DqdoMraz

Здравейте, Понеже ми се наложи да си купя нов ключ за колата, след като на стария му се прецака трансмитера (дистанционното вътре) ,искам да ви предпазя от набутване. С ключа може да се пали, само не можеха да се отварят и затварят вратите и багажника дистанционно. Това ме наведе на мисълта , че имобилайзер чипа е ок, но трансмитера беше сдал багажа. 1. Балкан стар - Отидох при тях, дистанционно отделно не се продавало. Регистрация на ключ - 40 лв., ако пък наистина не работел - 300лв. за ключ и регистрация и да съм си запазел час. Пожелах им "всичко най-хубаво" и приключих с тях. 2. Ратола - Не искам много да ги храня, защото принципно съм доволен от тях за сега, но да вземат да се научат да работят с МУТ-3 а не аз да им седя на главата и за 2 часа да измислят да ме пратят на ключар - техен човек бил. Да не споменавам, че не можаха да намерят от къде и как се регистрират ключове.... Цената за нов ключ беше около 200-250лв. Забравих да спомена, че за целия двучасов фарс ми взеха 20лв. 3. Ключар - Около час прави, струва и тн. и нищо (не ми се обяснява какво е правил). Единственото полезно нещо от което можах да се възползвам беше, че имаше машинка за честотите на трансмитерите и видях, че моя вече не излъчва на 434 Мгх. а варираше в диапазон от 430 - 450. Това ми беше напълно достатъчно да взема нещата в свои ръце. И така, след като поразрових малко открих, че ключа струва около 130$ чисто нов от официалните канали, но не в Европа. Тук на помощ дойде EBay и по-специално тази обява цък. И така поръчах (казах му да пише 15$) и зачаках, и хоп - изненада след 8 дена пристигна от Тайван до тук. Отворих новия ключ взех му дистанционното и го сложих в стария. Регистрирах си го сам и вече си имам работещ ключ и резервен (девствен) имобилайзер чип както и празен ключ за нарязване. Малко снимки по-надолу, както и обяснение как се регистрира ново дистанционно. Инструкция (БС иска 40лв. за процедурата): Можете да програмирате нови дистанционни за контрол на системата, ако имате едно валидно (вече регистрирано) дистанционно управление, като направите следното: 1. Имате на разположение всички (текущо и ново) дистанционни предаватели, които искате да регистрирате. 2. С валидно (вече регистрирано) дистанционно управление, натиснете бутона UNLOCK за 4 до 10 секунди. След това натиснете и задръжте бутона LOCK. 3. В рамките на 10 секунди след натискане на бутона LOCK, освободете LOCK и UNLOCK последователно. По това време, ID кодовете за всички дистанционни датчици за контрол, с изключение на предавателя използван в етапи 2 и 3 ще бъдат изтрити и функцията за отговор (вратата се заключва и отключва) ви информира, че режима на регистрация е бил задействан. 4. В рамките на 60 секунди след стъпка 3, изпълнете следната операция за регистрация с помощта на следващото дистанционно управление, което желаете да регистрирате в рамките на 4 секунди. I.) Натиснете едновременно бутоните LOCK и UNLOCK за 2 секунди. II.) Освободете бутоните LOCK и UNLOCK за 1 секунда. III.) Натиснете бутона UNLOCK. Функцията за отговор ви информира, че регистрацията на предавателя е завършена. Източник: ЦЪК Снимки:

Не е нормално! Аз на третата година сменях антифриз и стария не беше мръднал грам.

На мен пък само за датчиците на възглавниците ми пратиха писмо. За спирачки не са ме викали, странно!

А как разбра,че нямаш микрофон? Откачи ли плафона да провериш? Или вичко са само предположения? А блутуут модул имаш на 100 процента иначе лелката нямаше да ти отговаря.

А телефона открива ли системата?

Здравей, адаптера е плъг & плей и не трябват преходници. Номерът на частта е 8750А047. Това е и за видео, имаше и само за аудио, но не намирам номера в момента, но и този, който съм ти дал върши работа.

Честит рожден ден! Много здраве и щастие!

Според моите скромни познания няма как това да бъде направено без МУТ-3. В смисъл нямам идея колегата UNNAMED как и какво е чел в книжката и какво се е опитал да направи/пусне, но без да се напишат настройките в ЕТАКС-а това няма как да стане. Както вече казах това е мое мнение, обосновано с моите знания. Ако колегата знае как се пуска "coming home" без да се закачи на МУТ-3 моля да сподели. Рангел и Ценов, това няма нищо общо с ключа и може да се пусне както и много други екстри, както съм посочил на линка в поста по-горе. Единственото значение тук има модела на ЕТАКС-а, само от него зависи кой какви екстри може да включи или не. Надявам се да съм помогнал.

При заплата от 300лв. нормалните хора не карат коли, а се возят на колело или градски транспорт. Само дето чудото на природата "Българинът" не може да го разбере това.

Направено е Рангеле, но за съжаление само на коли с навигация и то американска :( Те имат меню "maintenance" в "Info" секцията и могат да си настройват каквото си поискат. Най-тъпото е че нащите коли и навигации, включая "CAN-BOX" го поддържат това нещо хардуерно и може да се направи и софтуерно със замяна на can.exe и hmimanager.exe от американската. Нямам обаче читав unpacker за да разархивирам loading.kwi файла където е уиндоус-а и да ги заменя. Когато намеря/ или по скоро ми го предоставят ще пробвам и ще докладвам. А иначе аз съм на опция - EU10

Моя е Mitsubishi MSZ-GC35VA и за 5 годиние все още супер тих и не съм имал никакви проблеми с него. Мога само да препоръчам марката, имам нула забележки.

Току що пробвах: След първото натискане за 2,5 сек. започва да мига символчето на сервизния показател, стед това 3 натискания за кратко докато те вкара в менюто. Чак тогава 3 бързи натискания за да можеш да променяш опциите. Работи!

Колега, точно това значи. Аз бих пробвал на друго място, не в БС.

Колеги погледнете тук => Цък. А от БС не чакайте да знаят, или ако знаят се правят на луди. Трява МУТ-3 и за по лесно софта на братушките.

" Колега и зиме и лете си карам на 18 цола и на 2.6 атмосфери! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_rock.gif" И аз така само дето моите са 2.4 - 2.5 атм. и до сега съм изправял само една джанта за 3 години. Проверявам ги 2 пъти годишно, понеже въртя зимни и летни гуми на едни джанти.

Хъм.... Мен ме вкарва днес пак ще пробвам и ще докладвам, но при мен си става.

Съжалявам моя е грешката. След първото натискане за 2,5 сек. започва да мига символчето на сервизния показател, стед това 3 натискания за кратко докато те вкара в менюто. Чак тогава 3 бързи натискания за да можеш да променяш опциите.

Споко то и на другия ъпдейт няма нищо ново по интерфейса.

Заповядай Рангеле "ЦЪК"

За нищо колега, не каза дали си се справил т.е.дали си го изключил....

Този ъпдайт е само за CDDB или иначе казано за базата данни при разпознаване на песните от аудио CD-та и на музикалния сървър. Ъпдейтът включва изключително и само това!

Може да се нулира само когато е настъпило вермето за сервиз чрез натискане и задържане на бутона "инфо"(около 5 секунди) докато си на сервизния показател. А иначе може да се изключи съвсем чрез натискане и задържане на бутона "инфо"(около 2,5 секунди) 3 пъти докато си на сервизния показател, тогава ще почне да мига и с 3 бързи натискания ще ти даде възможност да сменяш опциите. Една от тях е "офф" когато стигнеш на нея натисаш и задържаш на бутона "инфо"(около 5 секунди)и си готов.

Не са мп3 а някъв друг формат. Като отидеш на музикалния сървър избираш папката/албума от оригналните ЦД-та и после в долния край на монитора има меню за опции, май беше стрелкичка (ама не помня на 100%) и от там ще ти извади опцията за триене.

Значи, на този линк Цък има обяснение (полу интерактивно) за Hands Free. Ако не можеш да се оправиш, пиши.

Здравей колега, Честито за покупката като за начало. Музика може да се качва на хард-а на Mitsubishi Multi Communication System-aсамо чрез нормални Аудио CD-та по дефолт е автоматично, т.е. те се рипват от CD-то автоматично. Ако твойта ситема не го прави пиши ми и ще ти обясня как да го пуснеш. За Hands Free -то трябва да знам коя година е колата и какво пише под кръглия бутон "ENT", защото има разлики.