divoto zove
-
От него общо
16 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от divoto zove
-
-
Здравейте,
карам Outlander от 10 месеца 40000км, забелязах че това тресене се получава
когато изключиш от скорост и оборотите са м/у 900-1500. Ако изключиш от скорост
по-рано и мотора се успокои колата спира без тези тласъци. Мисля че е проблем
на мотора , а не на дисковете.
поздрави
не при мене няма подобни тласъци, беше си от дисковете, шлайфаха ги и вече 2-3 месеца няма проблеми колата е супер
-
Ако е възможно да се сложи газ без да се осакатява мотора, освен непредвидените разходи и евентуални проблеми с газовата - все пак е нов модел, турбиниран мотор, помисли и какво ще стане ако ти се счупят скоростите примерно... да речем фабричен дефект и гаранция няма...
Как ги минаваш тези 800 на седмица, а си на 7000 км и бензина бил 1.80 видиш ли??? Нещо много бъркаш сметката. Вземи седни и си направи една ясна сметка кое колко защо. Сметни си и изгубеното време в евентуални проблеми.
Вземи го продай и си купи нещо с по-слаб двигател а може и фабрично на метан. Все пак пропан-бутана е свързан с цената на петрола.
Заради тази гаранция и акциз си дал толкова много пари, че сега да правиш такива дребни сметки е смешно...
Така да обясня зимно време колата я ползвам малко но лятото пътувам повече занимавам се с басейни и както се сещаш сезона при мене започва от края на март до септември тогава е яко път и затова когато е купена колата декември 2007 година бензина беше около 1.80 непомня точно колко но там някъде беше, а сега има тенденция ,че ще чукне 3лв до края на годината, та и от тука моето желание за газ. Никога несъм карал на газ несъм и фен но.............вече просто не е оправдано да минавам 100км за 30лв
а това "Новият проект въвежда още един клас автомобили - над 130 киловата. За тях годишният данък трябва да е от 5 до 7 лв. на киловат" изобщо невиждам каква връзка има с газовата уредба
-
Никои не ти дава оферти за газ,защото никои не иска да си развалиш двигателя на невероятното :mitsu-smiley: :icon_crying:
Абе и аз хич неискам ама минавам по 800-900км седмично и нали се сещаш колко болезнено почва да става, ако си седи бензина около 2лв хич и няма да помисля, колата изобщо не харчи много за 202 коня, просто бензина стана много скъп и което е още по-лошо продължава много злобно да се качва
-
До някъде си прав, но ако беше обмислено решение още от покупката...
Сметни все пак грубо поне... за 7000 колко чак вече даде за бензин, че ти дотежа при условие че си взел скъпа, луксозна, акцизна кола?
Имам в предвид, че за доста по-малко пари можеше да си внесеш кола или нова или на 2-3 години и с разликата да караш 3-4 г без пари ;)
когато я взимах бензина беше 1.80лв/л и колата има смесен разход 10/100 беше нормално но сега бензина по-прогнози ще става 3лв/л и какво да ти кажа , когато я взимах несъм мислил,че ще я карам със златен бензин, а и колата пак ще си е хубава просто ще върви по-евтинко с половината от това което давам сега. Дотук добре само няма предложения за уредба и сервиз
-
Нова кола ли е? Беше писал че си под 10х км?
Каква ще я вършиш с гаранцията? Направил ли си сметка колко км минаваш годишно?
нова е да в момента е на 7000 вече съм готов да я прежаля гаранцията в името на по-евтината возия карам доста и мисля,че ще ми е по-добре да няма гаранция но да ми е по-евтино а ако нещо стане да недава Господ, ще се цака и това е. Общо взето гледам,че нещата които се прецакват при тези коли не се покриват от гаранцията все били "консумативи" та .................къв е смисъла
-
Здравейте може ли някой да ми препоръча газова уредба като модел и марка (несъм хич наясно с газта несъм и фен но при тези галопиращи цени на горивата :icon_box: ) колата е като тази http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=349 202коня турбо, интересува ме хубава газова макар и по-скъпичка и къде има читави сервизи за монтаж. Благодаря предварително
-
За какъв Outlander става дума? 2.2Л, 2.0 или 2.4 модели 2008-ма?
Ето за този модел http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=349 202коня само че на моя има отвори на предния капак за охлаждане на турбото, незнам модела коя година е, аз съм го взел от Италия чисто нов всички екстри, на талона пише 2007г
-
Проблема е основно от прегряване (колкото и да ти се струва невероятно и че си карал внимателно - просто това е статистиката, като стигнеш до смяна на накладки кажи на какъв пробег си и ще се поизясни случая), между другото доста често се случва при градско шофиране (често ползване на спирачки, комбинирано с ниска скорост и съответно слаб въздушен поток който да охлажда диска и спирачния апарат). Относно идеята със смяна на дискове, според мен няма да си решиш проблема с кривенето на дискове, за да има решение на проблема трябва да смениш спирачните апарати заедно с дисковете (такова решение изпитано и работещо аз не се сещам). Всички спирачни апарати които са едностранно действащи имат цитирания от теб недостатък, дължи се на неправилен баланс на спирачното усилие което действа на накладката която се намира отвътре и отвън на диска (разликата става по-осезаема след загряване на спирачния апарат), а съответно за да спреш натискаш все по-силно педала, от там и усилието върху вътрешната накладка, това пък води до прегряване защото апарата започва да работи неефективно. Това е причината при състезателните автомобили EVO8, 9 например както и при новото Паджеро дълга база да се използват четири бутални апарати (те имат бутала от двете страни на спирачния апарат - от външната и вътрешната страна на диска), при тях кривене на дискове се случва много по-рядко и наистина само при екстремна експлоатация.
Колега ти си като енциклопедия :icon_thumbup: благодаря ти много за изчерпателния отговор, а така прехвалените дискове БРЕМБО няма ли да решат проблема?
-
Все пак се оказаха криви вътрешни дискове, закарах колата в Ратола Орландовци шлайфаха ги и за сега нямам проблем. Аз междудругото останах доволен от момчетата в Ратола. И все пак за мен си остана необяснимо как на кола на 5000км карана много внимателно може да и се случи това :icon_crying: използвам момента да попитам има ли някъкви други производители на дискове, които да решат проблема кардинално,защото не ми се ходи всеки два месеца да шлайфам дискове, и ако може да дадете адреси къде да ходя да си купя комплект дискове. От Ратола казаха,че няма да отпадне гаранцията ако те ги сменят
-
Само ти ли караш колата?
Да само аз съм и знам как си я карам ,затова казвам,че не е имало екстремни изпълнения, те и от фирмата когато я купих ми казаха да си я карам по-кротичко до 10000 км за да се разработи двигателя
-
Според мен имаш криви дискове, получава се при екстремно спиране от висока скорост, или при спортно каране на мокро. С всяка кола може да се случи, освен ако не е предварително подготвена като за състезание.
Запомни, че дисковете никога не се кривят сами - винаги има причина за това.
точно това съм написал,че не е имало екстремно каране карал със си много внимателно тези 3000км и несъм спирал рязко с висока скорост
-
Ами може да са много неща:
Дискове
Накладки
спирачни апарати...
Но след като колата ти е нова защо не я закараш в сервиза, който ти я обслужва?
е то така ще стане, но мисълта ми е дали си е често срещан дефект при тези коли, или само аз съм късметлия, назад по-темите бях чел ,че паджеротата имали проблем с дисковете много ги кривели
-
Здравейте ако някой може да помогне благодаря предварително, та проблема е че тресе доста като тръгна да спирам, и ми се струва че когато потеглям демек са студени дисковете не тресе, но след две три натискания на спирачките се почва едно тресене което много се усеща на волана колата е нова на 3000 километра е и не са правени екстремни неща с нея става дума за Outlander Turbo, има ли някой идея от какво може да е това?
-
Здравей!
Ето какво намерих набързо като прехвърлих гоогъл:
http://www.mininova.org/tor/796450 - близо 2Gb rar архив.
А другото което намерих е: User guide BECKER 7910 DTM HS които е 3.3Mb и можеш да изтеглиш от тук
Не съм сигурен за версията.
Дано е полезна информация.
благодаря много за бързия отговор,ще го сваля този рар. и дано стане
-
Ако някой има CD с програмата за навигация becker dtm high speed и има желание да ми помогне ще се радвам, след рестарт на навигацията пише да се сложи CD1 с навигацията а аз нямам такова животно и сега няма навигация мерси предварително,не че върши работа навигацията (няма карта за БГ) но поне имаше един компас на дисплея а сега изчезна
Тресене в предните гуми при спиране на Outlander Turbo
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
ами...................какво да ти кажа караш колата в сервиза оставяш я, после ти се обаждат,че е готова и това е. Като питах какво беше казаха криви дискове шлайфахме ги и........това е. В интерес на истината от тогава няма проблем а и ремонта стана в рамките на 3 часа така,че за сега нямам оплаквания.