Премини към съдържание

niki nikolov

Потребител
  • От него общо

    608
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от niki nikolov

  1. Ролбар за Паджеро 4 2011, 3 врати... Какъв бихте ми препоръчали за отпред, някой слагал ли е?
    За какво ти е? Не вярвам да ходиш на лов с него.

    Продават едни дето се захващат на предните уши за теглене. Не ти ги препоръчвам, ако се наложи да те дърпат няма къде да закачиш въжеро.

     

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

  2. След смяна на спирачна течност проблема е решен.
    дано си решил проблема но ае съмнявам да е било от това. Освен ако е имало въздух в системата и сега са я обезвъздушили както трябва.

     

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

  3. ...за теб специално( не го ползваш професионално,а от време на време )отиваш в Илианци и търсиш крокодил за 2.5 тона.....мисля че струва около 80 лв.....

    80 лв - много скъпо.

    2 тонен за 40 лв и няколко различни размера дървени подложки.

    Аз Паджерото така го лекувам.

     

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

  4. Ако тези калкулатори за гуми са верни мога да сложа 235/80/16-идеята ми е да върви по леко и проходимо в снега и да намали разхода евентуално,очаквам мненията ви колеги!
    Слагай, ще се съберат. Друг е въпроса, че с тези тесни гуми ще изглежда нелепо.

     

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

  5. Даааа, по-разумно е да опитам като за начало със 100 гр масло на 60 литра. Все пак подчертавам, че съм взел бездимнно масло Кастрол. И резервуара ще го изгоря на извънградско каране изцяло. Надявам се 100 гр да не побъркат ДПФ-а и датчиците по изпускателната уредба, както и да не се отрази зле на геометрията на турбото.
    Пробвай и пиши после. Дали ще налееш 100мл или не все тая. То и 100мл вода няма да повлияят.

     

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

  6. Доста масово попадам на съвет в един резервуар от 60 литра нафта да се сипват 200 гр качественно бездимно двутактово масло например на Кастрол. Особено за по-новите дизелаци с директно впръскване и помпа за високо налягане. Действа добре предвид качествата на нашата нафта.

    Взел съм такова масло, но още не съм сипал. За сега единствената добавка която слагам е на Бардал БДЦ. Но възнамерявам при следващия резервуар да вкарам 200 грама двутактово. Ще карам доста и основно извънградско.

    колега, ти ми припомни далечната 1994г и за едина Форд Сиера 2.3 дизел без турбо

     

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

  7.  

    За сега още не съм наясно на къде мърда маслото. Следя го внимателно, без да се втелясвам. Разход значителен, забележим не очаквам да има. Повече ме притеснява приход на нафта в маслото от регенерация на ДПФ, но ще видя и ще пиша.

    http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=1173

    един метод за следене качеството на маслото в домашни условия

     

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

  8.  

    Пламен, благодаря, това е доста полезно инфо, за да се има предвид. Виждам че интеркулера на 4N13 e съвсем ниско долу пред радиаторите. Ако има пробка би било доста полезно. Може би е хубаво да му се направи една профилактика, за да съм наясно дали има наличие на течно моторно масло в него.

    Ако не губиш по 2 литра масло на 1000км няма страшно. Турбото дори и ново си пуска масълце. Пламен говори за това явление при турбо двигатвлите

     

     

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

×
×
  • Създаване...