miroman
-
От него общо
86 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от miroman
-
-
При мен скъса веригата, и като отворих ме , реших да сменя всичко това, да не отварям пак.
И целия проблем дойде от тези два датчика, в Нисан я тестваха и нищо не откриха, казаха всичко е наред, и с това наред, кутията влизаше в сервизен режим, след 10 посещения в Нисан се отказах да ходя там. Но беше късно вече, веригата беше скъсана.
За здрави не съм много убеден вече, сега пак имам проблеми, не с кутията а с двигателя или по точно с управлението.
Защо кекво прави сега...,а каква друга кола имаш...
ходих до козлодуй-степ мотор явно в него е проблема -390лв.(,датчици нямали .... незнам къде да търся ходих на Ботев,Симеон,до Недко до затвора ядец,а незнам и кой може да ми докара от чужбина..
-
Хидро-трансформатора, веригата, позиционера, тези два датчика
то май стари останаха само дисковете и корпуса Е нисан, толкова могат хората, за доволен как да кажа, не съм изобщо доволен.
Всичко това ли беше сдало багажа...? незнам казват че едни от здравите коли са Примерите... хаа не си сменял ремъци в кутията)))
-
Не не съм още я караме колата, тя стана не продаваема след такъв ремонт.
Да я подаря на някой да я кара-няма да стане
.Моята беше с два датчика и целия проблем тръгна от тях.
Друго какво и смени?
а степ мотора? иначе доволен ли си от нея)))
-
И аз си напатих с един Нисан, с такава кутия, на този адрес намерих всичко за ремонта.
Другия е отстрани на кутия.
Някои казват че била с един датчик и аз незнам вече,единия го знам отгоре е...
-
И аз си напатих с един Нисан, с такава кутия, на този адрес намерих всичко за ремонта.
Другия е отстрани на кутия.
Хмм разбирам и го продаде ли,ще ходя да погледна какво имат... мерси за което.
-
гр. София
ул. Козлодуй №4
GSM: 0887 740 086
e-mail:avtomatic@abv.bg
Попитай тук, със сигорност има
И си смени двата датчика на кутията/ вървят двата в комплект/ не се сменят по-единично.От горна оря. но знае)) мерси колега,ще ходя да потърся че... а къде е втория единия е отгоре показаха ми го
-
Преразказ по картинки как се сменя стъпковото моторче :D
Мерси колега,само да видиме дали е от него и колко пари е че... и от куде да го поръчам... тук в Нисан го нямат...,и сега пак трябва да се точи маслото аман...
-
След Софт. тест в Нисан-БГ ,разпеюатката на ЦВТ показа проблеми със:1.Vechicle speed sen, 2.Step motor
Първото е датчик върху кутията,а второто моторчето в нея.((
Неможаха в движение нищо да засече Компа им...,за сега това догадките за нас)))
-
Колега, прочети горния ми пост, там съм циторал част от твоя. Така е написано, че си го помислих.
Прав си колега но с тая фонетика се обърквам...,както и да е здраве да е,незнам какво да мисля за тая колица,тея в нисан какви ми ги говорят нямало части за скоростите и не докарват поне те,....
-
Колега, на Р няма как да придърпва, защото тогава се блокира кутията, освен това за първи път чувам да се паркира на "D", което ми се струва неправилно.
R ))) колега никога не паркирам на Д бъркащ,всичко правя както трбва;))))
-
Сменил си част от маслото - цялото сигурно е поне 10 литра, а преди това е имало неправилно масло. Трябва му време, за да се размеси със старото. По принцип на кутии, на които изтича малка част от маслото - сменя се, кара се колата, после пак се сменя - така става по-голям процент чисто масло. /тъща ми така нарича кравето масло/.
Та покарай, изреди режимите и виж дали ще има промяна.
Незнам карал съм автоматици но за пръв път такъв проблем,незнам дали ще се оправи, да не кажа че някои майстори ми казаха карай така няма проблеми...(
Май и дават да събира 8л масло,аз съм налял 7л.правилно масло,мани ама цирка е,че нямаме читави майстори май в Бг по тея големи "сервизи", а има толкова кадърни колеги по форумите...
-
Видя ли линка за самодиагностика дето сложих в другата тема по въпроса?
Пробвах колега но немога да влезна в този режим нз защо....(( явно някуде греша((
-
Незнам вече и а,сменено е с оригинално масло и гарнитура НС-1 ЦВТ флуид.
В Нисан Бг неможаха лаптопите им да хванат софта на колата ми((( днес ще ходя в другия им офис не че имам много пари но(((
Нещо немога да влезна в режим самодиагностика((
-
Ето я твоята кутия, има и ремонтни комплекти. А ето и какво предлагат руснаците като самодиагностика, ако не ти се дават пари за Consult - цък
Незнам вече и а,сменено е с оригинално масло и гарнитура НС-1 ЦВТ флуид.
В Нисан Бг неможаха лаптопите им да хванат софта на колата ми((( днес ще ходя в другия им офис не че имам много пари но(((
-
Покарай седмица и тогава го мисли...
Колега,само такова мнение не съм имал,ако можеш обоснови се че съм вече в размисъл с тази машина...
-
С какво масло смени? Колко литра? Колко км мина?
На 1-2 дни с оригиналното НС-1 ЦВТ флуид,наляха се 7л. и филтър...
-
Колеги,след смяна на масло мислех че нещата ще се нормализират но уви,пак от шреме на време колата не сменя възходящо предавките,сменено е с оригиналните масла и филтър 7л.събра.новото е че почна леко понякога да придърва като я сложа на позиция Д или Р,а сега гледам и като паркирах пред гаража под наклон и на Д колата не стои с тръгва надолу((( вече незнам какво да мисля....
Ходих до Джемини нямат софтуеър за нея,пратиха ме в НИСАН БГ-Люлин,момчето се мъчи 1ч. неможа да се закачи на компа,2 лаптопа с програми смени,каза че може би понеже е от Англия и да нямат достап до софта...
прати ме в другия им сервиз до Софияленд... приемам идеи всякакви....!
-
Колеги здравейте,обръщам се към вас макар да карам сега Нисан Примера,поради добрите специалисти които присъстват в форума.Имам следния проблем карам Примера П11 с ЦВТ кутия,от вчера почна да сменя скоростите само до 3-та с ЦВТ кутия съм-типтроник,а на полуавтомата не искаше въобще да превключва,за първи път ми се случва....от 3 нагоре само пълни оборотомера,но не иска да качи по горна предавка,след като загасих колата и пак запалих почна да мига лампата ЦВТ и почна горе долу да работи нормално,направо бях изтръпнал за най лошото,на какво може да се дължи.Да уточня маслото на автомата е Декстрон 3 за жалост..Сега пак прави така паля лампата мига и работи само до 3 предавка,при отпускане на спирачката не тръгва...(((
-
Ако Примерата е Р11 до 2000 година, то маслото е АТФ3 , но ако е Р11 144 след 2000 година, mаслото доколкото знам е на Нисан специално CVT NS-1 и е 6.6 литра.......
Пламка,тази е август 2000г. с CVT кутия побира 8,1л.,и онези тъпаци от сервиза уж гледали по каталог и му сложили Декстрон 3 и филтър май не сменили,а знам че има,такъв,но май е с телена мрежа която се чистила,има и гарнитура...
Въпросът е какво е най-удачно, да се сложи 1туба 5л. CVT NS-1 и да се кара така или,пълна смяна 8л.,може ли да се извади цялото масло,понеже майстори казаха че неможело оставало в турбината около 3л.? да се купува ли филтър? а и това масло трудно се намира,а тук в БГ искат майка си и баща си
-
Колеги купих си Примерка 2.0 144к.типтроник.Предишният собственик в БГ. е досипал масло за скорости Манол-Декстрон 3,как да процедирам да го сменям ли? да го оставя ли? Колата е с десен волан има сервизна истори, но не пише какво масло е наливано.Има ли филтър кутията или е само магнит.
-
Подкрепям за проблема! И аз карам Паджеро с този мотор и си пали от раз, без да се замисля, пък и разхода ми е около 10-11 литра.
може ли да е от дюза,като го взеха една от тях май плякаше....
-
В момента освен Еклипса карам и Исузо Родео с този двигател 2.8ТДИ който се монтира и на Паджеро, разхода ми се промени с няколко литра на 100км. от както съм си в бг, а освен промятата в разхода се получи и промяна в цвета на изгорелите газове което си го обяснявам с лошите горива в бг. Защото неси спомням да съм имал такива проблеми докато бях в Англия.
Колега,като взех джипа палех от раз сега не е така... а за горивата дума нямамам!!!!
-
Ако не го натискаш и ти гори много, значи трябва да го водиш на "лекар".
Така де,но къде е въпроса?
За софия иде реч,уж го гледаха пролета в супер дизел,но за тях нямям добри отзиви...!!!!
-
Колега, ти как го караш твоето Паджеро? Споменатия от теб разход може да се постигне с яко ръчкане в стил Париж-Дакар.
Де да беше така...съвсем леко каране сериозно,без кик даун и над 2500-3000 оборота,незнам причината....кой не вярва да дойде да замери)))
Проблем с ЦВТ кутия
в Извън темата
Публикувано
Мерси за отзичивостта,оставам с много добри спомени от този форум...ГДИ ли е каризмата аз бях поръчал 1.8 МПИ с климатроника,но ми докараха с матирал цвят и с надуване на маркучите и я отказах
на Нисана намерих парт номер и пак немога да го открия...
http://nissan4u.com/parts/info/319478E002/
http://pdf.textfiles.com/manuals/AUTOMOBILE/NISSAN/Sentra/2007_Sentra/cvt.pdf