niki nikolov
-
От него общо
608 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от niki nikolov
-
-
Поздравления и много безаварийни км.
100% изгоряла крушка. За смяната и трябва да разглобиш таблото и да го извадиш.
Аз стигнах до тук и за срам не можах да извадя едната букса, те са две доста големи с доста кабели. Кабелите нямат слабо да можеш да завъртиш таблото както е на место. Поздрави.
-
Ами 2LLc го видях в пост 2 на Мирослав.
Това 2LLc смятам ,че е техническа грешка на колегата Мирослав, имал е в предвид 4LLC.
Колкото по- нов Пинин толкова по- добре и задължително супер селект. Почети малко в подфорума за Carizma , GDI двигателите са доста разнищени , че те са малко по капризни. Успех .
-
Здрасти и аз съм с Пинин от 3 години и съм доволен. Моя е 2,0 от англия 2001. Имах проблем с дроселовата клапа но за моя изненада и късмет успяха да я управят във ВАРНА. Поздрави и да пуснеш снимки на покупката :icon_thumbup:
-
Така... Няма Пинин с R/D Lock. Ako e след 2001 е с LSD. Къде го видя това 2LLc??? Иначе трябва да означава - един задвижващ мост с понижаваща предавка и заключен диференциал, ама такова животно поне при Митсубиши няма. Клиренса се мери между пътя и най-ниската точка на автомобила. Най- често това е задния диференциал.
-
Преди месец и нещо моя Пинин здаде багажа. Направих една консултация с MilenZ и като му обясних симптомите по телефона той веднага каза , че проблема е в клапата. То добре ама МиленZ в Пловдив аз във Варна. С голям страх отидох при едни господа във Варна ,но я управиха. За сега няма проблеми, дадоха и гаранция. Успех с търсенето, че май хич не се намират.
-
Здрасти, я кажи сега какво стана, че упря до клапата.
-
Имам следния въпрос за джипа-каква е разликата между супер селект и другият вариант на задвижване? И как може да се разпознаят? Значи ли това че определен джип е със супер селект ако има два скоростни лоста , или всички варианти са с по два лоста или разликата е друга? До колкото разбрах от четене в нета супер селекта е по- проходим извън пътя .
Здравей. Пинин със супер селект задължително има втори лост с 4 позиции - 2H, 4H, 4HLc, 4LLc . По това най -лесно можеш да го разпознаеш.
-
Здравейте, от няколко месеца съм горд собственик на Mitsubishi Pajero Pinin GDI 2.0, дълга база .Купих го от собствениците, които го бяха подържали много добре. Джипчето е на около 70хил. км., на 60 хил. са му подменили ремъци, масла, филтри - изобщо всичко каквото трябва. Когато го взех лятото ми направи впечетление, че харчи доста, но си помислих, че е заради климатика. Сега го засякох без климатик. Изгорих един резервоар, като половината километри са градско, другата половина - междуградско. Направи ми разход около 12.7 литра на сто км. Та въпросът ми е, това нормален разход ли е, и ако не на какво може да се дължи. Прочетох всички теми за Пинин в този форум, и разбрах, че една от причините може да са свещите. Може ли някой да каже на колко километра се подменят свещите ( не знам дали предните собственици са ги сменяли, но не видях в документите, които ми дадоха да има фактура за свещи). Благодаря предварително на тези, които отговорят на въпросите ми.
П.П. Между другото съм много доволен от Пинина - срахотно джипче.
Здравей градски моето е същото гори 12.7 само във Варна извън града не знам, на 44000 мили е. И аз съм доволен от количката. Ако си навит може да ги запознаем. Всичко хубаво.
-
Благодаря Milen_z за инфото. Сега ако някой ми каже и къде във ВАРНА да закарам колата ще съм много благодарен. Лек и безавариен ден на всички.
P.S. Пинина е от англия, разбрах че имало няколко варианта на софтуера и някоя апаратура ги поддържала а друга не.
-
Честито на колегата да си кара колата със здраве. Аз обаче имам такъв проблем, още не знам дали е проблем де.
Вчера както си карах Пинина 2.0 GDI двигателя се разтресе сякаш му изчезнаха 2 цилиндъра и светна "чека". Веднага отидох на елкон
и се оказа че в паметта няма записани повреди. Господина от сервиза разкачи датчика за температурата на водата, обаче ECU-то не показа грешка. След това разкачи и дебитомера и същото. Майстора каза че се съмнява за проблем със самодиагностиката на компа и това беше. Днес колата върви без някакви забележки.
Чудя се какво да предприема? Моля за съвети. Благодаря предварително.
-
Хванах те ме. Без АБС бяха. Обаче АБС си работи, лампата на таблото не свети.
-
Благодаря за съветите. Доста СТАРИ коли съм сменил и до сега такова пулсиране не съм усещал.
Пулсирането понякога се появява понякога изчезва. Знам че без поглед от близо няма да се разбере за какво става въпрос. Просто питам ако някой се е сблъсквал с подобен проблем да сподели. Леко и безаварийно шофирана на всички!
-
Здравейте колеги.
От известно време забелязах че при натискане на спирачките педала пулсира.
Чудя се дали е изкривен спирачен диск или друго. Колата е във варна.
Pinin 2.0 GDI 2001 60000 km
Предварително благодаря за вашите съвети.
-
Прочети тази тема, всичко е обяснено:
-
Колеги какъв разход ви дават колите. Мойта в града гори 11,5
-
Здравейте. Днес смених крушката на " GDI eko" индикацията - беше изгоряла.
Когато работи двигателя на празен ход и оборотите са му 600 трябва ли тази индикация да свети.
Или ако може Milen_z да ни разясни кога трябва да свети и кога не.
Предварително страшно много благодаря.
-
Здр. имам Пинин. Закакво е това копче което съм оградил с червено мойто не работи
-
Сериозно говоря до сега карах една нива и тя като даде 13 градско и аз гъза в тавана.
Та затова те моля да кажеш колко трябва дае разхода. И съм далеч от мисълта ,че кола втора ръка може да е перфектна
-
" Щом не свети при даване на контакт значи е изгоряла......Но и при тази скорост разхода е голям."
Защо голям ....?
По Тех. Данни дават градско 12 - 12.6 л/100
извънградско 8 - 8.4 л/100
смесено (какво значи неми е ясно) 9.5 - 9.9 л/100
-
Честито и от мен и много безаварийни километри. Ти избира твоя 5 месеца аз го купих моя за 5 дена.
Виждам че си от Варна ако нямаш нищо против можем да ги съберем да се запознаят?
-
Дай моля те повече жокери. От написаното да разбирам ли ,че разхода е голям?
Иначе оборотите сиги сваля плавно до 750 след 10 сек падат на около 600 и ги държи без да колебаят.
Като мръдна волана оборотите скачат мигновенно до 850 - 900 и след това падат пак на 550 - 600.
Мисля първо да погледна лампата за Екото и след това да я водя на доктор ако е здрава.
Первоначално като дам на контакт другите светват но EKO лампата не, а си мисля че трябва първоначално да светне.
Ако някой знае къде във Варна могат да я погледнат да пише, за Милен четох само хубави неща ама мие далеч - завиждам на колегите от които са близо до Пловдив.
Всичко хубаво на всички.
-
Поздравления за придобивката.
И аз се сдобих с PININ 2.0 GDI дълга база 2001 г. Минах около 350 км , при мен еко лампата не свети но си мисля че е изгоряла защото иначе се държи добре ДВГ- то.
Извън градско при 90 - 100 км/ч разхода е около 7.9 - 8.2, в града 11.2 - 11.6.
Ще се радвам ако можем да развием темата за този модел.
Със здраве и безаварийно шофиране.
-
Благодаря.
И в офф форума се подвизавам ама повече чета по-малко питам. Дано съм чел правилно и съм уцелил марката :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:
-
Здравейте форумци!
След доста обикаляне по автосалоните и частни обяви, първо търсих Фронтера Б, после търсих Гранд Витара и накрая ДНЕС се здобих с
Pajero PININ 2.0 GDI дълга база 2001.
И аз направих тези тестове и машинката се представи добре. Та сега ще покарам и ще пиша за впечатления.
Къде да и сменя маслата във Варна?
Предварително благодаря за инфото.
Проблем с Аутлендър
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
При мен се получи подобен проблем. Сняг и боксуване и като слязох от колата ми замириса на феридо а не на масло. Мириса идваше от задния диф. Днес проверих маслата и установих , че задния диф е LSD. Маслото е на минимума и ще го сменям ама с какво масло не знам. Колата е Паджеро Пинин. Мисля че нормалната работа на LSD -то е да "полублокира" и да приплъзва ама не знам може и да греша.