valmark
-
От него общо
26 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от valmark
-
-
Преди един месец ме удариха на един светофар почти челно и след като смених каквото имаше счупено и смачкано трябва да направя регулиране на предницата защото сега малко дърпа на една страна и волана ми трябва да е завъртян на дясно за да върви на право колата
Къде мога да направя в София реглаж и имате ли някакви контакти - телефон, работно време...
Сериозна посещаемост над 50 човека, но никой не препоръчва къде да направя реглажа?
-
Преди един месец ме удариха на един светофар почти челно и след като смених каквото имаше счупено и смачкано трябва да направя регулиране на предницата защото сега малко дърпа на една страна и волана ми трябва да е завъртян на дясно за да върви на право колата
Къде мога да направя в София реглаж и имате ли някакви контакти - телефон, работно време...
-
По втория въпрос - мисля, че проблемът идва от запушени дюзи.
Ами и аз мисля, че проблема не е в Ламбда сондата, защото тя би трябвало да играе роля на бензин, но не и на гас??? или се бъркам?
А за дюзите как мога да реша проблема със запушването? Някоя от тези добавки за бензин или ?
-
Каризмите автоматик сигурно се броят на пръсти във форума. Изчакай малко за отговор или питай директно някой на ЛС.
Да, но предполгам, че проблема не е от самия автоматик, а от газ-та и самия механизам който подава газ. Поне така си мисля аз.. следователно би могло да го има при всички и при автоматиците и при другите.
-
Явно никой не е имал подобен проблем след като няма отговор от никой.
-
Здравейте колеги,
От извесно време имам много неприятен проблем. Каризмата ми е 1,8 бензин, автоматик. Когато реша да изпреварвам или да сваля на по-ниска предавка автоматика и натисна рязко педала на газта до долу за да опре в копчето за превключване, предавката се сваля на по ниска, но в този момент колата се форсира на макс и педала на газта потъва и не може да се върне. Доста е неприятно при изпреварвания и завои защото тръгне ли да набира така рязко трудно се спира. Като спра и отворя капака трябва ръчно да върна механизма към който всъщност е вързано жилото на газта защото той е блокирал в позиция почти пълна газ.
Мислех, че е нещо жилото и ходих да ми го видят и уж го регулираха (самото жило), но онзи ден като пътувах пак същия проблем.
Възможно ли е когато колата загрее малко този механизъм дето е за подаване на газ да блокира по някаква причина, защото друго не виждам какво може да е като проблем ? Някой с подобен проблем и решение ?
Имам и още едно проблемче с Каризмата. Сутрин когато се кача и запаля колата пали малко трудно, но всъщност самия проблем идва след като запали - колата работи с нормални обороти, но няма мощност. Като подам газ се усеща все едно се дави колата. Това е на студен двигател и го прави всеки път и сутрин и през деня ако не е работил двигателя за няколко часа. Ако реша да тръгна веднага лед като съм запалил примерно след минутка две, колата не върви... даваш газ тя затъва... няма мощност, но пък като запаля и поработи 6, 7, минути и тогава тръгна всичко е наред - има си мощност , не затъва.... Аз съм с газова уредба и пробвах като запаля и ми затъва на бензин, превключвам на газ и там пак така прави докато е студена, после се отпушва.
Ходих в Друмник Сервиз, защото ми е на 50 метра от нас да направят диагностика, една сутрин докато е студена. Там 1 час се диагностицираха
и накрая казаха, че проблема идвал от ламбда сонда и трябва да се смени???? Някой имал ли е подобен проблем и дали смяната на ламбда сондата е решението? -
Здравейте и от мен.
Днес и аз имах същия проблем с ниските обороти на Моята Каризма.
Той се появи след като снощи сложих ксенони и се наложи да изключа акомулатора за около 1 час, докато монтирах ксенона.
След като нагласих всичко и върнах обратно акумолатора запалих колага и вече нямаше ниски обороти и гаснеше ако не подавам гас.
Преди ми го беше правило отново и мислех да не се е извадил някой маркуч за въздух, но всичко този път изглеждаше наред освен, че колата гаснеше.
Днес ходих при DJ Tymbi в Лозенец и съм му много благодарен !!!
Закачихме на диагностика и се оказа, че след като съм махнал акумолатора са се изгубили настройките на компютъра. След като съм закачил обратно акумолатора е трябвало да се възстановят, но явно поради някъква причина при мен това не се случило.
Пламен ми направи необходимите настройки и сега колата ми работи по-добре от всякога. Оправиха се и други странични ефекти които преди имаше при превключване на предавките (понеже съм автоматик) се усещаше едно "пресецване" сега след регулирането и то изчезна.
Хиляди благодарности на DJ Tumbi !!
-
Не съм,все не остава време.Намират се зад ламарините на спирачните дискове.Отиди някъде да я закачът на компа и ще се види от кое колело е проблема.
Ами и на мен ми се иска да я кача на компютърна диагностика, но къде?
Кажете някой сервиз или форумец, дето да е читав и да не е 10101010 лева.??
-
Аз имам съшия проблем.Някой от венците на ABS-a, на някое колело е събрал доста ръжда и това датчика го отчита като грешка.Трябва да се почистат венците от ръжда.
А ти изчистил ли си ги и ако да къде или сам?
И аз чух подобно нещо, че може да са зацапани само, но как да разбера? Къде са точно тези венци?
-
Колеги, исках да Ви попитам, някои дали не е имал подобен проблем с ABS-a.
Значи от около седмица, от време на време ми светва лампата на ABS-a и стой така, докато не угася двигателят и запаля отново.
Забелязах, че става предимно като пътувам на дълъг път, но понякога и градско също се включва.
В същия момент накладките ми бяха за смяна и силно се надявах да има връзка
, но уви.Смених накладките днес предни, задни .... но лампата за ABS-a пак светна като пътувах
Някъква идея от какво може да е или .. по скоро каде да отида да напваря диагностика?
Балканстар дали взимат скъпо само за диагностика?
-
Софийският ни клубен майстор е Пламен (DJ Tymbi). От качеството на работата му не съм чул някой да се оплаче, а за цена и други подробности, най-добре да му изпратиш лично съобщение.
Благодаря за отговора. Ще се свържа с Пламен и ще действаме. Мерси още веднъж
-
Надявах се да има поне няколко отговора.. но уви. :(
Кажете колеги, че е дошло времето за смяна и не искам да отлагам.
Кажете къде да го сменя качествено.
-
Здравейте
Преди време бях търсил тема за смяна на масло на автоматик, сега търсачката не ми намира нищо.
Рових из нет-а за сервизи и смяна на масло на автоматик и намерих няколко варианта.
Единият е сервиз - автоцентър автоматик който се намира на бул. Черни връх 86 - София. Лошото е, че на доста места четох и то доста противоречиви мнения за този сервиз, повечето бяха че не са доволни и че взимали скъпо.
Другият сервиз който намерих е http://avtomatik.hit.bg/map.html и се намира в жк.,,Света Троица" ул. Зайчар до блок 379.
За него няма мнения
Въпросната смяна на маслото на каризмата заедно с двата филтъра, труд и гарнитура на двете места питах е около 200 лв..
Може ли да каже някой ако е сменял как и къде.. ..
Знам за колега от форума , но е в Пловдив.. .
Кажете някои за София...???
-
Колеги, монтирах си вчера ксенон.. взех нещо средно, да не кажа нисък клас за около 170 лв. Би ксенон Н4 - 5000к. Ще направя снимки и ще кача да се похваля
-
Одавна искам да си сложа ксенон на Каризмата. В моя случай с крушките Н4 ще ми трябва БИ Ксенон.
Може ли да ми препоръчате нещо? Марка и евентуално от къде да го взема и монтират евентуално. - за София става въпрос.
Мерси предварително.
-
Привет , приятели - аз също си харесах Нокиана , има ли някоя фирма която да ги предлага с отстъпка за нашият клуб?
Относно Нокиана,вярно,че са произведени в страна в която има много сняг и със сигурност ще са много добри за сняг :icon_clap: Но как се държат на мокро и кално трасе?Все пак,както вече беше споменато тук зимата не е вече такава снежна.А колкото до високоскоростните зимни гуми смятам,че зимата не е сезона за показване на това какво може Мицубишито на пътя :icon_thumbup: :icon_thumbup:
-
Колега, къде я мярна тази обява?
Дай линк...
Извинявам се,че се забавих с даването на линка,но сега ще го направя.
http://www.avtogumi.bg/oscommerce/product_...roducts_id/1363Дано само да е коректна обявата.
-
Колега , гумите за Каризма са 185/65/14 и ти препоръчвам да караш с такива! Може и както казва колегата - с по тънки гуми , но гледай калкулатора да ти покаже запазване на размера... Казвам го защото си патих това лято с чисто нови летни гуми, които ми дойдоха високи и компа се бъркаше яко!
И аз сега съм на вълна купуване на зимни гуми,така ,че ако има някаква оферта
обаждай се ;)Относно размера на гумите.На няколко места ми направиха справка за модела и се оказва,че са 175/70/14 за зимни Така,че смятам да сложа такива.Какво ще кажете за тази марка:Maloya и модела им Cresta220 ? :icon_blush: А и още нещо намерих следната обява:HEADING_TITLE Debica Frigo 2 175/70 R14 84T
[FRIGO 2] 76.41лв.
Debica Frigo 2 175/70 R14 84T
Продукта е добавен в нашият каталог на понеделник 29 септември, 2008.
Смятам,че за тази цена никак не са лоши гумите.
-
Наближава зима и ще трябва да се слагат все пак зимни гуми.Колкото хора попиташ за съвет-толкова мнения ще дадат и то за различни гуми.Но все пак искам да знам какви са препоръчителните размери гуми за Муцито за зимата и за лятото.А относно марката и модела също
ще съм благодарен за съвет
и от къде да се вземат.Ако коментирате и цените и то точните,това ще е най-доброто. -
Малка корекция.
Има разлика дали радара работи в чакащ режим или в ръчен.
При ръчния режим е ясно. Там спасение няма, ако не си видял колата или полицая предварително и да разчиташ на неговата разсеяност в рамките на 2-3 секунди.
Когато радара е в чакащ режим той излъчва сигнал, с който "опипва" пространството пред себе си. При откриване на движещ се обект се включва доплеровия предавател и се прави замерването. Така има шанс Кобрата да засече този предавател (случвало ми се е и става) и ти да реагираш на време. Това обаче става преди да си влязал в 300 метровата зона на отчитане.
На този принцип работи противовъздушната отбрана. С метрови вълни се сканира пространството и като се открие цел се включва станцията на сантиметрови вълни. Ако самолета засече дециметрови вълни, това означава, че вече го гони ракетата.
Добре, а твоят радар кои модел точно е? Дето да може да засича този "чакащ режим на радара"?
Аз писах на Mitsubishi, но за момента нямам отговор, та чакам все още.
-
Колегата не вижда май онази част от форума...
за коя част от форума говорите?
-
А освен това си има и тема по този въпрос, само трябва малко да се потърси......
Ами аз потърсих из форума, но...има старички теми, пък и не савсем точни.
Поразчетох насам натам и доста различни мнения има. Най-вече се оплакват за така наречените проблеми при "директна стрелба" от полицаите , когато радара стой в пасивен режим и чак когато те видят го включват и засичат. Та някъде пишеше, че новите модели на кобра има ли ефект при такива ситуации и засичали, но искам съвет от някой който е ползвал.?
-
Здравейте,
От доста време се каня да си купя антирадар. Може ли някои от колегите разбирачи и вече тествали някои модели да препоръчат какъв радар да си купя модел и евентуално от каде?
Благодаря предварително.
-
Здравейте! Имам Мицубиши Каризма автоматик.До сега не съм сменял маслото в скоростнатта кутия.Дайте някакви съвети и координати за това къде да го направя.Питах в Балкан стар,но ми казаха,че на самата кутия имало два филтъра,като единият бил на стойност 204лв. а другият 60лв.И като разбрах,че и цената на литър масло е 25лв.направо ми настръха косата :icon_hmm: :icon_doh: Дайте някакъв съвет и място където да направя тази смяна на по-разумни цени.Питам за София.Знам,че хората с автоматици не са много,но се надявам,че все пак някой се е сблъсквал вече с този проблем.Благодаря предварително.
Регулиране на предница
в CARISMA
Публикувано
Ами то винаги има и негативни мнения за всичко
А иначе то удара беше много странен. Аз бях на място чаках на светофар и един идиот завивайки и гледайки в луната се удари в мене докато аз бях спрял.
Уж и правиха оглед и не намериха някакви поражения по окачването имаше броня, капак, радиатор, фар... счупени другото... уж здраво.
Та ще ида да видя тези от реглажа ко ще кажат.