Премини към съдържание

stevensgr

Потребител
  • От него общо

    2,107
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    2

Мнения публикувани от stevensgr

  1. Горещо те съветвам да не се опитваш да "прескачаш" имобилайзера.

     

    Миро,кажи му колко струва заготовката на ключа при теб, обаче трябва да се извади самата ключалка за да се нареже по нея ключа и след това да се запише в паметта на колата, и да се изтрият другите ключове естествено.

  2. 7 години карам Галант, досега стрелката не ми е мърдала от средата при никакви условия.

    Термостата оригинален беше 40 и няколко лв.

     

    Аз даже от 8 години го карам и не съм я виждал да мърда от средно положение. Колегата що не вярва, че му е заминал термостата, а чака да му го напишем 20 човека, само това не разбирам http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif .

  3. Оооохххх,човече, хората са представители на Мерцедес за България,там им е играта,там дерат още по-яко. Като не ти изнасят цените, ами поръчай си части не от Япония ами от Тринидад и Тобаго ако искаш. Във всички представителства са скъпи частите и труда. А моята кола я почнаха сутринта в 8-9 някъде и следобед към 3-4 беше готова без да са бързали и малко се чакаха и едни части. И не забравяй, някой не пестим откъм поддръжка на автомобила, а точно обратното сменяме когато леко започва да се обажда или някой неща даже превантивно!

  4. Ами като питаш Люцкан за цената на синхронизатора на 2-ра и разбереш,че е под 200 лева цената му, сам ще се увериш дали си се минал или не. Преди няколко години беше 150 лева,а този за 3-та 50 лева.

    За втората скорост е този:

    post-3680-093525300 1479896554_thumb.jpg

    А за трета този:

    post-3680-066992700 1479896591_thumb.jpg

  5. Бааааа,само аз ли не съм кривил предни дискове бе хора и с още монтиран разпределител успявам да спирам нормално и да минавам преглед. Сигурен съм, че тук има още хора, които изключват от скорост и спират на свободна в последния момент преди завоя,както и да карат само на газ-спирачка. Еми ще кривите дискове ,това не е спортна кола.

  6. Тампоните на двигателя гледахте ли ги да не са скъсани? Каретата някой проверявал ли ги е? Като слагахте новите дискове,почистите ли главините от ръжда с телена четка примерно? На място като се форсира колата има ли пак тресене или не?

  7. Искам да уточним къде стои водача с гумичката. На моите май бяха отдолу, но питах и Сашо и ми каза да гледам буквите на самите водачи и на супорта и така като се водя,видях че, само единия символ отговаря,но на задните мисля, дойдоха да са отгоре. Вашите как са сложени колеги?

×
×
  • Създаване...