s7s
-
От него общо
6 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от s7s
-
-
Здравейте,
При каране извън грацко ми се появи индикация, че маслото ми е над нивото. Обадих се на сервиз Мицубиши където ми обясниха, че поради факта, че карам повече грацко, dpf не се е регенерирал правилно и гориво е останало в двигателя. Да, но когато го смених и премахмах сигналния чек при проверка на маслото щеката показва пак над макса(бях изминал 50км). Въпреки, че маслото беше смемено по спесификация и по ниво на щеката беше ОК. Хората от Мицуниши сервиз ми казаха, че е нужно при смяна на маслото в тази ситуация да се направи и програмиране на дюзите - аз не го направих. Колата си върви добре, няма други чекове ,така, че някой ако е имал същия проблем моля да сподели.
-
А как стоят нещата с кората под двигателя?
Възможно ли е да се направи по този метод?
-
Като става дума за кори, търся кора за под двигателя ASX 2.2 150 2015 комън рейл
-
На 6/25/2021 at 7:56 AM , Светльо Ангелов написа:
Което може да е неподходящо масло. Щом загрее ги прави тези "номера".
Факт!
Имах такъв проблем, бяха ми сменили маслото не с оригиналното на мицубиши със спецификация С4 а, Мотул със спесификация С1 което, покрива само изискванията за по-дълг живот на DPF, но не и висок вискозитет/HTHS>3,5mPas/
Автомобила ми е ASX 2.2 150 2015 комън рейл.
-
Здравейте, от скоро съм собственик на ASX 2015 2.2 дизел. От няколко дни започна да прихълцва на тихи обороти като, че не му достига гориво. Някакви идеи за причинта.
Масло над нивото при ASX 2.2 150
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
Ок, а това над ниво на маслото, то от какво се получава, от неуспешна регенерация ли?