miroman

Джипа главно на асфалт ще го карам,а разхода за нови гуми е доста пък и три от гумите имат доста живот но са различни..(

Може ли при супер селект,да се карат с 2 по 2 различни гуми? говоря само като грайфери и марка,не като размер на гумата?

Някой ползвал ли е подобни,говоря конкретно за модела Х280,как се държат на пътя,имам една нова и мисля да взема още една.... http://www.avtogumi.com/bg/tires/tire_deta...32&cat_id=3

Колеги, гоямо ходене по мъките имам с тоя ЕРГ клапан. Като е изолиран с нит примерно маркучето на вакума, колата върви горе-долу добре. В момента, в който го сложа в нормалното си място маркуча, колата се дави, почва да тропа. Какво ли не мислихме, на 5-6 майстори съм го водил Паджерото 2.8 тди, няма катализатор. С изолиран Кулер пак го прави същия проблем, та интересува ме има ли вреда за двигателя, ако карам без клапана, тоест изолиран за екологията е ясно. Мислехме, че е авансатор на помпата, но го водих на майстор, занимаващ се само с помпи, отхвърли категорично да е помпа или авансатор, явно влизат повишено количество изгорели газове и дави колата.

Препоръчайте ми добър майстор на ГНП на Паджеро 96г.-механична помпа и колко парички горе-долу за монтаж,демонтаж и ремонт.Ако може адрес на човека,телефонен номер и т.н.

Aа, сега те разбрах, знам че са скъпи ако ги нямаш фабрично, моята май няма(((

А какво ти изписва на дисплея като ползваш компресора на климатика? А има и едно като реотан копче, знаеш ли за какво е? А функцията ЕКО и Ауто?

Мерси, интересен е и модела с блутут, дали някой си го е монтирал?

Загледах се, май може под бронята да се захванат датчиците, има едни дупки на рамата. Ще е по удобно с парктроник, затова искам съвети и мнения на хора с такава джаджа.

И майстора каза, че се уплътнява със силикон. Ако мога да ги вържа под бронята ще е най-добре, само че марки много на паркове, има и с блутут.

Борба с ръждата на паджеро...? Рама и под..? Препарати подходящи за третиране?:(

Да, говорих с майсторчета, кофти е с никел бронята, може после да ръждяса, да падне никела и по трудно за дупчене. Знам ли, ще мисля вариант, уж мой човек, но ми иска 350лв за 8 сензорен парктроник. Не съм много в час, но знам, че са по 150лв., а има и по скъпи с хендсфри. Някой да има впечатления?

И дoвoлен ли си? Kолко пари ти излезе с монтажа?

А осем сензорен парктроник имаш ли и на каква цена е? Колко е монтажа за Паджеро иде реч - никел брони?

Хаха, а какви са ти точно гумите? На магистрала с колко караш, има значение

Каква е възможността за инсталирането му? Говорих днес с майстор брони, те са по-проблемни - никелирани са... предложете модели и цени. Колко и къде за монтаж?

Ами не, след определена скорост е, и е еднакво по сила....

На някои да му свири - свисти над 60-70км., може би от огледало, нали японските имат едно малко на левия калник или от широките въздухо-предпазители на стъклата?

А след колко време духа топло?

Хммм, а моя е 2.8 тди има ли решение?

Ха-ха-ха, кефи ме как се кефиш Маниак го даваш, така погледнато си прав и е наистина добре да имаме ластик когато се наложи да изпреварваш... не е толкова мощно, но бива

Хмм, да май дава доста разход, но пък ако я скопя, ще се задъхва...не знам по-натам ще реша...

колега никакви проблеми,ще ти кажа скоро,с 2 съм но помя трудно се виждаха но ще видя и колегата е със същия Колега, моля те, пиши по-грамотно и използвай главните букви! Не ме принуждавай да увеличвам предупредителното ти ниво. Модератор

Има ли смисъл да се слага такава джаджа на Паджеро 2800 TDI и какъв ще е ефекта, с колко ще се повиши мощноста и колко пари горе-долу излиза, и намалява ли живота му!!!!

Няма значение на кой е темата, всеки може да си изкаже мнението и мисля че си прав, по-важно е практиката и качеството на един продукт, не случайно някои от по-старите модели коли са по здрави от новите...!!! Колега, постарай се да пишеш малко по-грамотно, за да не ти налагам модераторски контрол на мненията. Модератор