dimas4

Майстора смени бушон и тръгна стопа и габарита работи, т.е двата стопа си работят и габарита. За третия стоп, там бяха изгорели двете лампи, вече работят, след като ги смени. За чистачките 1-ва степен не работи и парното първа степен не работи, за там пак ще трябва явно да ходя, но там вече ми каза не са бушони. Някакви съвети отйъде може да е? Мерси

Къде точно да търся за бушон за стопове, трети стоп, осветление на километраж и табло? Не ми работи и звука при забравени фарове. Там има ли бушон? Мерси http://dimas4.snimka.bg/details/snimki.634495.39204112 http://dimas4.snimka.bg/details/snimki.634495.39204114 http://dimas4.snimka.bg/details/snimki.634495.39204116

Здравейте, Ходих на майстор по ел.инсталацийте, но тъй като имаше други задачи, само ми каза да си сменя бушоните, но реално къде да търся? Ляв габарит и ляв стоп не работят, стоповете при натискане на педала на спирачката работят и двата. Отделно ми изчезна и осветлението на километража? Първо искам да оправя за светлините на купето. Интересува ме къде да търся, защото май има 3 кутий с бушни и кой номер е за ляв габарит и ляв стоп? Също и третия стоп не работи. Та за него има ли отделен бушон? Мерси За Мицубиши Колт V ме интересува.

Здравейте, Тръгнах към морето малко на риск, пушеше леко до колкото видях и беше малко спъната около 10-тина километра, след което се оправи, върнах се 600 км, вече съм минал близо 740 няма никакъв дим, всичко се оправи. Без това и нямах толкова пари за сегменти и гумички и по принцип не искам да ми пипат мотора. Супер се радвам, нито в града, нито при висока скорост няма пушек, колата се отпуши. Някои викат било глупости това отпушване, да ама нагледно виждам, че не е глупост, боклуците ли излязоха, помпата ли нещо имапе проблем, зашото е карана 2 години само градско незнам, но колата ве4е набира смело, движи се ок и няма никакви пушеци. Това стана с 120-130 по магистралата. Нека специалистите кажат, но за мен резултата е важен. Той е без да бъркам по двигателя, в момента всичко си е по-старому, просто 6 Направо не вярвам. Поздрави и успех!

Здравейте, Valboss, Това не го разбрах, за арматурата? Може ли да поясните, какво имате в предвид. Аз мисля, да не го връщам, дори и да го сваля, а да си го запазя, бих искал да го рециклирам по някакъв начин и да го ползвам отново, възможно ли е? Един катализатор, колко стува нов за Колт? ПП: За Колт V, проверих около 500 лв. на ERNST има и по близо 700 лв. na BOSAL, ясно, много са скъпи. Мерси

Здравейте, Майстора ми прегледа колата и каза, че според него е катализатора, запушен бил и газовете се връщат обратно, даже започна наскоро да мирише в купето и отвън. Възможно ли е да е от това? Мерси

Колега на мен така ми свети от 8 години някъде, дано не се налага никога да се отваря този аирбек. Проблема при мен дойде, след слагане на стереото, окъсихме някакви жици и то за еърбега до шофьор, т.е там няма еърбек, но имаше букса, при слагането на стереото монтьора помислил, че това са изводи за стерео и ги одряза, след, което си свети постоянно и запо4на да си свети постоянно SRS. Успех с ремонта.

Браво, честито, да си я карате с здраве. Колтовете са много добри колички. Успех!!!

Здравейте, Аз все още си карам колтчето, но не постоянно, основно градско, маслото, което гори не е много, но в момента нямам възможност за смяна на гумички и сегменти. Положението не беше много добре, но откакто взех да карам с 100 октана бензин виждам, промяна и то положителна. Специалисти ми препоръчаха един тест за да се разбере дали са сегменти или не, та, теста го направих и малко се поуспокоих, дано да не греша и теста да е верен. Ибирате нанандолнище и е добре да е по-дълго такова, давате на свободна скорост и само със спира4ката леко спирате, но не напъло, по този начин маслото, ако са сегменти, гумички, но най-вече сегменти нахлува в цилиндрите, в края на теста,т.е в края на нанадолнището, както се на свободна скорот и давате рязко гас, има ли яко дим отзаде, значи са сегменти, при мен нямше никакъв дим. Дайте съвети от кое може да е този синкав дим и то само отвреме навреме, след като сложих 100 октана първи път, при рязко гас в града ми изпуши яко, даже се стреснах и оттогава вече съвсем леко, каквото и да правя, да не би да се поотпуши нещо незнам и аз. ок ПП: Майстора предния път така и не ми каза какво масло ми е сложил, което ме притеснява леко, отделно бензина може ли да прави и той проблеми, това все пак са взискателни колички и си искат качественото, ок. За мириса на мен не ми мирише на масло, а на бензин от време на време, може пък и бензиновата помпа да е или горивния филтър, не са сменяни от 8-10 години. Моето впечатление, като човек, които следи нещата, но не разбира почти нищо от двигатели е, че имаше нещо запушено в тая кола известно време и отскоро се отпуши, но какво беше реално незнам, отивам към морето и ще пиша, може би след 500-600 км ще се отпуши нацяло или аз така си мисля, няма да я напъва, 90-100 и това е но малко да види дълъг път горката 2 години само градско, може и от това да е,ок айде Мерси

Здравейте, От около месец, два Мицубишито взе да попушва по малко, но само при даване на рязко газ. При каране спокойно няма нищо. При рязко натискане на газта, поглеждам в огледалото и синкав дим. Казаха ми гумички на клапаните е най-вероятно, но все пак трябва да се види. дали е това. Аз се поуспокоих, докато днес не разгледах за какво иде реч и се оказва, че цената няма да ниска най-вероятно. Мислех, че ще ми излезе макс 50-60 лв. с работата. Реално гумичките излиза, че са 12, моята е 12 В, аз какво си бях вмушил, че са 4, 4 са цилиндрите реално, колата е 1998-ма година. Една гумичка около 5-7 лв. гледам, че е. Реално само гумичките излизат 60-70 лв. Работата е била пипкава, но можело да не се сваля главата? Така ли е? Преди месец смених водна помпа с труда 200 лв. близо, сега това, ами знам стари колички, иначе съм доволен много от нея. За тия 8 години много добре се представи, но реално колата струва вече 1000 лв. някъде. Да наливам по 100-200-300 лв. се замислям, че сега пък и гумите зимни трябва да се взимат нови, старите се поизтъркаха. Питането ми е да сменям ли тия гумички, ако мине пак 150-200 лв. ремонта и особенно, ако се окажат и сегменти, то направо се чудя, дали да не си карам така. Аз само градско я карам. Веднъж на годината до морето и обратно, даже това лятно не съм ходил, че нямах финансова възможност. Моля дайте ми съвет за цената на този ремонт ориентировъчно и дали изобщо да го правя. Поздрави

Никой ли няма отговор, все пак реших, че тук най-добре ще ме информират? Странно...

Има ли някой да отговори: - Радиатора за парното на Колт с климатик 1998-ма, същия ли е по размери с този, който е без климатик 1998-ма? - Аз имам 2 радиатора, за климатика единия и за парното, колегата има само един за парното. Ако го купя ще пасне ли на моята кола или са различни? Поздрави

Здравейте, Откакто купихме Мицубишито минаха вече 9 години. Колицата си е супер и дано още да се държи и да ми върши работа. Колата е Колт 5 , ГЛХ с климатик. Радиатора, обаче преди година от един удар си взе да протича по малко, после спря, псле пак, но не нещо сериозно, т.е на 2 месеца по веднъж доливах по 1.2 литра. Последно време обаче на 1 месец по 3 литра и вече взе да става сериозно. Сега лятото е топло и водица върши работа, но зимата няма как да е, а и вече не се чувствам сигурен, че няма да се засили да прегрее. На няколко пъти вдига температура над средата и вече, като долея антифириз или вода, всичко е ок. Питането ми е, тъй като намерих колега със запазен радиатор: - Моята е с климати, неговата не е, моделите са същите, ще стане ли радиатора или не. Колегата е от друг град и няма как да пробваме,ок Ще се напасне ли или няма? Това ми е питането. ПП: Имам и един друг проблем, но не съм обръщал внимание досега, при рязко газ на 2,3-та отзаде гледам някав синкав дим, преди не съм забелязвал, но сега на няколко пъти поглеждам в огледалото и си пуши, при лек старт и леко подаване на газ мищо, всичко е ок. Никав дим няма. Мерси предварително за отговорите и съветите. Лек ден

колега мерси много , а можеш ли да ми кажеш като си вземам накрайник какъв размер да търся,е не знам диаметъра на моята колица на успуха да не взема нещо което няма как да се завари после т.е да е нещо което да може да пастне добре и после да се завари без проблем.

Здравейте колата е Колт 1998-ма преди фейслифта, искам малко да я посвежа и съм решил да сложа отдолу халогенчета или някакви лед светлини малки но нямам по принцип на бронята такива. Какво ще ме посъветвате откъде мога да взема някакви кръгли искам да са и малки но ако са лед ще светят много яко. Досега не е имало и искам да знам трябват ли някакви капачки да търся или мога някакси да ги напасна като пробия два отвора и после всържа жиците, т.е като се пуснат фаровете и те да светят. Отделно ме интересува някакъв хубав накрайник за количката, но да не е от тези ментерляшките от 5 лв. нещо по стилно и тъй като ауспуха е малко нестандартен и гърнето е направо отдолу коя марка да избера и някой имал ли е опит с подобно слагане? ако може да ми дадете някакви примерни цени за едното и другото а ако има някой онлайн магазин за такива неща ще е супер. Мерси много. ПП: зажбравих и за още нещо: капаците ми са отигинални на джантите хубави са но нещо поизбледняха и пожълтяха леко и не стоят добре вече. пробвах да ги измия хубаво но нищо не се получава, явно с годините са загубили блясъка си, та какво ще кажете за идеята да ги сваля да ги напръскам с спрей за джанти и пак да ги сложа? Както виждате опитвам се с минимални средства да посвежа колицата. ок

много са красиви и джантите и фаровете, за съжаление цената на фаровете, която видях в сайта на фирмата ми се видя множко, става дума за цена от 290 евро за единия комплект, а този 1-вия на снимката е над 300 евро.

Колеги, решил съм да сложа газова уредба на Мицубиши Kолт 1998 1,3 двигател. Ходих при специалист, който ми каза, че няма проблем да се сложи стандартна уредба. Моля за съвети къде в Пловдив мога да разчитам на коректно свършена работа и след това да съм сигурен, че няма да имам проблеми с колата. Благодаря предварително!

От 1 ден започна да ми свети една лампичка - оранжева на цвят, която се намира точно след тази на акумулатора. Това се случва по време на движение. Включва се и след секунда две се изклюва. Явно има някакъв проблем, но какъв точно? Колата е Колт 1.3 1998-ма!

Здравейте колеги, Оказа се ауспуха. Той е тракал така. Проблема вече е решен и то доста евтино

честито! :icon_clap: колата изглежда супер. дано и двигателчето е ок. ..и колко долу горе ти излезе колата с всички разходи по транспорт-а?

мерси колега , дано е от това, тъй като виждам, че ти е излязло евтино ремонта. ще трябва да го кача на стенд и да видим!

в темата гледам доста се пише за NGK, а какво ще кажете за Beru ? мисля че са едни от най-добрите! :rolleyes:

Здраейте колеги карам колт 98-ма от скоро с 1.3 двигател! Много добри впечателния имам от колата а за двигателя просто нямам думи . като съм спрял не мога да разбера двигателя работи ли..или не ! имам само еди проблем който не мога да разбера от какво е. искам да се допитам до вас първо. когато минавам през по големи неравности и се 4ува някакъв шум все едно на бие на тенеке нещо сякаш 4е се удря отдолу не знам какво е но е малко неприятно. колата се държи страхотно на пътя няма залитания и ми се струва , че всичко е ок по окачането, но това тракне..т.е по точно биене на тенекия ../простете но не знам как да го опиша/ малко ме притеснява. Възможно ли е да е от ауспуха нещо, гърнето ..или да търся проблема някъде другаде. мерси!

здравейте колеги ! искам да попитам среща в пловдив имало ли е и ще има ли скоро? Модераторски контрол: Колега, това не е чат! Използвайте главни букви и пунктуация, където е необходимо! Следващо подобно мнение ще бъде изтрито!