miroman

Мерси за отзичивостта,оставам с много добри спомени от този форум...ГДИ ли е каризмата аз бях поръчал 1.8 МПИ с климатроника,но ми докараха с матирал цвят и с надуване на маркучите и я отказах на Нисана намерих парт номер и пак немога да го открия... http://nissan4u.com/parts/info/319478E002/ http://pdf.textfiles.com/manuals/AUTOMOBILE/NISSAN/Sentra/2007_Sentra/cvt.pdf

Защо кекво прави сега...,а каква друга кола имаш... ходих до козлодуй-степ мотор явно в него е проблема -390лв.(,датчици нямали .... незнам къде да търся ходих на Ботев,Симеон,до Недко до затвора ядец,а незнам и кой може да ми докара от чужбина..

Всичко това ли беше сдало багажа...? незнам казват че едни от здравите коли са Примерите... хаа не си сменял ремъци в кутията)))

Друго какво и смени? а степ мотора? иначе доволен ли си от нея)))

Някои казват че била с един датчик и аз незнам вече,единия го знам отгоре е...

Хмм разбирам и го продаде ли,ще ходя да погледна какво имат... мерси за което.

От горна оря. но знае)) мерси колега,ще ходя да потърся че... а къде е втория единия е отгоре показаха ми го

Мерси колега,само да видиме дали е от него и колко пари е че... и от куде да го поръчам... тук в Нисан го нямат...,и сега пак трябва да се точи маслото аман...

След Софт. тест в Нисан-БГ ,разпеюатката на ЦВТ показа проблеми със:1.Vechicle speed sen, 2.Step motor Първото е датчик върху кутията,а второто моторчето в нея.(( Неможаха в движение нищо да засече Компа им...,за сега това догадките за нас)))

Прав си колега но с тая фонетика се обърквам...,както и да е здраве да е,незнам какво да мисля за тая колица,тея в нисан какви ми ги говорят нямало части за скоростите и не докарват поне те,....

R ))) колега никога не паркирам на Д бъркащ,всичко правя както трбва;))))

Незнам карал съм автоматици но за пръв път такъв проблем,незнам дали ще се оправи, да не кажа че някои майстори ми казаха карай така няма проблеми...( Май и дават да събира 8л масло,аз съм налял 7л.правилно масло,мани ама цирка е,че нямаме читави майстори май в Бг по тея големи "сервизи", а има толкова кадърни колеги по форумите...

Пробвах колега но немога да влезна в този режим нз защо....(( явно някуде греша((

Нещо немога да влезна в режим самодиагностика((

Незнам вече и а,сменено е с оригинално масло и гарнитура НС-1 ЦВТ флуид. В Нисан Бг неможаха лаптопите им да хванат софта на колата ми((( днес ще ходя в другия им офис не че имам много пари но(((

Колега,само такова мнение не съм имал,ако можеш обоснови се че съм вече в размисъл с тази машина...

На 1-2 дни с оригиналното НС-1 ЦВТ флуид,наляха се 7л. и филтър...

Колеги,след смяна на масло мислех че нещата ще се нормализират но уви,пак от шреме на време колата не сменя възходящо предавките,сменено е с оригиналните масла и филтър 7л.събра.новото е че почна леко понякога да придърва като я сложа на позиция Д или Р,а сега гледам и като паркирах пред гаража под наклон и на Д колата не стои с тръгва надолу((( вече незнам какво да мисля.... Ходих до Джемини нямат софтуеър за нея,пратиха ме в НИСАН БГ-Люлин,момчето се мъчи 1ч. неможа да се закачи на компа,2 лаптопа с програми смени,каза че може би понеже е от Англия и да нямат достап до софта... прати ме в другия им сервиз до Софияленд... приемам идеи всякакви....!

Колеги здравейте,обръщам се към вас макар да карам сега Нисан Примера,поради добрите специалисти които присъстват в форума.Имам следния проблем карам Примера П11 с ЦВТ кутия,от вчера почна да сменя скоростите само до 3-та с ЦВТ кутия съм-типтроник,а на полуавтомата не искаше въобще да превключва,за първи път ми се случва....от 3 нагоре само пълни оборотомера,но не иска да качи по горна предавка,след като загасих колата и пак запалих почна да мига лампата ЦВТ и почна горе долу да работи нормално,направо бях изтръпнал за най лошото,на какво може да се дължи.Да уточня маслото на автомата е Декстрон 3 за жалост..Сега пак прави така паля лампата мига и работи само до 3 предавка,при отпускане на спирачката не тръгва...(((

Пламка,тази е август 2000г. с CVT кутия побира 8,1л.,и онези тъпаци от сервиза уж гледали по каталог и му сложили Декстрон 3 и филтър май не сменили,а знам че има,такъв,но май е с телена мрежа която се чистила,има и гарнитура... Въпросът е какво е най-удачно, да се сложи 1туба 5л. CVT NS-1 и да се кара така или,пълна смяна 8л.,може ли да се извади цялото масло,понеже майстори казаха че неможело оставало в турбината около 3л.? да се купува ли филтър? а и това масло трудно се намира,а тук в БГ искат майка си и баща си

Колеги купих си Примерка 2.0 144к.типтроник.Предишният собственик в БГ. е досипал масло за скорости Манол-Декстрон 3,как да процедирам да го сменям ли? да го оставя ли? Колата е с десен волан има сервизна истори, но не пише какво масло е наливано.Има ли филтър кутията или е само магнит.

може ли да е от дюза,като го взеха една от тях май плякаше....

Колега,като взех джипа палех от раз сега не е така... а за горивата дума нямамам!!!!

Така де,но къде е въпроса? За софия иде реч,уж го гледаха пролета в супер дизел,но за тях нямям добри отзиви...!!!!

Де да беше така...съвсем леко каране сериозно,без кик даун и над 2500-3000 оборота,незнам причината....кой не вярва да дойде да замери)))