, Audi A3/TT Quattro имат Халдекс диференциал, аналогично на Golf 4Motion.
-
Може да пробваш и тези - Eberspaecher
-
Щото я спира на едно и също място и датчика за въздушно течение определя кое е оптималното прозорче за проветрение. :icon_blush:...защо пък точно това задно стъкло ще се сваля само ... -
Следващия път провери 'виновното' стъкло и на ръка - опитай да го натиснеш надолу, както е затворено визуално. Може да има хлабина в механизма, която се 'обира' от тежестта на стъклото като постои.Проверявам всичките стъкла - визуално и всичко е затворено. -
Чисто теоретично - не е нужно да познаваш толкова хора, просто по бензиностанциите трябва да има оборотни акумулатори - кихаш 20лв, сваляш разредения, слагаш зареден и продължаваш. :good: Казвам теоретично, защото i-MiEV няма такава възможност, батериите са 'вградени' в пода.Верно бе, аз познавам поне 600 души с такива акумулатори. Как седят неща с бързия заряд? Има ли го последно, или все още не?А бързият заряд от 30мин е неосъществим в домашни условия заради високата плътност на енергията за зареждане - трябва ток от около 200А. Необходими са специални станции, които 'се разработват'. :D
-
Може да се изключва. Много полезна информация за ASX има във социалната мрежа - ASXМоже ли системата Stop&Go да се изключва по някакъв начин или е включена през цялото време... -
Просто масата на левия заден фар се губи. 206SD се прави в Иран и има толкова общо с фирмата Пежо, колкото ВАЗ с Фиат. :icon_dance:Вчера докато се прибирах от София по магистралата ни изпревари Пежо 206 от новите с багажник, демек седан. Образите объркали кабелите и вместо третия стоп да свети при натискане на спирачката свети като габарит постоянно, а левият габарит свети като натиснеш спирачката... -
... което е повече от 150000, нали. Парите са си твои, но щом човек, работещ в оторизиран сервиз, те съветва да сменяш на този пробег, може би го е прочел в някой документ, написан от производителя :icon_doh:...все пак джипката е на 165000км... -
Преразказ по картинки как се сменя стъпковото моторче :D...Step motor... -
Данъчен кредит не беше ли да 'ти върнат ДДС-то'? Това не се ли ползва само ако упражняваш някаква дейност свързана с транспортиране на стоки? Т.е. вземаш това, което ще ти върши работа, а не това, което ти харесва....виждам сериозен недостатък (в условията на продажба, не в друго). Просто моделът не ползва данъчен кредит и ако аз (да речем, че имам възможностите) искам 4х4, директно бих се спрял на Аутландър.
Молба
в GALANT
Публикувано