[Проблем с ASC system - колата не иска да запали]

Като за начало и сменете акумулатора, или поне пробваите да го заредите.

[Честит рожден ден на Милен (Milen_z) и Тошко (todormitew)]

Много благодаря приятели..… Тоше жив и здрав, от късмет,здраве и любов да не се оттървеш.

[каризма 97 и 2000г.]

Сгарозагорската е началото на 99-та... Другата черна ли беше си е 97-ма. Иначе друга разлика нямат никаква, нито двигатели нито мощност....

[Проблем с TLS Мицубуши галант 98 2,5 V6- Помогнете ако можете]

Почистете си дроселовата клапа.

[Carisma 1,6 - 90 p.s.]

Стандартен проблем датчик разпределителен вал..... Грешка ще се появи след 30сек. въртене на стартер.

[Джанти за ПИНИН 2003год. и проблем двигател]

Вальо недей бе казах ти няма смисъл....

Ако това е черния бургаски Пинин, то такива сличаи се помнят..... ако не сте наясно доиде при мен с основно оплакване че гори масло,както винаги предложих първо смяна на гумичките на клапани..... Отворих го и се оказа че мотора е пълен с черна кал от несменяно масло (типично по италиянски). Свалих главата изчистих и оправих всичко,съответно смених и повдигачите с мои втора употреба (които не бяха включени в цената,а старите ги пазя още) по простата причина че тези на колата бяха блокирали и имаше три които се разпаднаха. Тогава мисля че пращах снимки на собственика,а и да не съм ги пратил задължително съм ги показал..... Предупредих че от тази кал може да има сериозни последствия.... Както се и оказа в последствие. Година покъсно бях навикан по телефона с тон ,които не мисля че съм заслужил.....Казах на собственика след като има претенции въпреки плачевното състояние на двигателя да ми докара колата, дори предложих да платя и пътните, и пак не.... Еми какво друго да направя. Сега както разбирам колата съвсем се е скапала.... Ами кофти.

Но като разказвате истории поне да са пълни и както трябва.....

[Помощ за делко 1.3 1999]

Оста е триъгълна но палеца влизамсамо по един начин, едната страна на оста е изпилена. По-интересно е делкото, то влиза по два начина, но погрешния ще счупи разпределителния вал..... Оста може да се превърти, но не е симетрична...… За най-сигурно се сваля капака на ангренажа, завърта се двигателя да доиде на белези, и на делкото отдолу също има белег......зацепваш и си свиркаш.

[Предпролетна среща на феновете]

Кой ще пътува през Шипка?

 

 

аз....

[Антифриз и климатроник]

Зависи колко бързо загрява двигателя...... в по студеното време на моита и трябваха 15км каране да стопли долния мъркуч. Сегаго стопля за 2-3км каране. На практика мъркуча се затопля когато двигателя загрее добре и термостата започне почти постоянно да пропуска антифриз....

Следи нивото на антифриза в радиатора и в преливното казанче. И ако на таблото температурата седи нормално..... карай и си свиркай.

[Антифриз и климатроник]

Защото бялата ти е изгоряла..... иначе трябва да тръгват и двете.

[Скорости]

...2.2 литра......

 

+ още 1.3л от мен, за френска кутия.

[Какво е това?]

Три канален имобилаизер, естественно допълнително монтиран....някъде трябва да има и гнездо за поставяне на чип и светодиод, а може и да е безконтактен тип. Черните кабели два по два могат да прекъснат запалването на три места..... проследяваш, замостваш и си възстановяваш оригиналнит кабели и това го изхвърляш щом е излишно.

[проблем с дисплея на бордния компютър]

Не съм там, сервиза вече не е в двора на завод Чайка..... Сега съм в завод Рекорд(портала до въртящия мотокар, Кукленско щосе 17)..... Най-добре по телефона.

[Проблем!]

Ако е скъсан ремъка, няма да затегне мотора, така че да не превърти на стартер, няма да има и тракане предварително... Скъсания ремък е резултат от рязкото спиране на коляновия вал. Не искам да съм черноглед, но най-евтино ще е да се вземе друг двигател.

[Проблем!]

Най-вероятно от почукване на биелен лагер, сега си с блокирал мотор...... нормално хората като чуят такъв шум, веднага гасят и търсят съдеиствие..... не се кара с тропащ двигател.

[Кутия за въздушен филтър]

нямат нищо общо...… най-малкото което е GDI-to е с дебитомер, хванат за кутията.

[Размер на колянов вал от 2.4 Галант]

От кой 2.4 ГДИ или едноваловия. Хода на буталото според характеристиките от каталога и го делиш на две.

[3G Modem - отключване]

Особенен е за отключване този модем... Става само с определена версия на фирмуера, и след като му се изчете флаша. Руснаците казват че този метод работи на 100%.... **http://forum*antichat*ru/threads/103463/**

Само смени звездичките с точки.... и разгледай темата в форума им.

[Пловдив-Пловдив-Пловдив!]

И ние сме двама

[Календар на фен клуба за 2016-та година]

1+1

[Еърбег SRS проблем на Пинин]

43-та и 44-та са за лампата отвори си сервизното ръководство секция 52В стр.9 обяснено е всичко.

[Чукане от към двигателя]

Решението е ремонт на тази клапа...... ако вече не е пробвана да се ремонтира. Или да се търси друга...... Желателно е обаче да се попадне на кадърен диагностик защото може да е и проблем с компютъра на клапата, или датчик (Примерно APS, TPS)

[Еърбег SRS проблем на Пинин]

SRS системата следи и лампата на таблото.... щом я е нямало и е сложена в последствие е задължително през диагностичен уред да се изтрие грешката. Иначе няма да изгасне..... освен ако централата е препрограмирана некадърно.

[Чукане от към двигателя]

"Чукането" само при подаване на контакт е нормално и се получава при самонастроиката на ЕГР-моторчето. Ако ти се разчука клапата повярвай..... повече колата няма да мръдне от там, освен с репатрак.

[Стрелка за температурата!]

10801 GAUGE UNIT,WATER TEMPERATURE